【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种新型公路减速带，包括减速带体，所述减速带体由左端块、若干个减速块、右端块依次拼接组成，所述减速块一端面中部设有卡槽，另一端面中部设有凸起卡块，所述左端块一端面中部设有与卡槽拼接的端块凸起部，所述右端块一端面中部设有与凸起卡块拼接的端块凹槽部，所述左端块、减速块、右端块下端面中部设有与路面连接的混凝土浇筑腔。本技术由多个减速块经卡槽、凸起卡块、端块凸起部以及端块凹槽部拼接组成，连接牢固可靠，通过在减速带体表面设置防滑弧形凹槽，防止车辆爬行时打滑，减速带体的表面涂有荧光层，具有夜晚荧光效果，减速带体通过在混凝土浇筑腔内灌注水泥浆与路面牢靠连接，使用安全可靠。【专利说明】一种新型公路减速带
本技术涉及道路交通设施
，尤其涉及一种新型公路减速带。
技术介绍
随着我国经济的快速增长，人们生活水平的提高，汽车的拥有量也与日俱增，随之交通事故常有发生，为了减少交通事故的发生，有关部门在道口都设置了坡形的减速带，以引起各种车辆的驾驶员注意，减速缓行来减少事故的发生，但现有的减速带不具有荧光效果，白天尚可使用，到了晚上因光线太暗不会被人注...
【技术保护点】
一种新型公路减速带，包括减速带体(1)，其特征在于，所述减速带体(1)由左端块(2)、若干个减速块(4)、右端块(3)依次拼接组成，所述减速块(4)一端面中部设有卡槽(7)，另一端面中部设有凸起卡块(8)，所述左端块(2)一端面中部设有与卡槽(7)拼接的端块凸起部(9)，所述右端块(3)一端面中部设有与凸起卡块(8)拼接的端块凹槽部(10)，所述左端块(2)、减速块(4)、右端块(3)下端面中部设有与路面连接的混凝土浇筑腔(11)。
【技术特征摘要】
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