大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺制造技术

本发明专利技术主要应用于柴油机轴承盖铸造技术领域，特别涉及一种大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺，其特征在于采取以下步骤：1)选用刚玉莫来石陶瓷管；2)设置陶瓷管固定芯头，并用树脂砂造型；3)铸件砂型涂刷涂料，并烘干；4)陶瓷管中间填充树脂砂；5)瓷管外壁涂刷醇基耐火涂料，点燃后晾置；6)烘干一遍铸件砂型和陶瓷管，放置陶瓷管在陶瓷管固定芯头中；7)合箱、浇注、清理。此种工艺避免了使用砂芯和铸钢管工艺的缺点，如：铁包砂、变形、气孔、硬点等；同时，工人操作简单，可以同时制作多件，生产效率大幅提高，又省去了制作芯盒的生产成本。陶瓷管强度高，防止粘砂、铁包砂，以及减少缩松、缩孔缺陷。

Casting technology of bolt hole for large bearing cap bearing cover of large ductile iron

The invention is mainly applied to diesel engine bearing cover casting technical field, in particular to a large ductile iron main bearing cap bolt hole casting process, which is characterized by adopting the following steps: 1) using corundum mullite ceramic tube; 2) set the ceramic tube fixed mandrel, and resin sand molding sand casting; 3) paint the walls and drying; 4) ceramic tube filled with resin sand; 5) porcelain tube brush alcohol based refractory coating, lit after hanging; 6) drying again casting sand and ceramic tube, ceramic tube placed in ceramic tube fixed mandrel; 7) box, pouring and cleaning. This technology avoids the disadvantages of using sand core and casting steel pipe technology, such as iron ladle, deformation, porosity, hard point and so on. At the same time, the workers are easy to operate, and can produce many parts at the same time. The production efficiency is greatly improved, and the production cost of core box is omitted. The ceramic tube has high strength, preventing sand sticking and iron cladding, as well as reducing shrinkage and shrinkage defects.

【技术实现步骤摘要】
大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺
本专利技术涉及一种大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺，主要应用于柴油机轴承盖铸造

技术介绍
目前，大型球铁主轴承盖的螺栓孔多采用砂芯和钢管铸出，使用砂芯的缺点是质量不易控制，易产生铁包砂。并且尺寸精度不高，芯子变形，造成铸件无加工量而报废，工人劳动强度大。使用钢管铸出的缺点是成本高，不易加工，对铁水的温度要求严格，否则，熔合不好，造成铸件报废。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供一种操作简单，质量易于控制，成本低的大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺。本专利技术所述的大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺，其特征在于采取以下步骤：1)选用刚玉莫来石陶瓷管；2)设置陶瓷管固定芯头，并用树脂砂造型；3)铸件砂型涂刷涂料，并烘干；4)陶瓷管中间填充树脂砂；5)瓷管外壁涂刷醇基耐火涂料，点燃后晾置；6)烘干一遍铸件砂型和陶瓷管，放置陶瓷管在陶瓷管固定芯头中；7)合箱、浇注、清理。所述的步骤5)中醇基耐火涂料选用石墨型、石英粉、锆英粉或者莫来石粉为骨料的涂料。所述的步骤5)中陶瓷管外壁涂刷1～2遍醇基耐火涂料。所述的步骤4)中树脂砂为呋喃树脂砂。所述的陶瓷管设置为圆柱管。所述的陶瓷管的长度长于铸件砂型的长度。本专利技术的有益效果是：此种工艺避免了使用砂芯和铸钢管工艺的缺点，如：铁包砂、变形、气孔、硬点等；同时，工人操作简单，可以同时制作多件，生产效率大幅提高，又省去了制作芯盒的生产成本。陶瓷管强度高，防止粘砂、铁包砂，以及减少缩松、缩孔缺陷。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是陶瓷管的结构示意图。图中：1、砂箱；2、呋喃树脂砂；3、铸件砂型；4、陶瓷管；5、浇注系统。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步描述：如图1～图2所示，本专利技术所述的大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺，其特征在于采取以下步骤：1)选用刚玉莫来石陶瓷管4；2)设置陶瓷管4固定芯头，并用树脂砂造型；3)铸件砂型3涂刷涂料，并烘干；4)陶瓷管4中间填充树脂砂；5)陶瓷管外壁涂刷醇基耐火涂料，点燃后晾置；6)烘干一遍铸件砂型3和陶瓷管4，放置陶瓷管4在陶瓷管固定芯头中；7)合箱、浇注、清理。具体实施方式：在材质为QT600-3的270主轴承盖上进行试验，根据270主轴承盖确定陶瓷管4尺寸并购置刚玉莫来石陶瓷管4，此类陶瓷管的耐火度高，避免了烧结缺陷的发生。根据陶瓷管尺寸设置陶瓷管固定芯头，并用树脂砂造型。铸件砂型3涂刷涂料(涂料可以是石墨型涂料、石英粉、锆英粉、莫来石粉等为骨料的涂料)，烘干。陶瓷管中间填充呋喃树脂砂2，使陶瓷管4在受热时不至于破裂。陶瓷管外壁涂刷1～2遍醇基耐火涂料(涂料可以是石墨型涂料、石英粉、锆英粉、莫来石粉等为骨料的涂料)防止烧结，点燃后晾置。再烘干一遍砂型和陶瓷管4，放置陶瓷管4在砂型芯头中。合砂箱1，用浇注系统5浇注，清理。经过实验，通过上述工艺制作的主轴承螺栓孔没有发生任何质量问题，证明此种工艺稳定性高，适合批量生产。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺，其特征在于采取以下步骤：1)选用刚玉莫来石陶瓷管；2)设置陶瓷管固定芯头，并用树脂砂造型；3)铸件砂型(3)涂刷涂料，并烘干；4)陶瓷管中间填充树脂砂；5)陶瓷管外壁涂刷醇基耐火涂料，点燃后晾置；6)烘干一遍铸件砂型(3)和陶瓷管，放置陶瓷管在陶瓷管固定芯头中；7)合箱、浇注、清理。

【技术特征摘要】
1.一种大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺，其特征在于采取以下步骤：1)选用刚玉莫来石陶瓷管；2)设置陶瓷管固定芯头，并用树脂砂造型；3)铸件砂型(3)涂刷涂料，并烘干；4)陶瓷管中间填充树脂砂；5)陶瓷管外壁涂刷醇基耐火涂料，点燃后晾置；6)烘干一遍铸件砂型(3)和陶瓷管，放置陶瓷管在陶瓷管固定芯头中；7)合箱、浇注、清理。2.根据权利要求1所述的大型球铁主轴承盖螺栓孔铸造工艺，其特征在于：步骤5)中醇基耐火涂料选用石墨型、石英粉、锆英...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兆军，王鹏，杨承雁，桑伟，贾志明，曹澍，韩小伟，蒲业国，张英，袁磊，赵国栋，
申请(专利权)人：淄博柴油机总公司，
类型：发明
国别省市：山东,37