一种汽车刹车片钢背打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种打磨装置，尤其涉及一种汽车刹车片钢背打磨装置。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种能快速批量打磨生产好的钢背的汽车刹车片钢背打磨装置。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种汽车刹车片钢背打磨装置，包括有工作台等；工作台上连接有夹紧机构，工作台左右两侧均连接有升降机构，升降机构的下方连接有磨石。本发明专利技术设置有升降机构，可以方便的控制磨石的高度，进而方便控制打磨，设置有第一安装块、第二安装块和第二螺纹杆，可以方便的将旧磨石取下并且更换新磨石，设置有LED灯，工作人员就可以方便的查看钢背的打磨效果，并且可以了解钢背打磨的进度。

A steel back grinding device for automobile brake

The invention relates to a grinding device, in particular to a steel back grinding device for automobile brakes. The technical problem to be solved by the invention is to provide a steel back grinding device for a car brake pad that can quickly be grind out a good steel back in a fast batch. In order to solve the above technical problems, the invention provides a car brake block steel back grinding device, comprising a worktable, etc., and a clamping mechanism is connected to the worktable, and the lifting mechanism is connected to the left and right sides of the worktable, and the grinder is connected with the lower part of the lifting mechanism. The invention is provided with a lifting mechanism, can control the grindstone convenient height, and convenient to control the grinding, is provided with a first mounting block, second block and second installed threaded rod, it is easy to remove and replace the old stone stone, LED lamps are arranged, the staff can easily view the effect of grinding steel back, and you can understand the progress of polished steel back.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车片钢背打磨装置
本专利技术涉及一种打磨装置，尤其涉及一种汽车刹车片钢背打磨装置。
技术介绍
汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片钢背生产出来后需要打磨，现有的打磨方式一般是人工打磨，这样不仅浪费人力，并且不能够批量打磨钢背，打磨的效率不高，这样也就容易耽误汽车刹车片的产量。因此亟需研发一种能快速批量打磨生产好的钢背的汽车刹车片钢背打磨装置，来克服现有技术中人工打磨钢背效率低并且产量少的缺点。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本专利技术为了克服现有技术中人工打磨钢背效率低并且产量少的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种能快速批量打磨生产好的钢背的汽车刹车片钢背打磨装置。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种汽车刹车片钢背打磨装置，包括有工作台、夹紧机构、升降机构和磨石，工作台上连接有夹紧机构，工作台左右两侧均连接有升降机构，升降机构的下方连接有磨石。优选地，夹紧机构包括有第一滑轨、第一滑块、夹紧板、固定块、第一螺纹杆和把手，工作台顶部前后两侧均连接有第一滑轨，第一滑轨上均滑动式对称连接有第一滑块，第一滑块与第一滑轨配合，前后两侧的滑块顶部连接有夹紧板，夹紧板的前后两侧均连接有固定块，固定块中部均开有第一螺纹孔，第一螺纹孔内均设有第一螺纹杆，左右两侧第一螺纹杆的螺纹方向相反，左侧的第一螺纹杆的左端均连接有把手。优选地，升降机构包括有第二滑轨、第二滑块、弹簧、升降杆、电动轮和钢丝绳，工作台的前后两侧均连接有第二滑轨，第二滑轨上滑动式连接有第二滑块，第二滑块与第二滑轨配合，前后两侧的第二滑块顶部之间连接有升降杆，升降杆的底部与磨石的顶部连接，第二滑块的底部与第二滑轨底部之间连接有弹簧，工作台的前后两侧均连接有电动轮，电动轮位于第二滑轨的下侧，电动轮上绕有钢丝绳，钢丝绳的末端连接在第二滑块的底部。优选地，还包括有安装板、第一安装块、第二安装块、转杆和第二螺纹杆，磨石的顶部连接有安装板，安装板的顶部中间对称式连接有第一安装块，升降杆的底部中间连接有第二安装块，第一安装块和第二安装块中部均开有第二螺纹孔，第二螺纹孔内设有第二螺纹杆，第二螺纹杆的前端连接有转杆。优选地，还包括有LED灯、第三安装块和第三螺纹杆，夹紧板顶部均连接有第三安装块，第三安装块中部均开有第三螺纹孔，第三螺纹孔内均设有第三螺纹杆，第三螺纹杆的前后两侧均连接有LED灯。优选地，工作台材料为不锈钢。工作原理：当要打磨钢背时，工作人员将需要打磨的钢背放置在工作台上，通过夹紧机构夹紧，这样就可以防止打磨时钢背晃动而影响打磨，夹紧后，通过升降机构控制磨石的高度，通过移动钢背打磨，打磨完后，松开夹紧机构，将打磨好的钢背取出即可。因为夹紧机构包括有第一滑轨、第一滑块、夹紧板、固定块、第一螺纹杆和把手，工作台顶部前后两侧均连接有第一滑轨，第一滑轨上均滑动式对称连接有第一滑块，第一滑块与第一滑轨配合，前后两侧的滑块顶部连接有夹紧板，夹紧板的前后两侧均连接有固定块，固定块中部均开有第一螺纹孔，第一螺纹孔内均设有第一螺纹杆，左右两侧第一螺纹杆的螺纹方向相反，左侧的第一螺纹杆的左端均连接有把手。当要夹紧需要打磨的钢背时，工作人员将需要打磨的钢背放置在工作台上，向外侧转动把手，在第一滑块与第一滑轨的配合下，由于左右两侧的第一螺纹杆螺纹方向相反，左右两侧的夹紧板向内侧靠拢并将钢背夹紧，这样就可以防止打磨时钢背晃动而影响打磨的效果，当打磨好钢背时，工作人员向内侧转动把手，在第一滑块与第一滑轨的配合下，由于左右两侧的第一螺纹杆螺纹方向相反，左右两侧的夹紧板向外侧运动，这样就可以方便的将打磨好的钢背取出来。因为升降机构包括有第二滑轨、第二滑块、弹簧、升降杆、电动轮和钢丝绳，工作台的前后两侧均连接有第二滑轨，第二滑轨上滑动式连接有第二滑块，第二滑块与第二滑轨配合，前后两侧的第二滑块顶部之间连接有升降杆，升降杆的底部与磨石的顶部连接，第二滑块的底部与第二滑轨底部之间连接有弹簧，工作台的前后两侧均连接有电动轮，电动轮位于第二滑轨的下侧，电动轮上绕有钢丝绳，钢丝绳的末端连接在第二滑块的底部。当要打磨钢背时，工作人员启动电动轮，电动轮逆时针转动，从而带动钢丝绳向下拉第二滑块，弹簧压缩，将磨石与钢背表面接触时，停止电动轮转动，这样就工作人员就可以方便的移动已经夹紧了的钢背进行批量打磨了，打磨完后，控制电动轮顺时针转动，在弹簧弹力的作用下，第二滑块向上运动，这样就可以使磨石恢复原位置，当不需要打磨钢背时，关闭电动轮。因为还包括有安装板、第一安装块、第二安装块、转杆和第二螺纹杆，磨石的顶部连接有安装板，安装板的顶部中间对称式连接有第一安装块，升降杆的底部中间连接有第二安装块，第一安装块和第二安装块中部均开有第二螺纹孔，第二螺纹孔内设有第二螺纹杆，第二螺纹杆的前端连接有转杆。当需要更换使用过久地磨石时，工作人员通过转动转杆来转出第二螺纹杆，这样就可以方便的将旧磨石取下并且更换新磨石，第二安装块位于前后两侧的第一安装块中间，并且第一安装块和第二安装块上的第二螺纹孔处于同一水平线时，通过转动转杆将第二螺纹杆拧回第二螺纹孔内，这样就能将新换上的磨石固定住，防止打磨钢背时，磨石松动而影响打磨。因为还包括有LED灯、第三安装块和第三螺纹杆，夹紧板顶部均连接有第三安装块，第三安装块中部均开有第三螺纹孔，第三螺纹孔内均设有第三螺纹杆，第三螺纹杆的前后两侧均连接有LED灯。当打磨一会儿钢背时，工作人员向内侧转动第三螺纹杆至LED灯可以清晰的照明正在打磨工作中的钢背，这样工作人员就可以方便的查看钢背的打磨效果，并且可以了解钢背打磨的进度，观察完后，向上转动第三螺纹杆，这样就可以使LED灯转开并且不会影响到钢背的打磨。因为工作台材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，可延长装置的使用寿命。(3)有益效果本专利技术设计了一种汽车刹车片钢背打磨装置，该装置设置有夹紧机构，可以防止打磨时钢背晃动而影响打磨的效果，设置有升降机构，可以方便的控制磨石的高度，进而方便控制打磨，设置有第一安装块、第二安装块和第二螺纹杆，可以方便的将旧磨石取下并且更换新磨石，设置有LED灯，工作人员就可以方便的查看钢背的打磨效果，并且可以了解钢背打磨的进度。附图说明图1为本专利技术的俯视结构示意图。图2为本专利技术夹紧机构的俯视结构示意图。图3为本专利技术升降机构的俯视结构示意图。图4为本专利技术的部分左视结构示意图。图5为本专利技术的部分俯视结构示意图。附图中的标记为：1-工作台，2-夹紧机构，21-第一滑轨，22-第一滑块，23-夹紧板，24-固定块，25-第一螺纹孔，26-第一螺纹杆，27-把手，3-升降机构，31-第二滑轨，32-第二滑块，33-弹簧，34-升降杆，35-电动轮，36-钢丝绳，4-磨石，5-安装板，6-第一安装块，7-第二安装块，8-第二螺纹孔，9-转杆，10-第二螺纹杆，11-LED灯，12-第三安装块，13-第三螺纹孔，14-第三螺纹杆。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明。实施例1一种汽车刹车片钢背打磨装置，如图1-5所示，包括有工作台1、夹紧机构2、升降机构3和磨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车刹车片钢背打磨装置，其特征在于，包括有工作台(1)、夹紧机构(2)、升降机构(3)和磨石(4)，工作台(1)上连接有夹紧机构(2)，工作台(1)左右两侧均连接有升降机构(3)，升降机构(3)的下方连接有磨石(4)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车片钢背打磨装置，其特征在于，包括有工作台(1)、夹紧机构(2)、升降机构(3)和磨石(4)，工作台(1)上连接有夹紧机构(2)，工作台(1)左右两侧均连接有升降机构(3)，升降机构(3)的下方连接有磨石(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钢背打磨装置，其特征在于，夹紧机构(2)包括有第一滑轨(21)、第一滑块(22)、夹紧板(23)、固定块(24)、第一螺纹杆(26)和把手(27)，工作台(1)顶部前后两侧均连接有第一滑轨(21)，第一滑轨(21)上均滑动式对称连接有第一滑块(22)，第一滑块(22)与第一滑轨(21)配合，前后两侧的滑块顶部连接有夹紧板(23)，夹紧板(23)的前后两侧均连接有固定块(24)，固定块(24)中部均开有第一螺纹孔(25)，第一螺纹孔(25)内均设有第一螺纹杆(26)，左右两侧第一螺纹杆(26)的螺纹方向相反，左侧的第一螺纹杆(26)的左端均连接有把手(27)。3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片钢背打磨装置，其特征在于，升降机构(3)包括有第二滑轨(31)、第二滑块(32)、弹簧(33)、升降杆(34)、电动轮(35)和钢丝绳(36)，工作台(1)的前后两侧均连接有第二滑轨(31)，第二滑轨(31)上滑动式连接有第二滑块(32)，第二滑块(32)与第二滑轨(31)配合，前后两侧的第二滑块(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪巧巧，
申请(专利权)人：汪巧巧，
类型：发明
国别省市：安徽,34