可调式立交桥防撞墙模板安装作业车制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁施工用辅助装置，为了解决现有挂篮装置的挂篮与主体多采用刚性固定连接时不利于重复调节安装的问题，提供了一种可调式立交桥防撞墙模板安装作业车，包括行走系统和挂篮，行走系统是由若干横杆和竖杆连接组成的框式骨架，骨架底部安装有行走车轮，骨架下底面设有配重平台，所述行走系统的顶部前端插入连接有两根相平行、悬挑的伸缩杆，两根伸缩杆之间垂直连接有横挂杆，挂篮的两端吊挂于横挂杆上。本实用新型专利技术将挂篮和骨架设计为可拆式结构，同时利用伸缩杆可调整挂篮的悬挑位置并设置相应的配重，使该装置能适用于不同立交桥防撞面的模板安装施工，挂篮与骨架横杆之间设有稳固连杆，可有效防止挂篮在使用晃动。

Adjustable overpass collision avoidance wall template installation working car

The utility model relates to an auxiliary device used for bridge construction, in order to solve the existing hanging basket and body hanging basket device with rigid fixed connection is not conducive to repeat the installation, provides an adjustable overpass proof wall formwork installation work vehicle, including walking system and hanging basket, walking system is a box type frame by some of the cross rod and the vertical rod of the frame, a walking wheel is arranged at the bottom, the bottom surface is provided with a counterweight frame platform, the walking at the top front end system connected with the telescopic rod inserted into two parallel, cantilevered, two telescopic rods between the vertically connected with a transverse hanging rod, both ends of the hanging basket hanging on the cross hanging bar. The utility model of the hanging basket and the frame design of detachable structure, the telescopic rod can adjust the hanging basket cantilever position and set the corresponding weights, the device can be installed in different construction overpass collision surface template, solid connecting rod is arranged between the hanging basket and the frame bar, which can effectively prevent the use of hanging basket shaking.

【技术实现步骤摘要】
可调式立交桥防撞墙模板安装作业车
本技术涉及桥梁施工用辅助装置，具体涉及一种可调式立交桥防撞墙模板安装作业车。
技术介绍
传统立交桥防撞墙模板施工过程如下：由于立交桥翼缘板作业面具地面较高，需要搭设悬挑架对防撞墙外模进行支护与加固。传统施工方法在立交桥翼缘板处安装膨胀螺栓，通过膨胀螺栓连接外悬挑工字钢，施工人员直接站立于工字钢上进行模板支护作业。这种传统的施工方法弊端如下：1.作业人员站立于工字钢上稍有不慎就会坠落桥下，安全性不高；2.立交桥防撞墙较长，每支护一榀模板就需要从新安装膨胀螺栓搭设外悬挑架，这样外模板的支护效率大大降低；3.由于防撞墙模板均属于定型钢模板，重量较大，作业人员传统施工作业面小，不便于模板的调整。因此，针对桥梁施工时多采用吊篮装置，现有吊篮装置的结构形式较多，但大部分挂篮装置（如专利201120475992.5、201220199150.6、201621176752.4）的挂篮（操作平台）一般直接与水平跨梁连接为一体，不利于跨栏水平和高度方向的重复调节安装。
技术实现思路
本技术为了解决现有挂篮装置的挂篮与主体多采用刚性固定连接时不利于重复调节安装，导致挂篮装置不适用于异形拼接防撞墙面等的模板安装的问题，进而提供了一种可调式立交桥防撞墙模板安装作业车。本技术采用如下技术方案：一种可调式立交桥防撞墙模板安装作业车，包括行走系统和挂篮，行走系统是由若干横杆和竖杆连接组成的框式骨架，骨架底部安装有行走车轮，骨架下底面设有配重平台，所述行走系统的顶部前端插入连接有两根相平行、悬挑的伸缩杆，两根伸缩杆之间垂直连接有横挂杆，挂篮的两端吊挂于横挂杆上。所述伸缩杆上沿其长度方向均布开有若干调节伸缩杆伸出悬挑长度的销孔，伸缩杆与行走系统骨架之间通过插入销钉固定。通过伸缩杆的不同插销固定位置来调节伸缩杆的悬挑长度，以适用于不同防撞面的模板安装作业。所述挂篮与行走系统横杆之间连接有倾斜设置的稳固连杆，稳固连杆为伸缩结构、两端分别搭扣于挂篮和行走系统横杆上。稳固连杆的长度根据悬挑伸缩杆的悬挑长度调节，使挂篮始终保持自然垂吊的稳定状态。为了操作方便，所述稳固连杆的伸缩节点采用V型弹片，类似伞柄伸缩结构。所述横挂杆上设有若干用于系拉安全带的安全扣，对施工人员形成二次保护。本技术具有如下有益效果：1、本技术将挂篮和骨架设计为可拆式结构，同时利用伸缩杆可调整挂篮的悬挑位置并设置相应的配重，使该装置能适用于不同立交桥防撞面的模板安装施工；2、因挂篮与骨架可拆，则可根据工程量大小及施工人员配备人数安装不同的挂篮，不局限于使用某种固定结构的挂篮；3、挂篮与骨架横杆之间设有稳固连杆，可有效防止挂篮在使用晃动，且稳固连杆为伸缩结构，可根据悬挑长度来调整安装，同时稳固连杆的两端均为搭扣连接，安装方便；4、吊挂挂篮的横挂杆上设置了安全扣，用于挂安全带，形成二级保护，即使挂篮出现偶发问题，也能保证施工人员的安全。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的前视图；图4为本技术的俯视图；图中：1.横杆、2.竖杆、3.悬挑杆、4.车轮、5.配重平台、6.销钉、7.横挂杆、8.挂篮、9.作业平台、10.挡块、11.安全扣、12.稳固连杆、13.伸缩杆。具体实施方式结合附图，对本技术的具体实施方式作进一步说明：如图1所示的可调式立交桥防撞墙模板安装作业车，分别是走行系统、挂篮系统。走行系统包括：横杆1、竖杆2、悬挑杆3、车轮4、配重平台5、挡块10、伸缩杆13这7部分组成。其中横杆、竖杆、悬挑杆均为工字钢与钢管进行焊接形成走行系统的骨架。车轮的轮轴焊接在走行系统骨架底部，安装方向与桥走向平行，配重平台材料为桥梁木模板，搭设在走行系统骨架后端，用以放置配重沙袋，防止小车倾覆，伸缩杆可以自由伸缩以调整挂篮悬挑距离，并可以通过销钉卡住，挡块由木方制作而成，当需要作业车停止时放于车轮前后，这样保证了作业车停止走行且便于施工和操作。挂篮系统包括：销钉6、横挂杆7、挂篮8、作业平台9、安全扣11、稳固杆件12这6部分组成。销钉作用是固定横挂栏杆，防止挂栏杆发生移动，挂栏杆为工地中的脚手架钢管，放置于悬挑杆前段的圆口中用于挂接挂篮。挂篮主要为钢筋焊接而成，是施工人员主要的作业区域，作业平台为桥梁木模板制作而成。为保证小车在移动作业过程中挂篮不会摆动，利用一根粗钢筋作为稳固连杆，将稳固连杆与挂篮相连接，稳固连杆连接于横杆上，形成刚性连接的稳固整体。同时，利用粗钢筋弯曲焊接在横挂杆上形成安全扣，作业人员作业时将安全带系在安全扣中，避免挂篮倾覆、坠落而发生人身危险。同时本小车通过利用伸缩杆可以自由调整挂篮悬挑的距离，便于各种不同悬挑作业距离的要求。具体使用方法如下：本小车防止方向与桥梁纵向垂直放置，放置于桥梁翼缘板处使挂篮外挑，作业车行走方向与梁走向一致，调整伸缩杆将吊篮位置调整到最佳距离状态。防撞墙外模板架设时，施工人员站立于挂篮中，将安全带系于安全扣上，确认连接无误，将作业车推至作业区域进行模板的调整与搭设。同时，为保证作业过程中小车不倾覆需要在配重平台上放置配重沙袋。小车走行系统由1人控制，人工将作业车延桥纵向方向推至模板施工地点，将4个挡块放置于作业车一侧的两个车轮前后，使作业车停止。此时作业人员开始进行模板搭设与调整施工，1榀模板施工完成后，继续推至下一施工区域，形成流水作业。本器具具有操作简单、施工效率高、安全性高的特点，同时制作小车的材料均为现场施工材料易得到，造价低廉。通过本器具的专利技术在榆次迎宾街改造工程实际施工中应用起到了显著的效果，相比于传统施工效率提升4倍以上，并且未发生一起安全事故，立交桥防撞墙模板安装作业车经过实际应用证明具有极高的应用和推广价值。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调式立交桥防撞墙模板安装作业车，包括行走系统和挂篮（8），行走系统是由若干横杆（1）和竖杆（2）连接组成的框式骨架，骨架底部安装有行走车轮（4），骨架下底面设有配重平台（5），其特征在于：所述行走系统的顶部前端插入连接有两根相平行、悬挑的伸缩杆（13），两根伸缩杆（13）之间垂直连接有横挂杆（7），挂篮（8）的两端吊挂于横挂杆（7）上。

【技术特征摘要】
1.一种可调式立交桥防撞墙模板安装作业车，包括行走系统和挂篮（8），行走系统是由若干横杆（1）和竖杆（2）连接组成的框式骨架，骨架底部安装有行走车轮（4），骨架下底面设有配重平台（5），其特征在于：所述行走系统的顶部前端插入连接有两根相平行、悬挑的伸缩杆（13），两根伸缩杆（13）之间垂直连接有横挂杆（7），挂篮（8）的两端吊挂于横挂杆（7）上。2.根据权利要求1所述的可调式立交桥防撞墙模板安装作业车，其特征在于：所述伸缩杆（13）上沿其长度方向均布开有若干调节伸缩杆（13）伸出悬挑长度的销孔，伸缩杆（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕燕军，郜建忠，仲启强，刘红，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，中铁三局集团有限公司运输工程分公司，
类型：新型
国别省市：山西,14