一种仓储叉车套臂结构制造技术

一种仓储叉车套臂结构，包括与货叉进行套装的连接端以及固连于连接端末端的保护端，所述连接端包括总厚度大于叉车货叉的两块钢结构板作为护板，两块护板长度为叉车货叉长度的1/2～2/3，并在两块护板的内侧开有与货叉形状尺寸相匹配的装配槽，所述装配槽前端通过扭簧以及活页结构将两块护板进行连接；而所述保护端包括顶板，所述顶板包括上部的直板以及下部的斜板，直板与斜板一体成型，且斜板与直板之间保持150～170°的夹角，所述顶板的斜板段与水平面保持60～70°的夹角，且在距直板段底部50～60mm的位置处设置有一个扭簧与连接端的上护板前端相连。本发明专利技术可有效降低叉车工作过程中对地面以及货物的损伤。

A storage forklift arm structure

A set of warehouse forklift arm structure comprises a connecting end of the suit and the fork and fixedly connected with the connecting end protection end, wherein the connecting end is composed of two pieces of the total thickness is greater than the fork of the steel plate as a shield, two pieces of plate length of fork length from 1/2 to 2/3. And the assembly groove matching with the fork shape and size in two panels inside the front assembly groove through a torsion spring and a loose leaf structure will be two pieces of boards are connected; and the protective end includes a roof, the roof inclined plate comprises an upper and lower part of the straight, forming one straight and a swash plate and keep an angle of 150~170 degrees between the inclined plate and plate, inclined plate section and level of the roof surface angle of 60~70 degrees, and a torsion spring connected with the side of the guard plate is arranged at a position away from the straight section at the bottom of the 50 ~ 60mm Even. The invention can effectively reduce the damage to the ground and the goods during the working process of the forklift.

【技术实现步骤摘要】
一种仓储叉车套臂结构
本专利技术涉及仓储机械设备
，具体涉及一种仓储叉车套臂结构。
技术介绍
叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等地方，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。其广泛应用于国民经济的各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。现有叉车在工作过程中，需要将货叉降低到一定的高度从而方便插入货物或者货物支撑架底部，由于此时货叉一般距离地面只有几厘米至十几厘米的距离，且操作人员的操作水平不一，另外，也有些操作人员对于此距离把握不好，而货叉通常为简单的钢结构直臂结构，前端较尖，经常会发生货叉剐蹭地面或者撞击到货物或者支撑架的情况，造成额外的维修、保养和货物残损成本的增加。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题在于提供一种仓储叉车套臂结构，结构简单、设计合理、安装方便、应用范围广，能快速有效地将货物从地面转移到货叉上，并有效降低叉车工作过程中对地面以及货物、支撑架的损伤，以解决上述技术背景中的缺陷。本专利技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种仓储叉车套臂结构，包括与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种仓储叉车套臂结构，其特征在于，包括与货叉进行套装的连接端以及固连于连接端末端的保护端，所述连接端包括总厚度大于叉车货叉的两块钢结构板作为护板，两块护板长度为叉车货叉长度的1/2～2/3，并在两块护板的内侧开有与货叉形状尺寸相匹配的装配槽，所述装配槽前端通过扭簧以及活页结构将两块护板进行连接；而所述保护端包括顶板，所述顶板包括上部的直板以及下部的斜板，直板与斜板一体成型，且斜板与直板之间保持150～170°的夹角，所述顶板的斜板段与水平面保持60～70°的夹角，且在距直板段底部50～60mm的位置处设置有一个扭簧与连接端的上护板前端相连。

【技术特征摘要】
1.一种仓储叉车套臂结构，其特征在于，包括与货叉进行套装的连接端以及固连于连接端末端的保护端，所述连接端包括总厚度大于叉车货叉的两块钢结构板作为护板，两块护板长度为叉车货叉长度的1/2～2/3，并在两块护板的内侧开有与货叉形状尺寸相匹配的装配槽，所述装配槽前端通过扭簧以及活页结构将两块护板进行连接；而所述保护端包括顶板，所述顶板包括上部的直板以及下部的斜板，直板与斜板一体成型，且斜板与直板之间保持150～170°的夹角，所述顶板的斜板段与水平面保持60～70°的夹角，且在距直板段底部50～60mm的位置处设置有一个扭簧与连接端的上护板前端相连。2.根据权利要求1所述的仓储叉车套臂结构，其特征在于，上、下两块护板在装配槽外侧对应位置上开...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳立华，
申请(专利权)人：兴盛社区网络服务股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43