一种掘进机机尾限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种掘进机机尾限位装置，属于机械领域。掘进机机尾限位装置包括警报装置、万向开关、电源和限位阻挡件，其中，警报装置设置在掘进机的驾驶室内，通过导线连接万向开关；万向开关设置掘进机的二运的尾端，具有控制开关的推杆；限位阻挡件设置在皮带机机尾架的前端，能够与推杆接触并使得推杆偏离初始位置；其中，警报装置、电源和万向开关串联形成回路，推杆初始位置时，万向开关为常开状态；当推杆偏离初始位置时，万向开关为常闭状态。该装置使得司机能够及时准确知晓停机位置，避免掘进机在后退盲区中无法及时停机而导致的人员伤亡和设备损毁。

【技术实现步骤摘要】
一种掘进机机尾限位装置
本技术属于机械
，涉及一种掘进机机尾限位装置。
技术介绍
在煤矿掘进工作中，其主要的设备包括最前端的掘进机，掘进机后方设置二运，二运与掘进机连接且其前进或后退保持同步；二运的后方设置皮带机，用于输送掘进机通过二运传输过来的石料或煤块，二运与皮带机之间不直接连接。煤矿掘进工作面噪音大，掘进机后退时，由于后边看护人员疏忽或看护人员发出信号，司机未能收到停机信号，导致二运随掘进机后退过多，以致二运撞上皮带机机尾架造成夹伤电缆或二运滑靴掉道。因此，有必要设计一种掘进机机尾限位装置，解决掘进机后退时，不能及时准确知道停机位置的问题。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种掘进机机尾限位装置，使得司机能够及时准确知晓停机位置，避免掘进机在后退盲区中无法及时停机而导致的人员伤亡和设备损毁。本技术是通过以下技术方案来实现：一种掘进机机尾限位装置，包括警报装置、万向开关、电源和限位阻挡件，其中，警报装置设置在掘进机的驾驶室内，通过导线连接万向开关；万向开关设置在掘进机的二运的尾端，具有控制开关的推杆；限位阻挡件设置在皮带机机尾架的前端，能够与推杆接触并使得推杆偏离初始位置其中，警报装置、电源和万向开关串联形成回路，推杆初始位置时，万向开关为常开状态；当推杆偏离初始位置时，万向开关为常闭状态。优选地，警报装置包括电铃，所述电铃为掘进机的电铃。优选地，警报装置还包括指示灯，指示灯与电铃并联。优选地，在万向开关和推杆之间通过弹簧连接。优选地，限位阻挡件包括支座和固定在支座上方的阻挡板，支座通过螺栓可拆卸地连接在皮带机机尾架的前端，阻挡板能够与推杆接触并使得推杆偏离初始位置。与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：本技术提供的一种掘进机机尾限位装置，包括警报装置、万向开关、电源和限位阻挡件；其中，警报装置、电源和万向开关通过导线串联形成回路，电源为警报装置提供能源，警报装置可以提醒在驾驶室内的司机停机，万向开关用于控制回路的断开或闭合。万向开关设置在二运的尾端，万向开关具有控制开关的推杆；如此，当掘进机后退时，二运随掘进机一同后退，万向开关和推杆也相应的一并后退，此时，推杆在初始位置，万向开关为常开状态，警报回路处于断路状态，警报装置不发出警报。限位阻挡件设置在皮带机机尾架的前端，当掘进机后退到限位位置时，推杆接触限位阻挡件，并在限位阻挡件的作用下发生偏转，偏离初始位置，万向开关为常闭状态，此时，警报回路处于通路状态，警报装置发出警报，提示司机停机。如此，本技术提供的掘进机机尾限位装置，使得司机能够及时准确知晓停机位置，避免掘进机在后退盲区中无法及时停机而导致的人员伤亡和设备损毁。附图说明图1为本技术的万向开关与限位阻挡件正视结构示意图。图2为本技术的万向开关与限位阻挡件左视结构示意图。其中：1为推杆；2为万向开关；3为掘进机的二运的尾端；4为弹簧。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步详细描述：一种掘进机机尾限位装置，包括警报装置、万向开关2、电源和限位阻挡件，其中，警报装置设置在掘进机的驾驶室内，通过导线连接万向开关2；万向开关2设置在掘进机的二运的尾端3，具有控制开关的推杆1；限位阻挡件设置在皮带机机尾架的前端，能够与推杆1接触并使得推杆1偏离初始位置；其中，警报装置、电源和万向开关2串联形成回路，推杆1初始位置时，万向开关2为常开状态；当推杆1偏离初始位置时，万向开关2为常闭状态。本技术提供的一种掘进机机尾限位装置，包括警报装置、万向开关2、电源和限位阻挡件；其中，警报装置、电源和万向开关2通过导线串联形成回路，电源为警报装置提供能源，警报装置可以提醒在驾驶室内的司机停机，万向开关2用于控制回路的断开或闭合。万向开关2设置在二运的尾端，万向开关2具有控制开关的推杆1；如此，当掘进机后退时，二运随掘进机一同后退，万向开关2和推杆1也相应的一并后退，此时，推杆1在初始位置，万向开关2为常开状态，警报回路处于断路状态，警报装置不发出警报。限位阻挡件设置在皮带机机尾架的前端，当掘进机后退到限位位置时，推杆1接触限位阻挡件，并在限位阻挡件的作用下发生偏转，偏离初始位置，万向开关2为常闭状态，此时，警报回路处于通路状态，警报装置发出警报，提示司机停机。其中，所述的限位位置，指的是为了使得掘进机的二运不会撞上皮带机，所设定的掘进机后退的最大位置。其中，推杆1的初始位置应当是这样的，即在该位置下，推杆1可以保持较好的平衡，同时，可以向各个方向均能够偏移；不仅如此，当将万向开关2固定在二运尾端之后，推杆1应当很容易被限位阻挡件触碰并发生偏移。在这种初始位置条件下，万向开关2应当是断开的，使得警报回路断开。为了保持该掘进机机尾限位装置的准确性，在每一种限位阻挡件和万向开关2的安装方式中，万向开关2的初始位置均应当是唯一的，即每个万向开关2的推杆1只有一个初始位置，除此以外其他所有可能的偏转位置均为推杆1偏离初始位置的状态。只要推杆1偏离了初始位置，万向开关2就应当是通路状态，以使得警报装置能够充分借助推杆1的偏离警示掘进机的后退位置。其中，在一种可行的实现方式中，警报装置包括电铃。进一步优化地，所述电铃为掘进机的电铃。在嘈杂的工作环境中，电铃的声音十分引人注意，可以有效地提示司机进行停机操作。借用掘进机的电铃，可以有效的减少线路的排布的麻烦，也容易在现有设备的基础上使用本技术提供的技术进行改装。其中，在一种可行的实现方式中，警报装置还包括指示灯，指示灯与电铃并联。指示灯可以为红色的LED灯，还可以闪烁，设置在操作台上。指示灯的灯光和电铃的警示声一起，对司机起到多重的提示，避免司机走神导致忽略警报信息。其中，在一种可行的实现方式中，在万向开关2和推杆1之间通过弹簧4连接。弹簧4可以起到很好的缓冲作用，避免掘进机对万向开关2的冲击。其中，在一种可行的实现方式中，限位阻挡件包括支座和固定在支座上方的阻挡板，支座通过螺栓可拆卸地连接在皮带机机尾架的前端，阻挡板能够与推杆1接触并使得推杆1偏离初始位置。在使用时，直接将支座固定在皮带机机尾架的前端，平时可以拆卸该限位阻挡件。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种掘进机机尾限位装置，其特征在于，包括警报装置、万向开关(2)、电源和限位阻挡件，其中，警报装置设置在掘进机的驾驶室内，通过导线连接万向开关(2)；万向开关(2)设置在掘进机的二运的尾端(3)，具有控制开关的推杆(1)；限位阻挡件设置在皮带机机尾架的前端，能够与推杆(1)接触并使得推杆(1)偏离初始位置；其中，警报装置、电源和万向开关(2)串联形成回路；推杆(1)在初始位置时，万向开关(2)为常开状态；当推杆(1)偏离初始位置时，万向开关(2)为常闭状态。

【技术特征摘要】
1.一种掘进机机尾限位装置，其特征在于，包括警报装置、万向开关(2)、电源和限位阻挡件，其中，警报装置设置在掘进机的驾驶室内，通过导线连接万向开关(2)；万向开关(2)设置在掘进机的二运的尾端(3)，具有控制开关的推杆(1)；限位阻挡件设置在皮带机机尾架的前端，能够与推杆(1)接触并使得推杆(1)偏离初始位置；其中，警报装置、电源和万向开关(2)串联形成回路；推杆(1)在初始位置时，万向开关(2)为常开状态；当推杆(1)偏离初始位置时，万向开关(2)为常闭状态。2.如权利要求1所述的掘进...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶占锋，颜鹏博，韩军涛，
申请(专利权)人：陕西陕煤黄陵矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61