船用天然气双壁管制造技术

本实用新型专利技术属于船用双燃料发动机或天然气发动机等用双壁管装置领域，涉及一种船用天然气双壁管，包括连接法兰、内管和外管，外管两端各设有一个连接法兰，内管设于外管内部并且内管两端均与连接法兰连接；连接法兰设有流通孔一和流通孔二，流通孔一与内管相连通，流通孔二与外管相连通。本实用新型专利技术结构设计合理，能够保证两种气体密封在相对独立的空间内，并且结构灵活紧凑、安装简单、便于维护。

Marine natural gas double wall tube

The utility model belongs to the field of double wall pipe device with dual fuel engine or gas engine for ship, ship relates to a double wall pipe with natural gas, which comprises a connecting flange, the inner tube and the outer tube, both ends of the outer tube are respectively provided with a connecting flange, inner tube is arranged in the outer tube and inner tube two end connected with the connecting flanges; connecting flange is provided with a ventilation hole and the circulation hole two, a circulation hole and inner tube is communicated with the circulation hole and the outer tube is communicated with the two. The utility model has reasonable structure design, and can ensure that the two gas seals are in relatively independent space, and the structure is flexible and compact, and the installation is simple and convenient for maintenance.

【技术实现步骤摘要】
船用天然气双壁管
本技术涉及一种船用天然气双壁管，属于船用双燃料发动机或天然气发动机等用双壁管装置领域。
技术介绍
目前在建的船舶，很大一部分都采用双燃料动力，国内已经有几百艘天然气动力示范船，发展前景非常好。而对于机舱内输送天然气的供气管路，按照《IGCCODE国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》及相关船级社规范要求，基本为：管路为双壁管，分内管和外管，内管主要作用是输送LNG燃料，外管主要作用是作为第二层保护。目前使用的双壁管安装复杂并且维护不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种船用天然气双壁管，该船用天然气双壁管能够实现内管和外管分别流通不通物质，并且结构灵活紧凑，安装简单，维护方便。本技术所述的船用天然气双壁管，包括连接法兰、内管和外管，外管两端各设有一个连接法兰，内管设于外管内部并且内管两端均与连接法兰连接；连接法兰设有流通孔一和流通孔二，流通孔一与内管相连通，流通孔二与外管相连通。使用时，多根双壁管通过连接法兰连接，各根双壁管的内管通过流通孔一连通，并且内管内流通天然气等，各根双壁管的外管通过流通孔二连通，并且外管内流通空气或惰性气体，两种气体密封在相对独立的空间内。这种双壁管结构合理、灵活紧凑、安装简单、便于维护。优选的，所述的其中一个连接法兰端部设有密封垫片，更好的保证相邻双壁管中间连接时，两种气体能够各自密封在独立的空间内。优选的，所述的流通孔二的个数为1-60。优选的，所述的内管和外管均与连接法兰焊接。优选的，所述的内管和外管均为波纹管。优选的，所述的连接法兰设有若干螺栓孔。本技术与现有技术相比所具有的有益效果是：本技术结构设计合理，能够保证两种气体密封在相对独立的空间内，并且结构灵活紧凑、安装简单、便于维护。附图说明图1、船用天然气双壁管结构示意图。图中：1、连接法兰；2、内管；3、外管；4、密封垫片；5、螺栓孔；6、流通孔二；7、流通孔一。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步描述：如图1，本技术所述的船用天然气双壁管，包括连接法兰1、内管2和外管3，外管3两端各设有一个连接法兰1，内管2设于外管3内部并且内管2两端均与连接法兰1连接；连接法兰1设有流通孔一7和流通孔二6，流通孔一7与内管2相连通，流通孔二6与外管3相连通。本实施例中：其中一个连接法兰1端部设有密封垫片4，更好的保证相邻双壁管中间连接时，两种气体能够各自密封在独立的空间内；流通孔二6的个数为4，内管2和外管3均与连接法兰1焊接，并且内管2和外管3均为波纹管，连接法兰1设有若干螺栓孔5。使用时，多根双壁管通过连接法兰1连接，并且相邻双壁管连接时通过密封垫片4密封，各根双壁管的内管2通过流通孔一7连通，并且内管2内流通天然气等，各根双壁管的外管3通过流通孔二6连通，并且外管3内流通空气或惰性气体，两种气体均密封在相对独立的空间内。这种双壁管结构合理、灵活紧凑、安装简单、便于维护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用天然气双壁管，其特征在于：包括连接法兰(1)、内管(2)和外管(3)，外管(3)两端各设有一个连接法兰(1)，内管(2)设于外管(3)内部并且内管(2)两端均与连接法兰(1)连接；连接法兰(1)设有流通孔一(7)和流通孔二(6)，流通孔一(7)与内管(2)相连通，流通孔二(6)与外管(3)相连通。

【技术特征摘要】
1.一种船用天然气双壁管，其特征在于：包括连接法兰(1)、内管(2)和外管(3)，外管(3)两端各设有一个连接法兰(1)，内管(2)设于外管(3)内部并且内管(2)两端均与连接法兰(1)连接；连接法兰(1)设有流通孔一(7)和流通孔二(6)，流通孔一(7)与内管(2)相连通，流通孔二(6)与外管(3)相连通。2.根据权利要求1所述的船用天然气双壁管，其特征在于：其中一个连接法兰(1)端部...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜冬锋，辛强之，曹靖，穆振仟，王延瑞，陈小猛，闫丽，李洪亮，庞朝斌，
申请(专利权)人：淄博柴油机总公司，
类型：新型
国别省市：山东,37