一种汽油稀燃活塞燃烧室制造技术
A fuel lean combustion piston combustor
The utility model relates to a lean burn gasoline piston combustion chamber, which is characterized in that: the top of the piston diameter of 70 90mm, piston top center position for the bathtub shaped pits, bathtub shaped pits radius of 75 depth is 3 85mm, 5mm, the top of the piston on both sides of the edge of a boss, and the exhaust valve to avoid the hole in the bathtub shaped pits left symmetrically, the intake valve to avoid the pits pits right symmetrically distributed on the top plane of the piston in the bathtub, bathtub shaped pits on both sides before and after. The top of the piston combustion chamber structure to optimize the design, especially for the middle cylinder injector arrangement, not only can make the cylinder mixture stratified, and can make the mixed gas concentration near the spark plug for ignition, lean burn engine to solve the problem of difficult ignition.
【技术实现步骤摘要】
一种汽油稀燃活塞燃烧室
本技术涉及一种汽油稀燃活塞燃烧室，属于汽车发动机
技术介绍
由于环境污染日益严重，能源危机愈演愈烈，因而汽车使用低污染节能发动机一直是政府和专业人士的目标。因此，降低发动机的排放、提高其燃油经济性也就成为目前内燃机工作者的当务之急。直喷分层燃烧通过燃油的缸内直接喷射、灵活可变的喷油时刻、合理的气流运动实现了缸内的稀薄燃烧，可以大大降低发动机小负荷的油耗。目前，汽油直喷发动机的缸盖喷油器多采用侧置喷油器形式，活塞顶部燃烧室结构都是针对侧置喷油器进行设计，很难实现合理的混合气分层，造成稀燃工况点火困难，降低了分层稀燃技术的节能效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽油稀燃活塞燃烧室，其通过对活塞顶部燃烧室结构进行优化设计，特别是针对缸盖喷油器采用中间布置形式，不仅可以使缸内混合气实现分层，而且可以使得火花塞附近的混合气浓度适合点火，解决了分层稀燃发动机点火困难的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种汽油稀燃活塞燃烧室，其特征在于：活塞顶部的直径为70-90mm，活塞顶部中心位置为浴盆形凹坑，浴盆形凹坑的半径为75-85mm，深度为3-5mm，活塞顶部左右两侧边沿有凸台，还有排气门避让坑在浴盆形凹坑左侧对称分布，进气门避让坑在浴盆形凹坑右侧对称分布，活塞的顶部平面位于浴盆形凹坑前后两侧。本技术的有益效果：利用本技术结合专用缸盖结构，可以实现汽油机分层稀薄燃烧，可以在现有直喷发动机基础上油耗降低20%，最大热效率达到42%。附图说明图1为本技术的活塞燃烧室的顶视图。图2为本技术的活塞燃烧室的横截面图。具体实施方式下面结合附图对...
【技术保护点】
一种汽油稀燃活塞燃烧室，其特征在于：活塞顶部的直径为 70‑90mm， 活塞顶部中心位置为浴盆形凹坑，浴盆形凹坑的半径为75‑85mm，深度为3‑5mm，活塞顶部左右两侧边沿有凸台，还有排气门避让坑在浴盆形凹坑左侧对称分布，进气门避让坑在浴盆形凹坑右侧对称分布，活塞的顶部平面位于浴盆形凹坑前后两侧。
【技术特征摘要】
1.一种汽油稀燃活塞燃烧室，其特征在于：活塞顶部的直径为70-90mm，活塞顶部中心位置为浴盆形凹坑，浴盆形凹坑的半径为75-85mm，深度为3-5m...
【专利技术属性】
技术研发人员：李显，张连方，宫艳峰，宋志平，李华，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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