一种定位停车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种定位停车系统，包括控制区以及设于控制区后方的停车区，控制区内横向设有隔离平台，隔离平台上设有岗亭，岗亭的两侧分别设有出口道闸和入口道闸，入口道闸上设有入口闸杆，入口闸杆的下方设有入口地感线圈I，入口地感线圈I的前方设有入口地感线圈II，出口道闸上设有出口闸杆，出口闸杆的下方设有出口地感线圈I，出口地感线圈I的后方设有出口地感线圈II；停车区内设有若干车位，车位的前部设有停车地感线圈，车位的后部设有通过停车地感线圈控制的记牌装置。该停车系统通过进出口道闸进行车辆准出入放行，同时通过记牌装置对车辆定位入库，车辆信息在岗亭内统一监控，有效提高了车位资源的利用率。

A position parking system

The utility model discloses a positioning parking system comprises a control area and a control area of the rear parking area, control area with transverse isolation platform, the platform is provided with an isolation booth, the booth are respectively arranged on both sides of the gate and the gate entrance exit and entrance gate is arranged on the entrance gate rod, below the entrance gate bar with the entrance of sense coil I, induction coil of I front entrance with entrance sense coil II, exit gate is provided with an outlet gate rod, below the outlet gate rod is provided with an induction coil I export, export to I export a sense coil rear sense coil II; parking area is provided with a plurality of parking spaces. The front parking with parking spaces sense coil, the back part is provided with a note card device controlled by parking sensor coil. The parking system allows vehicles to go in and out by entry and exit gates. Meanwhile, location and storage of vehicles are done by means of recording devices. Vehicle information is uniformly monitored in the post office, which effectively improves the utilization rate of parking resources.

【技术实现步骤摘要】
一种定位停车系统
本技术属于停车控制
，尤其涉及一种定位停车系统。
技术介绍
随着社会的发展，汽车在人们的生活中已经广泛普及，也成为了一种必不可少的代步工具，但由于现在的汽车越来越多，二停放空间有限，使得停车成为城市交通的主要问题之一。为了缓解停车难的现象，小区、商场等车辆密集区域建立了各种停车场，但这些停车场一般都是通过人为的方式对车辆进行停放管理，车位信息无法及时地被车主获知，找车位的时间比较场，而且车位资源不能被充分有效地利用，收费难度也比较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种定位停车系统，在有效利用车位资源的同时，更加方便的对车位进行管理。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种定位停车系统，包括控制区以及设于控制区后方的停车区，控制区内横向设有隔离平台，隔离平台上设有岗亭，岗亭的两侧分别设有出口道闸和入口道闸，入口道闸上设有入口闸杆，入口闸杆的下方设有入口地感线圈I，入口地感线圈I的前方设有用于控制入口道闸上读卡器的入口地感线圈II，出口道闸上设有出口闸杆，出口闸杆的下方设有出口地感线圈I，出口地感线圈I的后方设有用于控制出口道闸上读卡器的出口地感线圈II；停车区内设有若干车位，车位的前部设有停车地感线圈，车位的后部设有通过停车地感线圈控制的记牌装置。所述记牌装置包括安装板，安装板的上部设有射频识别器，射频识别器的下方设有防撞凸起，防撞凸起的背面固定在安装板上，安装板的底部中央设有连接腔，连接腔内贯穿设有转轴，转轴的两端铰接有支座，支座固定在地面上。所述出口道闸与入口道闸之间设有滑动轨道，滑动轨道的两端固定在隔离平台上，岗亭的底部与滑动轨道滑动连接。所述入口地感线圈I与入口地感线圈II之间的间距以及出口地感线圈I与出口地感线圈II之间的间距不小于2米。本技术的优点是：本技术的停车系统通过进出口道闸进行车辆准出入放行，同时通过记牌装置对车辆定位入库，车辆信息在岗亭内统一监控，有效提高了车位资源的利用率，且管理成本也得到有效降低，适合在车辆密集的停车场内使用。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细描述。图1是本技术的俯视结构示意图；图2是本技术中记牌装置的正视结构示意图。其中，1、隔离平台，2、出口道闸，21、出口闸杆，3、入口道闸，31、入口闸杆，4、岗亭，41、滑动轨道，5、入口地感线圈I，51、入口地感线圈II，6、出口地感线圈I，61、出口地感线圈II，7、车位，71、停车地感线圈，8、记牌装置，81、射频识别器，82、防撞凸起，83、安装板，84、连接腔，85、转轴，86、支座。具体实施方式：如图1所示，一种定位停车系统，包括控制区以及设于控制区后方的停车区，控制区内横向设有隔离平台1，隔离平台1上设有岗亭4，岗亭4的两侧分别设有出口道闸2和入口道闸3，入口道闸3上设有入口闸杆31，入口闸杆31的下方设有入口地感线圈I5，入口地感线圈I5的前方设有用于控制入口道闸3上读卡器的入口地感线圈II51，出口道闸2上设有出口闸杆21，出口闸杆21的下方设有出口地感线圈I6，出口地感线圈I6的后方设有用于控制出口道闸2上读卡器的出口地感线圈II61，车辆进入停车区前需要通过入口道闸3上的读卡器识别身份，驶出停车区前也需要通过出口道闸2上的读卡器识别身份，进行车辆的准出入放行同时也确保了车流的有序性；停车区内设有若干车位7，车位7的前部设有停车地感线圈71，车位7的后部设有通过停车地感线圈71控制的记牌装置8，对车位7内的车辆记牌定位。如图2所示，本技术中的记牌装置8包括安装板83，安装板83的上部设有射频识别器81，射频识别器81的下方设有防撞凸起82，防撞凸起82的背面固定在安装板83上，安装板83的底部中央设有连接腔84，连接腔84内贯穿设有转轴85，转轴85的两端铰接有支座86，支座86固定在地面上，当车辆进入车位7的停车地感线圈71区域使，停车地感线圈71启动射频识别器81对车牌进行识别定位，继而将信息传至岗亭4内的管理设备中，车辆信息在岗亭4内统一监控，有效提高了车位资源的利用率，且管理成本也得到有效降低。出口道闸2与入口道闸3之间设有滑动轨道41，滑动轨道41的两端固定在隔离平台1上，岗亭4的底部与滑动轨道41滑动连接，以便雨雪等恶劣天气下对出故障的道闸进行及时人工处理。入口地感线圈I5与入口地感线圈II51之间的间距以及出口地感线圈I6与出口地感线圈II61之间的间距不小于2米，防止地感线圈之间出现串扰问题，影响道闸的正常使用，各地感线圈均预埋在地面下方一定距离，采用有线或者无线的方式控制相应设备。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种定位停车系统，包括控制区以及设于控制区后方的停车区，所述控制区内横向设有隔离平台，其特征在于：所述隔离平台上设有岗亭，所述岗亭的两侧分别设有出口道闸和入口道闸，所述入口道闸上设有入口闸杆，所述入口闸杆的下方设有入口地感线圈I，所述入口地感线圈I的前方设有用于控制入口道闸上读卡器的入口地感线圈II，所述出口道闸上设有出口闸杆，所述出口闸杆的下方设有出口地感线圈I，所述出口地感线圈I的后方设有用于控制出口道闸上读卡器的出口地感线圈II；所述停车区内设有若干车位，所述车位的前部设有停车地感线圈，所述车位的后部设有通过停车地感线圈控制的记牌装置。

【技术特征摘要】
1.一种定位停车系统，包括控制区以及设于控制区后方的停车区，所述控制区内横向设有隔离平台，其特征在于：所述隔离平台上设有岗亭，所述岗亭的两侧分别设有出口道闸和入口道闸，所述入口道闸上设有入口闸杆，所述入口闸杆的下方设有入口地感线圈I，所述入口地感线圈I的前方设有用于控制入口道闸上读卡器的入口地感线圈II，所述出口道闸上设有出口闸杆，所述出口闸杆的下方设有出口地感线圈I，所述出口地感线圈I的后方设有用于控制出口道闸上读卡器的出口地感线圈II；所述停车区内设有若干车位，所述车位的前部设有停车地感线圈，所述车位的后部设有通过停车地感线圈控制的记牌装置。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：於维禄，杨建建，顾北红，缪爱琴，
申请(专利权)人：南通五建智能工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32