一种起重小车轨道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起重小车轨道，包括限位装置和轨道，所述限位装置包括传动箱、气泵、气缸和限位杆，所述传动箱为内部设有两组相同空腔的空心箱体，且两组传动箱内部的两组空腔内均设有相同的气缸，在需要对小车进行固定操作时，只需要通过气泵使得限位柱下降，此时限位柱插接于限位槽中，使得小车的两侧因为限位柱的阻挡而无法活动，因此起到一定的固定效果，并且传动箱与车轮通过“L”形杆以及转轴连接，“L”形杆通过轴承与转轴连接，使得传动箱与车轮能同步运动，两组固定杆能放置传动箱侧向偏移，能够随时根据需要来对小车进行固定操作，具有很强的实用性，能够随时根据需要来对小车进行固定操作，具有很强的实用性。

A hoisting trolley track

【技术实现步骤摘要】
一种起重小车轨道
本技术涉及起重机构
，具体为一种起重小车轨道。
技术介绍
起重小车由起升机构、小车运行机构和小车架组成。起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。在现有的起重小车中，常常通过刹车机构以及一般的固定机构来对小车进行固定，但是在现实使用中，由于小车在需要固定时，一般的固定机构无法平衡小车所受的复合力，或者由于设备的使用时间过长，往往会导致小车出现滑动或者受力不均，容易造成安全事故，因此需要对此进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种起重小车轨道，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种起重小车轨道，包括限位装置和轨道，所述限位装置包括传动箱、气泵、气缸和限位杆，所述传动箱为内部设有两组相同空腔的空心箱体，且两组传动箱内部的两组空腔内均设有相同的气缸，所述传动箱的顶部固定设有气泵，所述气泵通过两根相同的皮管密封连接于两组气缸的进气孔，两组所述气缸内部设有活塞和活塞杆，所述活塞与活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起重小车轨道，包括限位装置和轨道（9），其特征在于：所述限位装置包括传动箱（1）、气泵（2）、气缸（5）和限位杆（6），所述传动箱（1）为内部设有两组相同空腔的空心箱体，且两组传动箱（1）内部的两组空腔内均设有相同的气缸（5），所述传动箱（1）的顶部固定设有气泵（2），所述气泵（2）通过两根相同的皮管（3）密封连接于两组气缸（5）的进气孔，两组所述气缸（5）内部设有活塞（4）和活塞杆（7），所述活塞（4）与活塞杆（7）竖直向下设置，且活塞杆（7）的底部贯穿传动箱（1）的底板，并探出传动箱（1）的底部，与限位杆（6）的顶部固定连接，所述限位杆（6）共有两组，两组限位杆（6）之间设有轮胎（8）...

【技术特征摘要】
1.一种起重小车轨道，包括限位装置和轨道（9），其特征在于：所述限位装置包括传动箱（1）、气泵（2）、气缸（5）和限位杆（6），所述传动箱（1）为内部设有两组相同空腔的空心箱体，且两组传动箱（1）内部的两组空腔内均设有相同的气缸（5），所述传动箱（1）的顶部固定设有气泵（2），所述气泵（2）通过两根相同的皮管（3）密封连接于两组气缸（5）的进气孔，两组所述气缸（5）内部设有活塞（4）和活塞杆（7），所述活塞（4）与活塞杆（7）竖直向下设置，且活塞杆（7）的底部贯穿传动箱（1）的底板，并探出传动箱（1）的底部，与限位杆（6）的顶部固定连接，所述限位杆（6）共有两组，两组限位杆（6）之间设有轮胎（8），所述轮胎（8）与两组限位杆（6）的底部均与轨道（9）上的卡槽连接，所述轨道（9）的上表面开设有轮胎卡槽（15），且轮胎卡槽（15）的底部开设有限位柱卡槽（14），所述轮胎卡槽（15）与限位柱卡槽（14）组成“凹”形结构，且限位柱卡槽（14）的底部设有多组圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟娟，李伟敏，陈玉红，张政，吕顺军，杨贞安，
申请(专利权)人：河南省东风起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41