自动装卸式建筑门窗玻璃运输车制造技术

本发明专利技术提供了一种自动装卸式建筑门窗玻璃运输车，属于建筑领域，包括支撑装置、装夹装置和升降装置；所述支撑装置包括底板、驾驶室、发动机舱和轮子；所述发动机舱位于底板的左端上方，与底板固定连接；所述驾驶室位于发动机舱的上方，与发动机舱固定连接；所述轮子位于底板的下方，与底板形成可动连接；本发明专利技术设有夹紧装置防止玻璃在运输过程中损坏；将待运输的玻璃放在夹紧装置中，通过橡胶垫与玻璃接触，锁紧螺母进行固定，有效的防止了玻璃在运输过程中由于碰撞导致破碎，底板右端设有伸缩杆，将装好玻璃的夹紧装置通过伸缩杆运送到车上，节省了人力的参与。

【技术实现步骤摘要】
自动装卸式建筑门窗玻璃运输车
本专利技术涉及一种建筑领域，具体是一种自动装卸式建筑门窗玻璃运输车。
技术介绍
门窗玻璃是一种常用的建筑材料，由于玻璃属于易碎物品，因此在运输过程需要格外小心，但是，传统的建筑门窗玻璃运送装置功能比较单一，不能满足工人的使用需求，而且在运输的过程中，门窗玻璃容易松动，从而造成门窗玻璃边角与建筑门窗玻璃运送装置的内壁碰撞而损坏，同时，现有的建筑门窗玻璃运送装置一次性只能运输少量的门窗玻璃，运输效率低下，且没有设置防护措施，在运输的过程中门窗玻璃本身容易破损。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本专利技术要解决的技术问题是提供一种带有夹紧装置的自动装卸式建筑门窗玻璃运输车。为解决上述技术问题，本专利技术提供了如下技术方案：一种自动装卸式建筑门窗玻璃运输车，包括支撑装置、装夹装置和升降装置；所述支撑装置包括底板、驾驶室、发动机舱和轮子；所述发动机舱位于底板的左端上方，与底板固定连接；所述驾驶室位于发动机舱的上方，与发动机舱固定连接；所述轮子位于底板的下方，与底板形成可动连接；所述装夹装置包括第一支撑杆、第一锁紧螺母、第二支撑杆、上滑道、安装板、拉杆、支撑架和滚轮；所述滚轮位于底板的上方，与底板形成可动连接；所述支撑架位于滚轮的上方，与滚轮形成可动连接；所述安装板位于支撑架的上方，与支撑架固定连接；所述第一支撑杆位于安装板的上方，与安装板固定连接；所述第一锁紧螺母位于第一支撑杆的上方，与第一支撑杆固定连接；所述第二支撑杆位于第一锁紧螺母的上方，与第一锁紧螺母形成可动连接；所述上滑道位于第二支撑杆的上方，与第二支撑杆固定连接；所述拉杆位于安装板的下方，与安装板固定连接；所述升降装置包括传动盒、伸缩杆支撑板和钢丝绳；所述传动盒位于底板的右端上方，与底板固定连接；所述伸缩杆位于传动盒的上方，与传动盒形成可动连接；所述支撑板位于伸缩杆的上方，与伸缩杆固定连接；所述钢丝绳位于支撑板的左端下方，与支撑板固定连接；所述第一齿轮位于传动盒的内部右侧，与传动盒形成可动连接；所述第二齿轮位于第一齿轮的左侧，与传动盒形成可动连接；所述电动机位于第一齿轮的下方，与第一齿轮固定连接；所述下滑道位于安装板的上方，与安装板固定连接。作为本专利技术进一步的改进方案：所述第二锁紧螺母位于下滑道的右端，与下滑道形成可动连接。作为本专利技术进一步的改进方案：所述滑块位于第二锁紧螺母的左侧，与下滑道形成可动连接。作为本专利技术进一步的改进方案：所述橡胶垫位于滑块的顶端，与滑块固定连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术设有夹紧装置防止玻璃在运输过程中损坏；将待运输的玻璃放在夹紧装置中，通过橡胶垫与玻璃接触，锁紧螺母进行固定，有效的防止了玻璃在运输过程中由于碰撞导致破碎，底板右端设有伸缩杆，将装好玻璃的夹紧装置通过伸缩杆运送到车上，节省了人力的参与。附图说明图1为自动装卸式建筑门窗玻璃运输车的结构示意图。图2为自动装卸式建筑门窗玻璃运输车中转动机构的结构示意图。图3为自动装卸式建筑门窗玻璃运输车中夹紧机构的结构示意图。图中：1-底板，2-传动盒，3-第一支撑杆，4-第一锁紧螺母，5-第二支撑杆，6-上滑道，7-伸缩杆，8-支撑板，9-钢丝绳，10-驾驶室，11-发动机舱，12-轮子，13-安装板，14-拉杆，15-支撑架，16-滚轮，17-电动机，18-第一齿轮，19-第二齿轮，20-下滑道，21-第二锁紧螺母，22-挂钩，23-橡胶垫，24-滑块。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。请参阅图1，本实施例提供了一种自动装卸式建筑门窗玻璃运输车，包括支撑装置、装夹装置和升降装置；所述支撑装置包括底板1、驾驶室10、发动机舱11和轮子12；所述发动机舱11位于底板1的左端上方，与底板1固定连接；所述驾驶室10位于发动机舱11的上方，与发动机舱11固定连接；所述轮子12位于底板1的下方，与底板1形成可动连接；所述装夹装置包括第一支撑杆3、第一锁紧螺母4、第二支撑杆5、上滑道6、安装板3、拉杆14、支撑架15和滚轮16；所述滚轮16位于底板1的上方，与底板1形成可动连接；所述支撑架15位于滚轮16的上方，与滚轮16形成可动连接；所述安装板13位于支撑架15的上方，与支撑架15固定连接；所述第一支撑杆3位于安装板13的上方，与安装板13固定连接；所述第一锁紧螺母4位于第一支撑杆3的上方，与第一支撑杆3固定连接；所述第二支撑杆5位于第一锁紧螺母4的上方，与第一锁紧螺母4形成可动连接；所述上滑道6位于第二支撑杆5的上方，与第二支撑杆5固定连接；所述拉杆14位于安装板13的下方，与安装板13固定连接；所述升降装置包括传动盒2、伸缩杆7支撑板8和钢丝绳9；所述传动盒2位于底板1的右端上方，与底板1固定连接；所述伸缩杆7位于传动盒2的上方，与传动盒2形成可动连接；所述支撑板8位于伸缩杆7的上方，与伸缩杆7固定连接；所述钢丝绳9位于支撑板8的左端下方，与支撑板8固定连接。请参阅图2，本专利技术中，包括电动机17、第一齿轮18和第二齿轮19；所述第一齿轮18位于传动盒2的内部右侧，与传动盒2形成可动连接；所述第二齿轮19位于第一齿轮18的左侧，与传动盒2形成可动连接；所述电动机17位于第一齿轮1的下方，与第一齿轮18固定连接。请参阅图3，本专利技术中，包括下滑道20、第二锁紧螺母21、挂钩22、橡胶垫23和滑块24；所述下滑道20位于安装板13的上方，与安装板13固定连接；所述第二锁紧螺母21位于下滑道20的右端，与下滑道20形成可动连接；所述滑块24位于第二锁紧螺母21的左侧，与下滑道20形成可动连接；所述橡胶垫位于滑块24的顶端，与滑块24固定连接。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动装卸式建筑门窗玻璃运输车，包括支撑装置、装夹装置和升降装置；其特征是，所述支撑装置包括底板、驾驶室、发动机舱和轮子；所述发动机舱位于底板的左端上方，与底板固定连接；所述驾驶室位于发动机舱的上方，与发动机舱固定连接；所述轮子位于底板的下方，与底板形成可动连接；所述装夹装置包括第一支撑杆、第一锁紧螺母、第二支撑杆、上滑道、安装板、拉杆、支撑架和滚轮；所述滚轮位于底板的上方，与底板形成可动连接；所述支撑架位于滚轮的上方，与滚轮形成可动连接；所述安装板位于支撑架的上方，与支撑架固定连接；所述第一支撑杆位于安装板的上方，与安装板固定连接；所述第一锁紧螺母位于第一支撑杆的上方，与第一支撑杆固定连接；所述第二支撑杆位于第一锁紧螺母的上方，与第一锁紧螺母形成可动连接；所述上滑道位于第二支撑杆的上方，与第二支撑杆固定连接；所述拉杆位于安装板的下方，与安装板固定连接；所述升降装置包括传动盒、伸缩杆支撑板和钢丝绳；所述传动盒位于底板的右端上方，与底板固定连接；所述伸缩杆位于传动盒的上方，与传动盒形成可动连接；所述支撑板位于伸缩杆的上方，与伸缩杆固定连接；所述钢丝绳位于支撑板的左端下方，与支撑板固定连接；所述第一齿轮位于传动盒的内部右侧，与传动盒形成可动连接；所述第二齿轮位于第一齿轮的左侧，与传动盒形成可动连接；所述电动机位于第一齿轮的下方，与第一齿轮固定连接；所述下滑道位于安装板的上方，与安装板固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种自动装卸式建筑门窗玻璃运输车，包括支撑装置、装夹装置和升降装置；其特征是，所述支撑装置包括底板、驾驶室、发动机舱和轮子；所述发动机舱位于底板的左端上方，与底板固定连接；所述驾驶室位于发动机舱的上方，与发动机舱固定连接；所述轮子位于底板的下方，与底板形成可动连接；所述装夹装置包括第一支撑杆、第一锁紧螺母、第二支撑杆、上滑道、安装板、拉杆、支撑架和滚轮；所述滚轮位于底板的上方，与底板形成可动连接；所述支撑架位于滚轮的上方，与滚轮形成可动连接；所述安装板位于支撑架的上方，与支撑架固定连接；所述第一支撑杆位于安装板的上方，与安装板固定连接；所述第一锁紧螺母位于第一支撑杆的上方，与第一支撑杆固定连接；所述第二支撑杆位于第一锁紧螺母的上方，与第一锁紧螺母形成可动连接；所述上滑道位于第二支撑杆的上方，与第二支撑杆固定连接；所述拉杆位于安装板的下方，与安装板固定连接；所述升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秀芝，
申请(专利权)人：郑州搜趣信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41