一体式半挂车桥加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的一体式半挂车桥加热装置，工作台底部通过滚轮沿导轨移动，工作台上方设置有中频感应透热炉，半挂车桥轴管穿过中频感应透热炉内腔的衬套后两端由顶杆夹挂定位，且不与衬套接触，通过电机带动轴管匀速旋转，轴管受热均匀；通过两端顶杆夹持半挂车桥轴管提供定位，定位精度高；能够提高半挂车桥轴管的挤压成型质量。

One type semi trailer bridge heating device

【技术实现步骤摘要】
一体式半挂车桥加热装置
本技术涉及一种一体式半挂车桥加热装置。
技术介绍
半挂车车桥从三段分体式焊接结构发展为一体式挤压成型轴管，需将一体轴管加热后再通过成型模具挤压成型，传统一体式轴管采用中间定位方式固定后通过中频感应透热炉加热，而中间定位方式的定位精度差，与感应透热炉的感应线圈同心度不易保证，感应线圈的疏密不均也会使轴管加热不均匀，轴管挤压成型时轴头厚薄不一，还易弯曲变形，降低了车轴强度和疲劳寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种能够均匀加热半挂车车桥轴管，定位精度高，提高挤压成型质量的一体式半挂车桥加热装置。本技术的一体式半挂车桥加热装置，包括设置于半挂车桥轴管两端的工作台，工作台底部设置有滚轮，以及为滚轮提供导向的导轨，其特征在于：工作台上方设置有中频感应透热炉，中频感应透热炉内腔设置有能够供半挂车桥轴管穿过的衬套，中频感应透热炉外侧设置有能够从两端夹持半挂车桥轴管的顶杆，顶杆通过固定架固定连接于工作台上并能够绕轴心旋转；其中一端的顶杆连接有为顶杆提供旋转动力的电机；所述中频感应透热炉外部设置有防护罩；所述衬套与轴管之间具有间隙；所述顶杆端部为锥形。本技术的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体式半挂车桥加热装置，包括设置于半挂车桥轴管（1）两端的工作台（9），工作台（9）底部设置有滚轮（8），以及为滚轮（8）提供导向的导轨（10），其特征在于：工作台（9）上方设置有中频感应透热炉（3），中频感应透热炉（3）内腔设置有能够供半挂车桥轴管（1）穿过的衬套（2），中频感应透热炉（3）外侧设置有能够从两端夹持半挂车桥轴管（1）的顶杆（5），顶杆（5）通过固定架（6）固定连接于工作台（9）上并能够绕轴心旋转。

【技术特征摘要】
1.一种一体式半挂车桥加热装置，包括设置于半挂车桥轴管（1）两端的工作台（9），工作台（9）底部设置有滚轮（8），以及为滚轮（8）提供导向的导轨（10），其特征在于：工作台（9）上方设置有中频感应透热炉（3），中频感应透热炉（3）内腔设置有能够供半挂车桥轴管（1）穿过的衬套（2），中频感应透热炉（3）外侧设置有能够从两端夹持半挂车桥轴管（1）的顶杆（5），顶杆（5）通过固定架（6）固定连接于工作台（9）上并能够绕轴心旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴振刚，郦希，张治军，
申请(专利权)人：江苏宝京汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32