The utility model belongs to the technical field of automotive wiring harness assembly, relates to an automobile wire harness through hole rubber sleeve and automotive wiring harness hole structure, the automobile wire harness through hole sleeve including the bar head, a guide sleeve and a sealing body, wherein the outer side of the sealing body forms an annular groove, the seal body includes forming a radial wall of the tank the annular groove of the sealing flange, the first axial sealing flange and two axial sealing flange, the radial seal flange toward the radial outward automotive wiring harness hole of the rubber sleeve, a sealing flange facing the automobile wire harness through the axial side of Kong Jiao set highlights the first axial sealing flange, toward the car a wire harness through axial hole of rubber sleeve on the other side of the second prominent axial, an opening of the annular groove is formed on the first axial sealing flange and the second flange between the axial seal. The car wire harness can be effectively waterproof and sealed while protecting the wire harness (anti - cutting), waterproof and binding of the wire harness.
【技术实现步骤摘要】
汽车线束过孔胶套及汽车线束过孔结构
本技术属于汽车线束装配
,特别是涉及一种汽车线束过孔胶套及汽车线束过孔结构。
技术介绍
汽车线束过孔胶套主要起保护线束(防割)、防水和约束线束作用。现有的普通胶套,其胶套结构对于防割和约束线束作用能够较好的控制。但是,防水相对比较难控制,一旦漏水,不但影响线束功能,还会影响使用者对汽车的整体评价。究其原因,普通胶套都是单道密封的,因密封设计不合理、钣金局部变形或者其他原因(比如在行车过程中,由于汽车的颠簸、胶套出来走线弯曲或者线束偏短等)导致胶套受单面轴向力,如果密封面刚好在受力方向,会导致密封不严实从而导致漏水。使得普通胶套对装配方向和线束走向及受力有较高要求,通用性不强,漏水风险较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:针对普通胶套对装配方向和线束走向及受力有较高要求,漏水风险较大的问题,提供一种汽车线束过孔胶套汽车线束过孔结构。为解决上述技术问题,一方面,本技术实施例提供一种汽车线束过孔胶套,包括扎头、导向套及密封体,所述导向套连接在所述扎头与密封体之间,所述扎头、导向套及密封体的内部空间在所述汽车线束过孔胶套的轴向上连续相通以形成线束过孔,所述密封体的外侧形成环状沟槽,所述密封体包括形成在所述环状沟槽的槽壁上的径向密封凸缘、第一轴向密封凸缘及第二轴向密封凸缘,所述径向密封凸缘朝所述汽车线束过孔胶套的径向外侧凸出,所述第一轴向密封凸缘朝所述汽车线束过孔胶套的轴向一侧突出,所述第二轴向密封凸缘朝所述汽车线束过孔胶套的轴向另一侧突出,所述环状沟槽的开口形成于所述第一轴向密封凸缘与第二轴向密封凸缘之间。可选地,在所 ...
【技术保护点】
一种汽车线束过孔胶套,其特征在于,包括扎头、导向套及密封体,所述导向套连接在所述扎头与密封体之间,所述扎头、导向套及密封体的内部空间在所述汽车线束过孔胶套的轴向上连续相通以形成线束过孔,所述密封体的外侧形成环状沟槽,所述密封体包括形成在所述环状沟槽的槽壁上的径向密封凸缘、第一轴向密封凸缘及第二轴向密封凸缘,所述径向密封凸缘朝所述汽车线束过孔胶套的径向外侧凸出,所述第一轴向密封凸缘朝所述汽车线束过孔胶套的轴向一侧突出,所述第二轴向密封凸缘朝所述汽车线束过孔胶套的轴向另一侧突出,所述环状沟槽的开口形成于所述第一轴向密封凸缘与第二轴向密封凸缘之间。
【技术特征摘要】
1.一种汽车线束过孔胶套,其特征在于,包括扎头、导向套及密封体,所述导向套连接在所述扎头与密封体之间,所述扎头、导向套及密封体的内部空间在所述汽车线束过孔胶套的轴向上连续相通以形成线束过孔,所述密封体的外侧形成环状沟槽,所述密封体包括形成在所述环状沟槽的槽壁上的径向密封凸缘、第一轴向密封凸缘及第二轴向密封凸缘,所述径向密封凸缘朝所述汽车线束过孔胶套的径向外侧凸出,所述第一轴向密封凸缘朝所述汽车线束过孔胶套的轴向一侧突出,所述第二轴向密封凸缘朝所述汽车线束过孔胶套的轴向另一侧突出,所述环状沟槽的开口形成于所述第一轴向密封凸缘与第二轴向密封凸缘之间。2.根据权利要求1所述的汽车线束过孔胶套,其特征在于,在所述汽车线束过孔胶套的径向上,所述第一轴向密封凸缘位于所述径向密封凸缘与第二轴向密封凸缘之间。3.根据权利要求1所述的汽车线束过孔胶套,其特征在于,所述扎头为管状部件,所述扎头的内壁上形成有至少一环状凸起。4.根据权利要求1所述的汽车线束过孔胶套,其特征在于,所述导向套呈锥形,所述导向套外径较大的一端与所述密封体连接,所述导向套外径较小的一端与所述扎头连接。5.根据权利要求1-4任意一项所述的汽车线束过孔胶套,其特征在于,所述汽车线束过孔胶套还包括环绕所述线束过孔的一侧开口设置的扎条,所述扎条连接在所述密封体远离所述导向套的一侧,所述扎条沿所述汽车线束过孔胶套的轴向延伸,所述扎条上开设有工艺槽,所述扎条的内侧表面合围形成一与所述线束过孔相通的柱状空间。6.一种汽车线...
【专利技术属性】
技术研发人员:张运苟,肖娟娟,李抗营,
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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