一种新型停车器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型停车器，包括制动轨、若干个支撑梁、支撑臂和制动弹簧，支撑梁两端与基本轨固定在一起，每个支撑梁上方设有两个支撑臂，两支撑臂之间通过制动弹簧连接，两个基本轨的内侧设有制动轨，制动轨与支撑臂的端头部固定在一起。该装置结构简单，停车效果好，无需人工操作，降低了操作人员的劳动强度和危险性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机车车辆用停车装置，特别是涉及一种新型停车器。
技术介绍
目前，铁路线路上车辆停放的防溜措施主要是采用铁鞋制动，这种制动方式存在 许多缺点一、铁鞋的材质不过关，损耗比较严重，铸铁铁鞋一个月、钢板铁鞋半个月就得更 换新的；二、调车员作业时不注意容易造成穿鞋，挂车时带着鞋跑的现象，不仅损坏铁鞋还 容易造成钢轨损坏、拉伤，严重时导致行车事故；三、调车作业人员掩撤铁鞋时，与车辆接触 的非常频繁，很容易发生车轮挤、压手事故；四、高炉实施分次送铁后，配罐方式发生了改 变，主道出完铁后留下一个罐作为接短罐，出满的几个罐先牵出调往钢厂，然后副道继续出 铁，在主副道变换过程中，调车员必须顶铁流到铁口下掩撤铁鞋，此时调车员很容易被喷溅 的铁水灼伤，极不安全。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的不足，提供了一种结构简单、停车效果好、使用安 全的新型停车器。 为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案 —种新型停车器，包括制动轨、若干个支撑梁、支撑臂和制动弹簧，支撑梁两端与基本轨固定在一起，每个支撑梁上方设有两个支撑臂，两支撑臂之间通过制动弹簧连接，两个基本轨的内侧设有制动轨，制动轨与支撑臂的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型停车器，其特征在于，包括制动轨、若干个支撑梁、支撑臂和制动弹簧，支撑梁两端与基本轨固定在一起，每个支撑梁上方设有两个支撑臂，两支撑臂之间通过制动弹簧连接，两个基本轨的内侧设有制动轨，制动轨与支撑臂的端头部固定在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕宝顺，赵志强，张明科，刘永胜，王君辉，杨克，
申请(专利权)人：鞍钢股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]