隧道水沟电缆沟槽组合模板吊转式安装设备及其施工方法技术

本发明专利技术涉及隧道水沟电缆沟槽设备技术领域，具体涉及隧道水沟电缆沟槽组合模板吊转式安装设备及其施工方法。本发明专利技术提供的隧道水沟电缆沟槽组合模板吊转式安装设备及其施工方法，在前期TBM掘进、同步衬砌施工任务较重时，洞内多台同步衬砌台车走行、能符合TBM洞内拆机后大件运输对隧道垂直净空的要求，在水沟电缆槽施工直至TBM洞内拆机完成、二次衬砌施工完成后开始组织施工时，洞内联络通道开挖与后续工作同步开展，洞内运输不用中断，满足洞内轨道运输对通行净空的要求。

【技术实现步骤摘要】
隧道水沟电缆沟槽组合模板吊转式安装设备及其施工方法
本专利技术涉及隧道水沟电缆沟槽设备
，具体涉及隧道水沟电缆沟槽组合模板吊转式安装设备及其施工方法。
技术介绍
现有技术中，水沟电缆沟槽作为隧道附属工程是现代隧道的重要组成部分，其施工质量直接影响隧道整体施工和成型的形象，但由于现场实际施工需要，水沟电缆槽一般在隧道施工的中后期才开始施做，这就造成水沟电缆沟槽施工工期压力大、施工质量要求高，而且由于洞内后续施工运输的需要，水沟电缆沟槽施工空间往往受到严格限制。以中国兰渝铁路西秦岭隧道水沟电缆沟槽施工为实例，兰渝铁路西秦岭隧道工程全长28.236km，是目前中国国内铁路建设史上的第二长隧道，也是中国国内TBM施工断面最大、距离最长的铁路隧道，采用钻爆法和TBM掘进联合施工，TBM掘进段采用连续皮带机出碴与二次衬砌平行作业，25t内燃机车牵引编组成列的材料车运输施工材料，四轨双线有轨运输模式。但是，因前期TBM掘进、同步衬砌施工任务较重，并受洞内6台同步衬砌台车走行、TBM洞内拆机后大件运输对隧道垂直净空的要求，水沟电缆槽施工直至TBM洞内拆机完成、二次衬砌施工完成后开始组织施工，该期间洞内联络通道开挖等后续工作同步开展，洞内运输无法中断，造成工期压力较大、水沟电缆槽施工必须满足洞内轨道运输对通行净空的要求，因此水沟电缆槽施工必须具有一次浇筑成型、支模定位快、模板周转快、本身作业空间小等特点。中国专利CN204266233U公开了一种隧道水沟电缆槽施工用模板定位装置，包括多个由前至后布设的定位卡，多个所述定位卡均布设在所施工水沟电缆槽的成型模板上方；所施工水沟电缆槽为布设在混凝土台上部且用于排水或布设线缆的沟槽，所述沟槽的数量为N个，所述混凝土台和多个所述沟槽均沿所施工高速铁路隧道的纵向延伸方向布设，其中N为正整数且N≥2；所述成型模板包括N个分别对N个所述沟槽进行成型施工的组合式定型模板和对混凝土台的外侧壁进行成型施工的外侧壁定型模板，N个所述组合式定型模板和外侧壁定型模板均沿所施工高速铁路隧道的纵向延伸方向布设；多个所述定位卡的结构均相同，所述定位卡包括一道对所述成型模板上部进行定位的横梁和N个分别对N个所述组合式定型模板底部进行定位的立柱，所述横梁沿所施工高速铁路隧道的横向宽度方向布设，所述横梁和N个所述立柱均布设在同一平面上，N个所述立柱均安装在横梁底部；所述成型模板上设置有多排分别供多个所述定位卡安装的第二丝杆，每个所述定位卡的横梁均通过一排所述第二丝杆安装在所述成型模板上方；每排所述第二丝杆均包括N组分别安装在N个所述组合式定型模板上的第二丝杆，每组所述第二丝杆均包括两个分别安装在组合式定型模板左右两侧上方的第二丝杆；所述定位卡中的N个，所述立柱分别插入N个所述组合式定型模板内部且其底端分别支顶在N个，所述组合式定型模板底部。该专利没有解决在水沟电缆槽施工中支模定位慢、模板周转慢的问题，且不能满足洞内轨道运输对通行净空的要求以及水沟电缆槽施工需要具有一次浇筑成型的要求。
技术实现思路
为了克服现有技术中的缺陷，本专利技术提供了隧道水沟电缆沟槽组合模板吊转式安装设备及其施工方法，在前期TBM掘进、同步衬砌施工任务较重时，洞内6台同步衬砌台车走行、能符合TBM洞内拆机后大件运输对隧道垂直净空的要求，在水沟电缆槽施工直至TBM洞内拆机完成、二次衬砌施工完成后开始组织施工时，洞内联络通道开挖与后续工作同步开展，洞内运输不用中断，满足洞内轨道运输对通行净空的要求。本专利技术是通过如下技术方案实现的：隧道水沟电缆沟槽组合模板吊转式安装设备，包括组合模板和用于吊装组合模板的吊车，所述组合模板包括至少两个以上纵向设置的模架纵梁，所述模架纵梁与按照顺序横向平行设置的电缆槽盖板模板、第一电缆槽侧模、第二电缆槽侧模、第一水沟侧模、第二水沟侧模、水沟盖板模板和设置在外侧的侧模固定连接，所述电缆槽盖板模板和第一电缆槽侧模相邻固定连接，所述第二水沟侧模和水沟盖板模板相邻固定连接，每个所述模架纵梁的端部与设有定位手柄的伸缩梁一端连接，所述伸缩梁的另一端固接有设有弧面固定块，所述弧面固定块上设有伸缩梁固定手柄，所述模架纵梁上分别在第一电缆槽侧模与第二电缆槽侧模之间和第一水沟侧模与第二水沟侧模之间设有模架横梁，所述第一电缆槽侧模设有第一电缆槽侧模吊杆孔暨滑道,所述模架纵梁上设有第二电缆槽侧模吊杆孔暨滑道、第一水沟侧模吊杆孔暨滑道、第二水沟侧模吊杆孔暨滑道和脱模杆定位套筒，所述水沟盖板模板设有水沟盖板模板吊杆孔暨滑道，所述模架横梁上设有若干个限位压紧杆固定孔，所述模架纵梁和模架横梁相互垂直设置，所述模架横梁上若干个模架吊耳，相邻的所述模架吊耳之间距离相等，所述脱模杆定位套筒内设有定位杆与脱模杆，所述模架纵梁上设置的限位压紧杆滑动套管内套装有限位压紧滑动吊杆，所述限位压紧滑动吊杆上设有限位压紧翼板，所述限位压紧翼板通过限位压紧销与第一电缆槽侧模和第二电缆槽侧模上的侧模限位耳板连接，所述第一电缆槽侧模和第二电缆槽侧模上的模板吊杆分别穿过模架纵梁通过模板上紧固螺母和模板下紧固螺母固定连接，所述限位压紧杆滑动套管的顶部设有用于调整限位压紧操作手柄位置的限位压紧固定螺母，所述侧模与模架横梁的端部设有侧模滑槽，所述侧模滑槽通过侧模固定螺栓与模架纵梁连接，所述模板吊杆上设有通过模板定位销连接的模板定位标尺，所述侧模上设有侧模吊板和侧模固定耳板，所述侧模固定耳板通过膨胀螺栓与施工边墙基础连接，所述第一电缆槽侧模、第二电缆槽侧模、第一水沟侧模、第二水沟侧模、水沟盖板模板和设置在外侧的侧模上设有若干个规则排列的模板纵向连接螺栓孔与模板连接；所述吊车包括设置在车体上的车载配重、两套平行设置的吊车立柱和发电机，所述车体下面设有行走轮，所述吊车立柱中间位置设有行走梁，所述行走梁上设有通过电线与发电机连接且沿行走梁方向做往返运动的电葫芦，所述电葫芦设有吊链挂钩，所述行走梁与吊车立柱的连接端下侧设有通过固定销连接的弹簧，所述行走梁的端部设有堵头板,所述吊车立柱的顶端设有固定板，所述固定板与连接板连接，所述连接板上设有转轴，所述转轴与拉杆的一端连接，所述拉杆的另一端固定在行走梁上，所述吊车立柱与行走梁相背方向设有第一斜撑柱，所述第一斜撑柱的中间位置与第二斜撑柱一端连接，所述第二斜撑柱的另一端穿过车载配重固装在车体上，所述吊车立柱的侧面设有第三斜撑柱，所述第三斜撑柱与肋板固定连接。进一步地，所述限位压紧滑动吊杆的端部设有防脱装置。进一步地，所述第一电缆槽侧模和第二电缆槽侧模的连接处设有防溢浆钢板带。进一步地，所述发电机底部与车载配重连接处设有减震橡胶板。进一步地，所述发电机为汽油发电机，所述汽油发电机的功率为8kw。进一步地，所述吊车立柱上设有若干个肋板，相邻的所述肋板之间的间隔相等。进一步地，所述发电机设有防护栏。进一步地，所述防护栏为网笼结构。本专利技术还提供了一种使用隧道水沟电缆沟槽组合模板吊转式安装设备的施工方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：步骤1，对隧道的边墙基础基面清理，在隧道工程的掘进隧道成型后，依次进行初期支护、仰拱预制块铺装、仰拱预制块底部细石混凝土填充、仰拱预制块两侧边墙基础混凝土回填、边墙基础混凝土施工，高程至设计水沟底标高，隧道的二次本文档来自技高网...

【技术保护点】
隧道水沟电缆沟槽组合模板吊转式安装设备，包括组合模板和用于吊装组合模板的吊车，其特征在于，所述组合模板包括至少两个以上纵向设置的模架纵梁(19)，所述模架纵梁(19)与按照顺序横向平行设置的电缆槽盖板模板(25)、第一电缆槽侧模(26)、第二电缆槽侧模(28)、第一水沟侧模(29)、第二水沟侧模(30)、水沟盖板模板(31)和设置在外侧的侧模(33)固定连接，所述电缆槽盖板模板(25)和第一电缆槽侧模(26)相邻固定连接，所述第二水沟侧模(30)和水沟盖板模板(31)相邻固定连接，每个所述模架纵梁(19)的端部与设有定位手柄(4)的伸缩梁(3)一端连接，所述伸缩梁(3)的另一端固接有设有弧面固定块(1)，所述弧面固定块(1)上设有伸缩梁固定手柄(2)，所述模架纵梁(19)上分别在第一电缆槽侧模(26)与第二电缆槽侧模(28)之间和第一水沟侧模(29)与第二水沟侧模(30)之间设有模架横梁(20)，所述第一电缆槽侧模(26)设有第一电缆槽侧模吊杆孔暨滑道(38),所述模架纵梁(19)上设有第二电缆槽侧模吊杆孔暨滑道(39)、第一水沟侧模吊杆孔暨滑道(40)、第二水沟侧模吊杆孔暨滑道(41)和脱模杆定位套筒(21)，所述水沟盖板模板(31)设有水沟盖板模板吊杆孔暨滑道(42)，所述模架横梁(20)上设有若干个限位压紧杆固定孔(37)，所述模架纵梁(19)和模架横梁(20)相互垂直设置，所述模架横梁(20)上若干个模架吊耳(18)，相邻的所述模架吊耳(18)之间距离相等，所述脱模杆定位套筒(21)内设有定位杆与脱模杆(7)，所述模架纵梁(19)上设置的限位压紧杆滑动套管(10)内套装有限位压紧滑动吊杆(17)，所述限位压紧滑动吊杆(17)上设有限位压紧翼板(14)，所述限位压紧翼板(14)通过限位压紧销(15)与第一电缆槽侧模(26)和第二电缆槽侧模(28)上的侧模限位耳板(16)连接，所述第一电缆槽侧模(26)和第二电缆槽侧模(28)上的模板吊杆(24)分别穿过模架纵梁(19)通过模板上紧固螺母(22)和模板下紧固螺母(23)固定连接，所述限位压紧杆滑动套管(10)的顶部设有用于调整限位压紧操作手柄(13)位置的限位压紧固定螺母(12)，所述侧模(33)与模架横梁(20)的端部设有侧模滑槽(8)，所述侧模滑槽(8)通过侧模固定螺栓(9)与模架纵梁(19)连接，所述模板吊杆(24)上设有通过模板定位销(6)连接的模板定位标尺(5)，所述侧模(33)上设有侧模吊板(32)和侧模固定耳板(34)，所述侧模固定耳板(34)通过膨胀螺栓(36)与施工边墙基础连接，所述第一电缆槽侧模(26)、第二电缆槽侧模(28)、第一水沟侧模(29)、第二水沟侧模(30)、水沟盖板模板(31)和设置在外侧的侧模(33)上设有若干个规则排列的模板纵向连接螺栓孔(35)与模板连接；所述吊车包括设置在车体(43)上的车载配重(44)、两套平行设置的吊车立柱(45)和发电机(60)，所述车体(43)下面设有行走轮(64)，所述吊车立柱(45)中间位置设有行走梁(50)，所述行走梁(50)上设有通过电线(59)与发电机(60)连接且沿行走梁(50)方向做往返运动的电葫芦(58)，所述电葫芦(58)设有吊链挂钩(63)，所述行走梁(50)与吊车立柱(45)的连接端下侧设有通过固定销(57)连接的弹簧(56)，所述行走梁(50)的端部设有堵头板(51),所述吊车立柱(45)的顶端设有固定板(53)，所述固定板(53)与连接板(55)连接，所述连接板(55)上设有转轴(54)，所述转轴(54)与拉杆(52)的一端连接，所述拉杆(52)的另一端固定在行走梁(50)上，所述吊车立柱(45)与行走梁(50)相背方向设有第一斜撑柱(47)，所述第一斜撑柱(47)的中间位置与第二斜撑柱(49)一端连接，所述第二斜撑柱(49)的另一端穿过车载配重(44)固装在车体(43)上，所述吊车立柱(45)的侧面设有第三斜撑柱(48)，所述第三斜撑柱(48)与肋板(46)固定连接。...

【技术特征摘要】
1.隧道水沟电缆沟槽组合模板吊转式安装设备，包括组合模板和用于吊装组合模板的吊车，其特征在于，所述组合模板包括至少两个以上纵向设置的模架纵梁(19)，所述模架纵梁(19)与按照顺序横向平行设置的电缆槽盖板模板(25)、第一电缆槽侧模(26)、第二电缆槽侧模(28)、第一水沟侧模(29)、第二水沟侧模(30)、水沟盖板模板(31)和设置在外侧的侧模(33)固定连接，所述电缆槽盖板模板(25)和第一电缆槽侧模(26)相邻固定连接，所述第二水沟侧模(30)和水沟盖板模板(31)相邻固定连接，每个所述模架纵梁(19)的端部与设有定位手柄(4)的伸缩梁(3)一端连接，所述伸缩梁(3)的另一端固接有设有弧面固定块(1)，所述弧面固定块(1)上设有伸缩梁固定手柄(2)，所述模架纵梁(19)上分别在第一电缆槽侧模(26)与第二电缆槽侧模(28)之间和第一水沟侧模(29)与第二水沟侧模(30)之间设有模架横梁(20)，所述第一电缆槽侧模(26)设有第一电缆槽侧模吊杆孔暨滑道(38),所述模架纵梁(19)上设有第二电缆槽侧模吊杆孔暨滑道(39)、第一水沟侧模吊杆孔暨滑道(40)、第二水沟侧模吊杆孔暨滑道(41)和脱模杆定位套筒(21)，所述水沟盖板模板(31)设有水沟盖板模板吊杆孔暨滑道(42)，所述模架横梁(20)上设有若干个限位压紧杆固定孔(37)，所述模架纵梁(19)和模架横梁(20)相互垂直设置，所述模架横梁(20)上若干个模架吊耳(18)，相邻的所述模架吊耳(18)之间距离相等，所述脱模杆定位套筒(21)内设有定位杆与脱模杆(7)，所述模架纵梁(19)上设置的限位压紧杆滑动套管(10)内套装有限位压紧滑动吊杆(17)，所述限位压紧滑动吊杆(17)上设有限位压紧翼板(14)，所述限位压紧翼板(14)通过限位压紧销(15)与第一电缆槽侧模(26)和第二电缆槽侧模(28)上的侧模限位耳板(16)连接，所述第一电缆槽侧模(26)和第二电缆槽侧模(28)上的模板吊杆(24)分别穿过模架纵梁(19)通过模板上紧固螺母(22)和模板下紧固螺母(23)固定连接，所述限位压紧杆滑动套管(10)的顶部设有用于调整限位压紧操作手柄(13)位置的限位压紧固定螺母(12)，所述侧模(33)与模架横梁(20)的端部设有侧模滑槽(8)，所述侧模滑槽(8)通过侧模固定螺栓(9)与模架纵梁(19)连接，所述模板吊杆(24)上设有通过模板定位销(6)连接的模板定位标尺(5)，所述侧模(33)上设有侧模吊板(32)和侧模固定耳板(34)，所述侧模固定耳板(34)通过膨胀螺栓(36)与施工边墙基础连接，所述第一电缆槽侧模(26)、第二电缆槽侧模(28)、第一水沟侧模(29)、第二水沟侧模(30)、水沟盖板模板(31)和设置在外侧的侧模(33)上设有若干个规则排列的模板纵向连接螺栓孔(35)与模板连接；所述吊车包括设置在车体(43)上的车载配重(44)、两套平行设置的吊车立柱(45)和发电机(60)，所述车体(43)下面设有行走轮(64)，所述吊车立柱(45)中间位置设有行走梁(50)，所述行走梁(50)上设有通过电线(59)与发电机(60)连接且沿行走梁(50)方向做往返运动的电葫芦(58)，所述电葫芦(58)设有吊链挂钩(63)，所述行走梁(50)与吊车立柱(45)的连接端下侧设有通过固定销(57)连接的弹簧(56)，所述行走梁(50)的端部设有堵头板(51),所述吊车立柱(45)的顶端设有固定板(53)，所述固定板(53)与连接板(55)连接，所述连接板(55)上设有转轴(54)，所述转轴(54)与拉杆(52)的一端连接，所述拉杆(52)的另一端固定在行走梁(50)上，所述吊车立柱(45)与行走梁(50)相背方向设有第一斜撑柱(47)，所述第一斜撑柱(47)的中间位置与第二斜撑柱(49)一端连接，所述第二斜撑柱(49)的另一端穿过车载配重(44)固装在车体(43)上，所述吊车立柱(45)的侧面设有第三斜撑柱(48)，所述第三斜撑柱(48)与肋板(46)固定连接。2.根据权利要求1所述隧道水沟电缆沟槽组合模板吊转式安装设备，其特征在于，所述限位压紧滑动吊杆(17)的端部设有防脱装置(11)。3.根据权利要求1所述隧道水沟电缆沟槽组合模板吊转式安装设备，其特征在于，所述第一电缆槽侧模(26)和第二电缆槽侧模(28)的连接处设有防溢浆钢板带(27)。4.根据权利要求1所述隧道水沟电缆沟槽组合模板吊转式安装设备，其特征在于，所述发电机(60)底部与车载配重(44)连接处设有减震橡胶板(62)。5.根据权利要求4所述隧道水沟电缆沟槽组合模板吊转式安装设备，其特征在于，所述发电机(60)为汽油发电机，所述汽油发电机的功率为8kw。6.根据权利要求1所述隧道水沟电缆沟槽组合模板吊转式安装设备，其特征在于，所述吊车立柱(45)上设有若干个肋板(46...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑孝福，戴润军，胡必飞，戴斌，徐赞，王艳波，王超，邵维赛，王慕华，桂另胜，
申请(专利权)人：中铁隧道集团二处有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13