一种组合式多工位汽车车门用模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式多工位汽车车门用模具，包括承载底座和车门倒模块，所述承载底座的下表面左右对称设有可调节支撑架，所述承载底座的上表面中部固定安装有滚动轴承，且滚动轴承的内圈固定连接支撑转管的一端，支撑转管的另一端与车门倒模块的下端面固定，所述支撑转管上靠近滚动轴承的一端外侧壁环绕设有齿牙，且支撑转管的内腔设有电动推杆，本实用新型专利技术结构在原有车门倒模块上设置承载底座以及设置在承载底座上的结构实现倒模块的转动、移动以及模型脱出时的辅助脱模结构，相较于传统车门模具，具有便捷移动，方便脱模，能够转动，模型散热块的优点。

A combined multi position car door mold

The utility model discloses a mould with a combined multi station car door, comprising a bearing base and back door module, the bearing base of the lower surface is provided with left and right symmetrical adjustable support frame, the middle bearing on the upper surface of the base is fixedly provided with a rolling bearing and rolling bearing inner ring is fixedly connected with a supporting tube end the support tube and the other end of the door down module of the lower end surface, the supporting tube near one end of the lateral wall of the rolling bearing is provided with gear teeth around, and the supporting pipe is provided with an inner rotating electric putter, the structure of the utility model is arranged on the bearing base and inverted module arranged in inverted rotary module and when the model, mobile assisted demoulding structure emerge on the base of carrying on the original door, compared with the traditional door mold, has convenient movement, convenient demoulding, can Turn, the advantage of the model heat dissipation block.

【技术实现步骤摘要】
一种组合式多工位汽车车门用模具
本技术涉及汽车制造用模具
，具体为一种组合式多工位汽车车门用模具。
技术介绍
汽车制造过程中需要用到的模具很多，其中汽车车门模具因为其上所涉及到的结构较多，经常采用整体倒模的工序制造但是传统的汽车车门模具只是简单的一个倒模工具，对于倒模后的车门模型来说，只是起着一个模型承载体的功能，其中模具移动不便，模型脱模较难，整体使用不方便，因此，本技术结构提出一种组合式多工位汽车车门用模具用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种组合式多工位汽车车门用模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种组合式多工位汽车车门用模具，包括承载底座和车门倒模块，所述承载底座的下表面左右对称设有可调节支撑架，所述承载底座的上表面中部固定安装有滚动轴承，且滚动轴承的内圈固定连接支撑转管的一端，支撑转管的另一端与车门倒模块的下端面固定，所述支撑转管上靠近滚动轴承的一端外侧壁环绕设有齿牙，且支撑转管的内腔设有电动推杆，所述电动推杆通过支撑件固定在承载底座上，所述车门倒模块的上表面中部活动卡设有脱模支撑块，且脱模支撑块的下端通过轴承与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式多工位汽车车门用模具，包括承载底座(1)和车门倒模块(2)，其特征在于：所述承载底座(1)的下表面左右对称设有可调节支撑架(9)，所述承载底座(1)的上表面中部固定安装有滚动轴承(3)，且滚动轴承(3)的内圈固定连接支撑转管(4)的一端，支撑转管(4)的另一端与车门倒模块(2)的下端面固定，所述支撑转管(4)上靠近滚动轴承(3)的一端外侧壁环绕设有齿牙(41)，且支撑转管(4)的内腔设有电动推杆(7)，所述电动推杆(7)通过支撑件(6)固定在承载底座(1)上，所述车门倒模块(2)的上表面中部活动卡设有脱模支撑块(8)，且脱模支撑块(8)的下端通过轴承与电动推杆(7)的推杆端转动连接，...

【技术特征摘要】
1.一种组合式多工位汽车车门用模具，包括承载底座(1)和车门倒模块(2)，其特征在于：所述承载底座(1)的下表面左右对称设有可调节支撑架(9)，所述承载底座(1)的上表面中部固定安装有滚动轴承(3)，且滚动轴承(3)的内圈固定连接支撑转管(4)的一端，支撑转管(4)的另一端与车门倒模块(2)的下端面固定，所述支撑转管(4)上靠近滚动轴承(3)的一端外侧壁环绕设有齿牙(41)，且支撑转管(4)的内腔设有电动推杆(7)，所述电动推杆(7)通过支撑件(6)固定在承载底座(1)上，所述车门倒模块(2)的上表面中部活动卡设有脱模支撑块(8)，且脱模支撑块(8)的下端通过轴承与电动推杆(7)的推杆端转动连接，所述承载底座(1)的上表面靠近支撑转管(4)的位置固定安装有电机安装座(10)，且电机安装座(10)固定安装有电机(11)，所述电机(11)的转轴端穿插过电机安装座(10)，且转轴端固定安装有齿轮(12)，齿轮(12)与支撑转管(4)侧壁上的齿牙(41)相互啮合，所述承载底座(1)的下表面中部固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋海波，章义，易来华，
申请(专利权)人：湖南机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南,43