一种减速带制造技术

本实用新型专利技术涉及一种减速带，包括垂直于道路长度方向设置的带体，道路上设置有形状与带体匹配的凹槽，所述凹槽包括沿其长度方向延伸的向上的开口，所述带体的形状为圆柱状，所述带体转动设置在凹槽中且可以露出于开口，所述带体上设置有能够与道路表面齐平的平面，道路中设置有使带体沿其轴心转动的电机，本实用新型专利技术具有以下有益效果：由于带体的截面包括一段形状为优弧的边缘，且凹槽的形状与带体匹配，因此带体放置在凹槽中时比较稳固，当车辆压在带体上时，带体不会向下掉落，同时橡胶制成的凸起能够增加带体表面的摩擦力，便于车辆通过，且凸起与凹槽的内壁接触能够清楚凹槽中的杂物，滑块能够防止带体在工作的过程中转动。

A type of deceleration belt

The utility model relates to a deceleration zone, which comprises a belt body arranged perpendicular to the direction of the length of the road, the road is provided with groove shape and body, and the groove extends along the length direction of the opening, the belt body has a cylindrical shape, the belt body rotating set in the groove and can be exposed out of the opening, the belt body is provided with a flush with the road surface to the plane, the road is arranged in the motor belt along the axis of rotation, the utility model has the following advantages: the section of the belt body includes a shape and arc edge, and the groove the shape of the belt body, therefore, the belt body placed in the groove is relatively stable, when the vehicle is pressed on the belt body, the belt body will not fall down, at the same time raised rubber increases the friction surface of the belt body, convenient traffic The contact of the inner wall of the convex and the grooves can clear the sundries in the grooves, and the slider can prevent the body from turning in the process of working.

【技术实现步骤摘要】
一种减速带
本技术涉及一种交通设施，特别涉及一种减速带。
技术介绍
减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。公告号为“CN103556584A”的中国专利公开了一种减速带，这种减速带上安装有照明装置，在使用过程中能够对驾驶人员起到警示作用。但是在某些情况下，减速带只需要在某些时间段使用，如安装在校区附近的道路上的减速带，当学校正常运行时，学生较多，减速带能够减速机动车，提高安全性，当学校处于寒暑假等假期时，学校附近人员较少，此时减速带会影响车辆行驶，显得比较多余。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够在隐藏在道路中进而使交通更便利的减速带。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种减速带，包括垂直于道路长度方向设置的带体，道路上设置有形状与带体匹配的凹槽，所述凹槽包括沿其长度方向延伸的向上的开口，所述带体的形状为圆柱状，所述带体转动设置在凹槽中且可以露出于开口，所述带体上设置有能够与道路表面齐平的平面，道路中设置有使带体沿其轴心转动的电机。通过采用上述技术方案，通过电机能够驱动带体在凹槽中转动，使用时，利用电机转动带体，使代替露出于开口，并暴露在道路上，进而能够使机动车减速；不需要减速带时，利用电机转动带体，使平面移动到开口处，由于平面与道路的表面齐平，因此此时不会妨碍车辆通过，时道路更顺畅。作为优选，所述带体的截面包括弧形的边缘，所述带体的弧形的边缘形状为优弧。作为优选，所述带体的表面沿其长度方向设置有若干凸起。作为优选，所述凸起由橡胶材料制成，所述凸起与凹槽的内壁抵接。作为优选，所述凹槽的侧壁沿水平方向设置有滑移腔，所述滑移腔中滑移设置有滑块，所述滑移腔中设置有使滑块卡嵌在凸起之间的弹簧，所述滑块卡嵌在凸起之间的部分设置有与凸起抵接的斜面。作为优选，所述带体的表面涂覆有夜光涂料。综上所述，本技术具有以下有益效果：由于带体的截面包括一段形状为优弧的边缘，且凹槽的形状与带体匹配，因此带体放置在凹槽中时比较稳固，当车辆压在带体上时，带体不会向下掉落，同时橡胶制成的凸起能够增加带体表面的摩擦力，便于车辆通过，且凸起与凹槽的内壁接触能够清楚凹槽中的杂物，滑块能够防止带体在工作的过程中转动。附图说明图1是实施例的俯视图，用体现凹槽的形状；图2是的实施例中凹槽长度方向的剖视图，用于体现电机的位置；图3是实施例中凹槽宽度方向的剖视图，用于体现带体的形状。图中，1、带体；11、凹槽；12、开口；13、平面；14、电机；2、凸起；3、滑移腔；31、滑块；32、弹簧；33、斜面。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例：一种减速带，如图1和图2所示，道路的表面向下开设有凹槽11，凹槽11垂直于道路的长度方向，凹槽11中安装有圆柱状的带体1。带体1转动连接在凹槽11中。道路的下方安装有电机14，电机14与带体1的轴线连接并能够驱动带体1转动。如图3所示，带体1的截面形状为圆形，其部分侧面被切割成一个平面13。凹槽11的形状与带体1的形状相匹配，且凹槽11的顶部包括向上的开口12，使带体1转动后能够露出于开口12，并且使带体1经转动能够使平面13移动到开口12处，此时平面13与道路的表面齐平。带体1的截面包括一段形状为优弧的边缘，该边缘处沿其周向安装有若干凸起2，每一凸起2都沿带体1的长度方向安装，且凸起2之间相互平行。凸起2由橡胶材料制成，且凸起2抵接在凹槽11的内壁上。带体1的表面上涂覆有一层夜光涂料，夜光涂料采用公告号为“CN104341911A”的中国专利中所描述的一种夜光涂料。车辆从带体1的左侧向带体1处移动。凹槽11的左边的侧壁上沿水平方向安装有与凹槽11连通的滑移腔3，滑移腔3中滑移连接有滑块31，滑移腔3中还安装有能够使滑块31露出滑移腔3并卡嵌在凸起2之间的弹簧32，弹簧32的一端抵接在滑移腔3的内壁上，弹簧32的另一端抵接在滑块31上，使滑块31具有向滑移腔3的外部移动的趋势。滑块31露出于滑移腔3的外部的部分的上表面是水平的，其下表面为一倾斜的斜面33，斜面33能够与凸起2抵接。使用方法：需要对车辆进行减速时，利用电机14驱动带体1转动，使带体1的弧形的边缘转动到开口12处，进而使带体1露出于开口12，当车辆经过时，能够对车辆起减速作用。且凸起2能够增大车辆与带体1之间的摩擦力使保证车辆能够通过带体1。带体1转动的同时，橡胶制成的凸起2能够与凹槽11的内壁抵接，将凹槽11中的杂物清除。同时，夜光涂料能够在夜间发光，夜间行车时，能够提示驾驶人员减速带的存在，提醒驾驶人员谨慎驾驶。当车辆通过带体1时，由于车辆从带体1的左侧通过，车辆的轮胎与带体1接触时，时带体1有逆时针转动的趋势，由于滑块31卡嵌在凸起2之间，因此能够防止带体1转动。当不需要使用减速带时，利用电机14使带体1顺时针转动，此时凸起2与斜面33接触，能够使滑块31受力，斜面33能够将受到的部分作用力的方向转化，使弹簧32受力压缩，进而使滑块31向滑移腔3的内部滑移，使带体1能够在凹槽11中转动，最终使平面13转动到开口12处，此时由于平面13与路面齐平，因此车辆通过的时候不会发生颠簸，因此便于车辆行驶。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速带，包括垂直于道路长度方向设置的带体(1)，其特征在于：道路上设置有形状与带体(1)匹配的凹槽(11)，所述凹槽(11)包括沿其长度方向延伸的向上的开口(12)，所述带体(1)的形状为圆柱状，所述带体(1)转动设置在凹槽(11)中且可以露出于开口(12)，所述带体(1)上设置有能够与道路表面齐平的平面(13)，道路中设置有使带体(1)沿其轴心转动的电机(14)。

【技术特征摘要】
1.一种减速带，包括垂直于道路长度方向设置的带体(1)，其特征在于：道路上设置有形状与带体(1)匹配的凹槽(11)，所述凹槽(11)包括沿其长度方向延伸的向上的开口(12)，所述带体(1)的形状为圆柱状，所述带体(1)转动设置在凹槽(11)中且可以露出于开口(12)，所述带体(1)上设置有能够与道路表面齐平的平面(13)，道路中设置有使带体(1)沿其轴心转动的电机(14)。2.根据权利要求1所述的减速带，其特征在于：所述带体(1)的截面包括弧形的边缘，所述带体(1)的弧形的边缘形状为优弧。3.根据权利要求1所述的减速带，其特征在于：所述带...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚桂林，
申请(专利权)人：浙江永联环境股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33