道路施工用减速带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用减速带，涉及道路施工安全设施技术领域。它包括支撑台；支撑台前后两端分别对称设置有斜面引导台；支撑台和斜面引导台均与地面固定；支撑台上端均匀开有沿竖直方向的定位槽；定位槽内设置有限速装置；支撑台上端配合安装有支撑顶板；支撑顶板上沿左右方向均匀分布有防护条；所述防护条沿前后方向设置；支撑顶板上均匀分布有缓冲装置；所述缓冲装置与限速装置一一对应。本实用新型专利技术的有益效果是：其能够在车速较快的车辆经过时，对车辆强制减速，而且能够减轻对车辆造成的振动，提高安全性。

Deceleration belt for road construction

The utility model discloses a deceleration belt for road construction, which relates to the technical field of road construction safety facilities. It comprises a support table; the two ends of the supporting platform are symmetrically provided with inclined guide and Taiwan; supporting platform and slope direction were fixed with the ground station; a positioning groove along the vertical direction of the support table top evenly; positioning groove is provided with a speed limiting device; support platform with the installation of upper support roof has a uniform distribution of protection; support the roof on the left and right direction; the protective strip is arranged along the fore-and-aft direction; a buffer device of uniform distribution on the roof support; the buffer device and the corresponding speed limiting device. The beneficial effect of the utility model is that it can decelerate the vehicle automatically when the vehicle with faster speed passes, and also can reduce the vibration caused by the vehicle and improve the safety.

【技术实现步骤摘要】
道路施工用减速带
本技术涉及道路施工安全设施

技术介绍
车辆经过减速带时，车速越快，车辆的振动越强烈，司机为了避免汽车的过度振动，往往主动减速，从而达到减速效果，减少安全事故发生。然而在实际使用中，由于汽车减震性能的提升，很多车辆在经过减速带时无法感知到明显的振动，因而导致现有的减速带的振动警示效果逐渐减弱，很多汽车行驶时往往无视减速带，依旧快速通过，而且减速带给车辆带来的振动是有害的，增加了车辆损伤的风险。道路施工时，为了保证车辆的安全，对行车的减速要求更加严格，因此传统的减速带往往无法满足要求，为此我们公开了一种道路施工用减速带能够有效解决上述问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供一种道路施工用减速带，其能够在车速较快的车辆经过时，对车辆强制减速，而且能够减轻对车辆造成的振动，提高安全性。本技术采用的技术方案是：提供一种道路施工用减速带，包括支撑台；支撑台前后两端分别对称设置有斜面引导台；支撑台和斜面引导台均与地面固定；支撑台上端均匀开有沿竖直方向的定位槽；定位槽内设置有限速装置；支撑台上端配合安装有支撑顶板；支撑顶板上沿左右方向均匀分布本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路施工用减速带，其特征在于：包括支撑台（1）；支撑台（1）前后两端分别对称设置有斜面引导台（2）；支撑台（1）和斜面引导台（2）均与地面固定；支撑台（1）上端均匀开有沿竖直方向的定位槽（3）；定位槽（3）内设置有限速装置；支撑台（1）上端配合安装有支撑顶板（4）；支撑顶板（4）上沿左右方向均匀分布有防护条（5）；所述防护条（5）沿前后方向设置；支撑顶板（4）上均匀分布有缓冲装置；所述缓冲装置与限速装置一一对应；所述的限速装置包括固定安装在定位槽（3）底部的电动千斤顶（6）；电动千斤顶（6）输出端竖直向上固定有安装块（7）；所述安装块（7）与定位槽（3）滑动配合；安装块（7）上端均匀开有安...

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用减速带，其特征在于：包括支撑台（1）；支撑台（1）前后两端分别对称设置有斜面引导台（2）；支撑台（1）和斜面引导台（2）均与地面固定；支撑台（1）上端均匀开有沿竖直方向的定位槽（3）；定位槽（3）内设置有限速装置；支撑台（1）上端配合安装有支撑顶板（4）；支撑顶板（4）上沿左右方向均匀分布有防护条（5）；所述防护条（5）沿前后方向设置；支撑顶板（4）上均匀分布有缓冲装置；所述缓冲装置与限速装置一一对应；所述的限速装置包括固定安装在定位槽（3）底部的电动千斤顶（6）；电动千斤顶（6）输出端竖直向上固定有安装块（7）；所述安装块（7）与定位槽（3）滑动配合；安装块（7）上端均匀开有安置槽（8）；安置槽（8）沿前后方向设置；安置槽（8）内配合转轴连接有转轮（9）；所述的支撑顶板（4）上均匀开有A通槽（10）；A通槽（10）与转轮（9）一一对应；所述斜面引导台（2）侧面固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷习武，
申请(专利权)人：河北兴通路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13