发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机，该发动机包括：油底壳、曲轴箱、气缸体、气缸盖和配气机构，曲轴箱为正八面体立柱，曲轴箱的外部相邻的四个侧面上分别设置有与曲轴箱的长度方向相平行的气缸体，曲轴箱上背向气缸体的一侧固接有与曲轴箱内部相连通的油底壳，气缸体的外部套设有气缸盖，气缸盖上连接有配气机构；曲轴箱内设置有曲轴，曲轴上沿其径向方向向外延伸地设置有与气缸体相匹配的活塞，活塞的一端穿过曲轴箱伸入气缸体中，以沿气缸体的气缸的长度方向做往复运动。该发动机结构简单，维修成本低，并且可以减小发动机在工作时带来的垂直方向上的振动。

Engine

The invention discloses an engine, the engine includes: sump, crankcase, cylinder block, cylinder head and valve mechanism, the crankcase is eight sided column, the four sides of the crankcase external adjacent are respectively arranged on the cylinder body is parallel with the length direction of the crankcase, crankshaft the box on the back to the side of the cylinder body is fixedly connected to the crankcase through connected with the oil pan, the external cylinder sleeve is provided with a cylinder cover, the cylinder cover is connected with a valve mechanism; the crankshaft box is provided with a crankshaft, the crankshaft along its radial direction extending outward is matched with the gas cylinder piston one end of the piston, through the crankcase into the cylinder, the cylinder along the length direction of the gas cylinder reciprocating motion. The engine has a simple structure, low maintenance cost and can reduce the vibration in the vertical direction of the engine at work.

【技术实现步骤摘要】
发动机
本专利技术涉及机械设备，具体地涉及发动机。
技术介绍
传统的W12发动机中四列气缸的夹角分别为15°、60°和15°，呈不规则的分布，气缸体和气缸盖设计为大整体式，即6个气缸共用一气缸盖、气缸体，整体笨重不利于设计和加工，并且结构复杂，维修成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种发动机，该发动机结构简单，维修成本低，并且可以减小发动机在工作时带来的垂直方向上的振动。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种发动机，该发动机包括：油底壳、曲轴箱、气缸体、气缸盖和配气机构，所述曲轴箱为正八面体立柱，所述曲轴箱的外部相邻的四个侧面上分别设置有与所述曲轴箱的长度方向相平行的气缸体，所述曲轴箱上背向所述气缸体的一侧固接有与所述曲轴箱内部相连通的油底壳，所述气缸体的外部套设有气缸盖，所述气缸盖上连接有配气机构；所述曲轴箱内设置有曲轴，所述曲轴上沿其径向方向向外延伸地设置有与所述气缸体相匹配的活塞，所述活塞的一端穿过所述曲轴箱伸入所述气缸体中，以沿所述气缸体的气缸的长度方向做往复运动。优选地，所述气缸体上沿其长度方向间等隔的设置有三个气缸。优选地，相邻的二个所述气缸体之间的夹角为45度，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机，其特征在于，所述发动机包括：油底壳(40)、曲轴箱、气缸体(30)、气缸盖(21)和配气机构，所述曲轴箱为正八面体立柱，所述曲轴箱的外部相邻的四个侧面上分别设置有与所述曲轴箱的长度方向相平行的气缸体(30)，所述曲轴箱上背向所述气缸体(30)的一侧固接有与所述曲轴箱内部相连通的油底壳(40)，所述气缸体(30)的外部套设有气缸盖(21)，所述气缸盖(21)上连接有配气机构；所述曲轴箱内设置有曲轴(10)，所述曲轴(10)上沿其径向方向向外延伸地设置有与所述气缸体(30)相匹配的活塞(11)，所述活塞(11)的一端穿过所述曲轴箱伸入所述气缸体(30)中，以沿所述气缸体(30)的气缸(...

【技术特征摘要】
1.一种发动机，其特征在于，所述发动机包括：油底壳(40)、曲轴箱、气缸体(30)、气缸盖(21)和配气机构，所述曲轴箱为正八面体立柱，所述曲轴箱的外部相邻的四个侧面上分别设置有与所述曲轴箱的长度方向相平行的气缸体(30)，所述曲轴箱上背向所述气缸体(30)的一侧固接有与所述曲轴箱内部相连通的油底壳(40)，所述气缸体(30)的外部套设有气缸盖(21)，所述气缸盖(21)上连接有配气机构；所述曲轴箱内设置有曲轴(10)，所述曲轴(10)上沿其径向方向向外延伸地设置有与所述气缸体(30)相匹配的活塞(11)，所述活塞(11)的一端穿过所述曲轴箱伸入所述气缸体(30)中，以沿所述气缸体(30)的气缸(33)的长度方向做往复运动。2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述气缸体(30)上沿其长度方向间等隔的设置有三个气缸(33)。3.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，相邻的二个所述气缸体(30)之间的夹角为45度，四个所述气缸体(30)沿平行于所述曲轴箱的长度方向错位排列。4.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述气缸盖(21)上沿其长度方向设置有多个与所述气缸(33)相匹配的气缸槽，所述气缸槽盖合于所述气缸(33)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐燚，于潇，张振，王杰，高洪强，
申请(专利权)人：安徽信息工程学院，
类型：发明
国别省市：安徽,34