一种时钟弹簧耐久性检测设备的定位机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种时钟弹簧耐久性检测设备的定位机构，属于机械技术领域，它解决了现有的时钟弹簧耐久性检测定位效果差的问题。本时钟弹簧耐久性检测设备的定位机构包括：底座，具有一倾斜设置的底板；安装板，并列设置为多个，相邻两个安装板通过均匀分布的若干安装柱相连，每个安装板上均贯穿开设有安装孔；时钟弹簧，与安装板一一对应设置且时钟弹簧位于各安装板同侧，时钟弹簧由依次设置的面层、夹层以及底层构成，面层部分向外凸起形成凸块，时钟弹簧中部贯穿开设有与对应安装孔同轴设置的通孔；转动轴，垂直穿设在底板上且转动轴向外延伸并依次穿过各安装孔、各通孔，每个时钟弹簧均与转动轴相连。本实用新型专利技术具有定位稳定的特点。

A positioning mechanism for the durability detection equipment of the clock spring

The utility model provides a positioning mechanism of a clock spring durability detection device, which belongs to the mechanical technology field. It solves the problem of the existing clock spring's poor detection and location effect. Including the positioning mechanism of the clock spring durability testing equipment: a base has a slanted floor; the mounting plate, are arranged in a plurality of two adjacent mounting plate by a uniform distribution of a plurality of mounting column connected to each mounting plate through a mounting hole is arranged; the clock spring, and corresponding mounting plate set the clock in the spring and installed in the same side, the clock spring is respectively composed of a surface layer, interlayer and bottom layer, the surface layer part projected outward to form a convex block, the clock spring is provided with corresponding installation through the central hole arranged coaxially; the rotating shaft, vertical wear arranged on a bottom plate and the rotary shaft extends outwards and passes through the mounting hole and the through hole, each clock spring are connected with the rotating shaft. The utility model has the characteristics of stable positioning.

【技术实现步骤摘要】
一种时钟弹簧耐久性检测设备的定位机构
本技术属于机械
，涉及一种时钟弹簧耐久性检测设备的定位机构。
技术介绍
时钟弹簧是汽车安全气囊系统中的重要零件，它的性能直接关系到安全气囊系统能否正常工作。时钟弹簧是用来连接主气囊（方向盘内的气囊）与气囊线束，由于主气囊要随方向盘转动，可认为时钟弹簧是具有一定长度的线束，缠绕在方向盘转向轴上，在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧。在方向盘往左或右打死时，必须保证线束不能被拉断，所以在安装时特别需注意的是连接线束要留有余量，让其保证在中间位置要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。时钟弹簧安装在方向盘内随方向盘转动，由于在行车过程中，方向盘的转动次数非常高，使用频繁、时间长久，为确保时钟弹簧能长时间随方向盘运动，必须保证时钟弹簧转动的耐久性，生产时需要提高时钟弹簧的使用寿命，同时对时钟弹簧成品进行耐久性检测。而目前对时钟弹簧的检测仍停留在手工检测阶段，每人每次只能检测一件产品，且检测方式单一，耗时、费力且检测效率低；同时在检测时对时钟弹簧的定位不够理想，时钟弹簧在转动时易发生松动，从而对时钟弹簧的检测造成影响。综上所述，为解决现有对时钟弹簧耐久性检测的定位上的不足，本技术设计了一种设计合理、定位稳定的时钟弹簧耐久性检测设备的定位机构。
技术实现思路
本技术为解决现有技术存在的问题，提供了一种设计合理、定位稳定的时钟弹簧耐久性检测设备的定位机构。本技术的目的可通过以下技术方案来实现：一种时钟弹簧耐久性检测设备的定位机构，包括：底座，具有一倾斜设置的底板；安装板，并列设置为多个且各安装板均与底板平行设置，相邻两个安装板通过均匀分布的若干安装柱相连，每个安装板上均贯穿开设有安装孔；时钟弹簧，设置为多个，所述时钟弹簧与安装板一一对应设置且时钟弹簧位于各安装板同侧，所述时钟弹簧由依次设置的面层、夹层以及底层构成，面层部分向外凸起形成凸块，时钟弹簧中部贯穿开设有与对应安装孔同轴设置的通孔且通孔依次贯穿面层、夹层以及底层设置；转动轴，垂直穿设在底板上且转动轴向外延伸并依次穿过各安装孔、各通孔，每个时钟弹簧均与转动轴相连。作为本案的进一步改进，转动轴上套设有与各时钟弹簧一一对应设置的若干定位块，时钟弹簧面层朝向定位块设置，且每个定位块上均开设有用于嵌入对应凸块的缺口。作为本案的又一步改进，定位块上开设有卡槽，贯穿卡槽开设有锁孔。作为本案的进一步改进，每个安装板上均穿设有上述的若干安装柱，每个安装柱一端均开设有螺纹孔，另一端均环绕开设有外螺纹，相邻两个安装板上相对设置的两个安装柱螺纹连接。与现有技术相比，本技术结构设计合理，通过并列设置的多个安装板可实现一次性定位多个时钟弹簧，且转动轴上设置定位块带动各个时钟弹簧一起转动，定位稳定，有利于实现对时钟弹簧耐久性转动的检测。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的部分结构示意图。图3是图2的部分结构示意图。图4是本技术中安装柱的结构示意图。图中，10、底座；11、底板；21、安装板；211、安装孔；22、转动轴；23、定位块；231、缺口；232、卡槽；233、锁孔；24、安装柱；241、螺纹孔；242、外螺纹；30、时钟弹簧；31、面层；311、凸块；32、夹层；33、底层；34、通孔。具体实施方式下面结合实施例及附图，对本技术的技术方案作进一步的阐述。如图1至图4所示，本时钟弹簧耐久性检测设备的定位机构包括：底座10，具有一倾斜设置的底板11；安装板21，并列设置为多个且各安装板21均与底板11平行设置，相邻两个安装板21通过均匀分布的多个安装柱24相连，每个安装板21上均贯穿开设有安装孔211；时钟弹簧30，设置为多个，时钟弹簧30与安装板21一一对应设置且时钟弹簧30位于各安装板21同侧，时钟弹簧30由依次设置的面层31、夹层32以及底层33构成，面层31部分向外凸起形成凸块311，时钟弹簧30中部贯穿开设有与对应安装孔211同轴设置的通孔34且通孔34依次贯穿面层31、夹层32以及底层33设置；转动轴22，垂直穿设在底板11上且转动轴22向外延伸并依次穿过各安装孔211、各通孔34，每个时钟弹簧30均与转动轴22相连。由于在行车过程中，方向盘的转动次数非常高，使用频繁、时间长久，为确保时钟弹簧能长时间随方向盘运动，需要对时钟弹簧成品进行耐久性检测。而目前对时钟弹簧的检测仍停留在手工检测阶段，检测方式单一且检测效率低；同时在检测时对时钟弹簧的定位不够理想，时钟弹簧在转动时易发生松动，从而对时钟弹簧的检测造成影响。为此，本技术设计了一种时钟弹簧耐久性检测设备的定位机构，通过并列设置的多个安装板21可实现一次性定位多个时钟弹簧30，且定位稳定，有利于实现对时钟弹簧30耐久性转动的检测。具体的，本实施例中设置底座10以及底板11，便于设置安装板21，安装板21之间通过安装柱24相连实现等间距设置。时钟弹簧30实际固设在安装板21面部，各个时钟弹簧30位于安装板21上相同的一侧，也即两个时钟弹簧30之间间隔一个安装板21。底板11呈倾斜设置，安装板21与底板11平行设置，因而各安装板21均呈倾斜设置，时钟弹簧30同样呈倾斜状态固设在对应的安装板21上，便于与时钟弹簧30实际安装位置的角度状态相适应，能够得到有效的检测结果。本实施例中优选时钟弹簧30由依次设置的面层31、夹层32以及底层33构成，且在时钟弹簧30上开设贯穿面层31、夹层32以及底层33设置的通孔34，相应的，在安装板21上开设与通孔34同轴设置的安装孔211，转动轴22依次垂直穿过固定板、各安装板21，实际上转动轴22是依次穿过各安装孔211、各通孔34，进而与各个时钟弹簧30相连。值得一提的是，时钟弹簧30的面层31与底层33卡扣连接且面层31与底层33能相对夹层32转动，夹层32实际上是通过多个螺钉等连接件与安装板21固定连接，转动轴22转动时只是带动面层31与底层33转动。优选地，转动轴22上套设有与各时钟弹簧30一一对应设置的多个定位块23，时钟弹簧30面层31朝向定位块23设置，且每个定位块23上均开设有用于嵌入对应凸块311的缺口231。转动轴22通过套设在自身上的定位块23与时钟弹簧30相连，其中时钟弹簧30面层31朝向定位块23设置，面层31上对应的凸块311同样朝向定位块23设置。具体的，在定位块23上开设缺口231，与对应的时钟弹簧30面层31上的凸块311对应设置，凸块311能嵌入缺口231且缺口231与凸块311之间过度配合设置，确保凸块311稳定地卡固在对应的缺口231内，避免在转动过程中发生松动而导致检测失败的现象发生。进一步地，定位块23上开设有卡槽232，贯穿卡槽232开设有锁孔233。定位块23套设在转动轴22上，具体在定位块23上开设卡槽232，方便转动轴22卡入定位块23内。同时在定位块23上贯穿开设与卡槽232联通的锁孔233，当定位块23安装在转动轴22上后，通过螺钉等连接件拧入卡槽232内，对定位块23与转动轴22进行锁紧，确保定位块23与转动轴22连接稳固，有利于进行频繁的转动工作。这样的结构还便于定位块23的安装于拆卸。优选地，每个安装板21上均穿设有上述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种时钟弹簧耐久性检测设备的定位机构，其特征在于，包括：底座，具有一倾斜设置的底板；安装板，并列设置为多个且各安装板均与底板平行设置，相邻两个安装板通过均匀分布的若干安装柱相连，每个安装板上均贯穿开设有安装孔；时钟弹簧，设置为多个，所述时钟弹簧与安装板一一对应设置且时钟弹簧位于各安装板同侧，所述时钟弹簧由依次设置的面层、夹层以及底层构成，面层部分向外凸起形成凸块，时钟弹簧中部贯穿开设有与对应安装孔同轴设置的通孔且通孔依次贯穿面层、夹层以及底层设置；转动轴，垂直穿设在底板上且转动轴向外延伸并依次穿过各安装孔、各通孔，每个时钟弹簧均与转动轴相连。

【技术特征摘要】
1.一种时钟弹簧耐久性检测设备的定位机构，其特征在于，包括：底座，具有一倾斜设置的底板；安装板，并列设置为多个且各安装板均与底板平行设置，相邻两个安装板通过均匀分布的若干安装柱相连，每个安装板上均贯穿开设有安装孔；时钟弹簧，设置为多个，所述时钟弹簧与安装板一一对应设置且时钟弹簧位于各安装板同侧，所述时钟弹簧由依次设置的面层、夹层以及底层构成，面层部分向外凸起形成凸块，时钟弹簧中部贯穿开设有与对应安装孔同轴设置的通孔且通孔依次贯穿面层、夹层以及底层设置；转动轴，垂直穿设在底板上且转动轴向外延伸并依次穿过各安装孔、各通孔，每个时钟弹簧均与转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：南日，
申请(专利权)人：嘉兴日昌汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33