一种半挂车免维护车轴性能试验设备及其试验方法技术

本发明专利技术公开了一种半挂车免维护车轴性能试验设备及其试验方法，包括底座，用于对整个试验设备进行位置的定位固定，车轴本体，所述试验机构固定连接于所述架体的内顶部中心处，用于对车轴本体进行长时间的疲劳试验操作，两个所述固定单元对称滑动连接于所述底座的顶部靠近端面位置，用于对车轴本体进行位置的固定。本发明专利技术通过在试验设备的底座上设置有可调节式的车轴固定单元，使得不同的车轴在进行疲劳试验时，能够使用调节机构将固定单元调节到相应的位置，进而对不同尺寸的车轴进行定位固定，同时在其顶部配合设置有调节压块，使其能够对车轴的不同位置进行疲劳试验，进而提高对车轴整体的试验效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及半挂车车轴应用，特别是涉及一种半挂车免维护车轴性能试验设备及其试验方法。

技术介绍

1、半挂车的车轴通常位于车辆重心后面，并通过牵引销与牵引车相连接，半挂车的车轴是承载整辆车及其货物重量的关键部件，根据不同的半挂车类型和运输需求，车轴的数量和布局也会有所不同。

2、目前在对半挂车的车轴制作加工中，需要对车轴进行长时间的疲劳试验操作，而传统的试验设备，一般都是将车轴通过螺栓将其固定在试验设备的底座上，而在对不同的车轴进行安装固定时，需要对螺栓固定单元进行调节移动，由于车轴较大，对其固定的螺栓结构也大，从而使其在调节的过程中比较繁琐困难，降低了组装效率，并且在对车轴进行施压时，其施压的位置不能够进行调节，从而使得车轴不能够进行多位置的疲劳试验，降低了对车轴的疲劳试验效果，因此，本专利技术提出了一种半挂车免维护车轴性能试验设备及其试验方法。

技术实现思路

1、本专利技术所要解决的技术问题是提供一种半挂车免维护车轴性能试验设备及其试验方法，通过在试验设备的底座上设置有可调节式的车轴固定单元，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种半挂车免维护车轴性能试验设备，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种半挂车免维护车轴性能试验设备，其特征在于：所述调节机构（300）包括转动连接于底座（100）后壁中心处的中心齿轮（301），所述中心齿轮（301）的外壁对称啮合连接有齿条（302），两个所述齿条（302）的相反端面均固定连接有滑板（303），其中一个滑板（303）的侧壁固定连接有调节气缸（304）。

3.根据权利要求2所述的一种半挂车免维护车轴性能试验设备，其特征在于：两个所述滑板（303）的表面均开设有与齿条（302）端面配合滑动连接的凹槽，且两个所述齿条（302）分别通过对应的...

【技术特征摘要】

1.一种半挂车免维护车轴性能试验设备，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种半挂车免维护车轴性能试验设备，其特征在于：所述调节机构（300）包括转动连接于底座（100）后壁中心处的中心齿轮（301），所述中心齿轮（301）的外壁对称啮合连接有齿条（302），两个所述齿条（302）的相反端面均固定连接有滑板（303），其中一个滑板（303）的侧壁固定连接有调节气缸（304）。

3.根据权利要求2所述的一种半挂车免维护车轴性能试验设备，其特征在于：两个所述滑板（303）的表面均开设有与齿条（302）端面配合滑动连接的凹槽，且两个所述齿条（302）分别通过对应的凹槽与滑板（303）呈滑动连接，同时两个所述齿条（302）均与底座（100）内壁呈滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种半挂车免维护车轴性能试验设备，其特征在于：所述固定单元（400）包括螺栓连接于调节机构（300）的连接架（401），所述连接架（401）的顶部固定连接有台座（403），所述台座（403）的后壁转动连接有卡架（404），所述卡架（404）的顶部均匀的贯穿滑动连接有多个滑杆（405），多个所述滑杆（405）的顶部均固定连接有限位块（406），多个所述滑杆（405）的外壁均包裹设置有弹簧（407），多个所述滑杆（405）的底部均固定连接有压板（408），且通过多个压板（408）与车轴本体（500）的顶部呈抵紧设置。

5.根据权利要求4所述的一种半挂车免维护车轴性能试验设备，其特征在于：所述连接架（401）的端面开设有滑槽（402），且通过滑槽（402）与底座（100）的侧壁呈滑动连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯炜，
申请(专利权)人：江苏宝京汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：