无人飞行器机身加强结构制造技术

本实用新型专利技术提出一种无人飞行器机身加强结构，包括机身及加强组件；所述机身内设置有容置框架；所述加强组件包括水平交叉设置在所述机身的内部的横向加强部件和纵向加强部件，所述横向加强部件和纵向加强部件的至少之一与所述容置框架连接固定。本实用新型专利技术的无人飞行器机身加强结构，能使机身结构得到加强而更为牢固。

Unmanned aircraft fuselage strengthening structure

The utility model provides a reinforced structure of a unmanned aircraft fuselage, including the fuselage and the fuselage reinforcing components; is arranged in the holding frame; the reinforcing component comprises a transverse reinforcing member cross arranged inside the fuselage and vertical reinforcing member, the transverse reinforcing member and at least one of the longitudinal reinforcing parts and the holding frame is connected and fixed. The utility model can strengthen the structure of the fuselage of the unmanned aerial vehicle, and the structure of the fuselage can be strengthened and more firmly.

【技术实现步骤摘要】
无人飞行器机身加强结构
本技术涉及无人飞行器
，尤其涉及的是一种无人飞行器机身加强结构。
技术介绍
随着科学技术不断发展及经济水平的不断提高，无人飞行器已经渐入人们的日常生活。无人飞行器由于在飞行过程中需要承受一定的作用力，而且需要变换姿态飞行，受力方向也不定，因而需要保证机身具备一定的强度。尤其是泡沫塑料材质制成的机身，即使是实心的泡沫塑料机身，可承受力仍然不大，非常容易在风力或其他外力作用下而被折断。当然其他材质的机身由于较薄等原因，也会存在结构不牢固、容易折断。因而，需要保证机身能够具备一定的强度，不易被折断。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种无人飞行器机身加强结构，能使机身结构得到加强而更为牢固。为解决上述问题，本技术提出一种无人飞行器机身加强结构，包括机身及加强组件；所述机身内设置有容置框架；所述加强组件包括水平交叉设置在所述机身的内部的横向加强部件和纵向加强部件，所述横向加强部件和纵向加强部件的至少之一与所述容置框架连接固定。根据本技术的一个实施例，所述横向加强部件的中间部位与所述容置框架连接固定；所述纵向加强部件对称设置在所述容置框架两侧，且与所述横向加强部件连接固定。根据本技术的一个实施例，所述横向加强部件包括至少一根长加强杆和至少两根短加强杆；所述长加强杆不影响所述容置框架的内容物装取地与所述容置框架连接固定；所述两根短加强杆位于同一直线上，且相对的端部分别与所述容置框架的两侧连接固定。根据本技术的一个实施例，所述长加强杆的两端部位、及所述两根短加强杆的相背的端部通过连接支架连接所述横向加强部件。根据本技术的一个实施例，所述长加强杆及所述两根短加强杆呈管状结构。根据本技术的一个实施例，所述纵向加强部件包括两组加强结构，每组加强结构纵向穿设在机身的一侧主翼连接部位，所述纵向为机身前后方向。根据本技术的一个实施例，所述每组加强结构包括水平加强片和竖直加强片，所述竖直加强片设置在水平加强片长度方向上且相互之间垂直连接。根据本技术的一个实施例，所述竖直加强片在长度方向上设有若干定位齿，所述水平加强片上开设有对应所述定位齿的定位孔，所述水平加强片和竖直加强片通过所述定位孔和定位齿垂直插接。根据本技术的一个实施例，所述机身的两侧主翼连接部位纵向开设有水平槽，所述水平槽的槽底纵向开设有竖槽，所述竖直加强片插设固定在所述竖槽中，所述水平加强片设于所述水平槽内。根据本技术的一个实施例，所述容置框架为塑胶框架，所述机身为泡沫塑料机身。根据本技术的一个实施例，所述横向加强部件和纵向加强部件为玻璃纤维、塑胶、或碳纤维部材。根据本技术的一个实施例，所述机身包括连接固定的上机身和下机身，所述加强组件位于所述上机身和下机身之间。根据本技术的一个实施例，所述机身的重心部位落于所述横向加强部件和纵向加强部件的交叉区域内，所述交叉区域为横向加强部件和纵向加强部件交叉连接的部位、或者横向加强部件和纵向加强部件交叉围成的区域。采用上述技术方案后，本技术相比现有技术具有以下有益效果：由于横向加强部件和纵向加强部件纵横交叉在机身内，使得机身在各个方向上的力承受能力增强，任意方向上受力时均不易折断，使得机身结构更牢固；由于容置框架及其内容物占有较大重量，而且比较集中，通过固定连接在横向加强部件和/或纵向加强部件上，可以使得容置框架的作用力分担至加强组件上，避免机身受外力碰撞时，导致容置框架惯性冲击而容易击穿机身的问题。附图说明图1为本技术一实施例的无人飞行器机身加强结构的爆炸结构示意图；图2为图1的无人飞行器机身加强结构的X局部放大结构示意图；图3为本技术一实施例的无人飞行器机身加强结构的整装结构示意图。图中标记说明：1-机身，101-主翼连接部位，11-上机身，12-下机身，121-水平槽，122-竖槽，21-长加强杆，22-短加强杆，31-水平加强片，32-竖直加强片，311-定位孔，321-定位齿，4-容置框架，5-连接支架。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。参看图1-3，在一个实施例中，无人飞行器机身加强结构包括机身1及加强组件，可以适用于需要加强机身结构的任意无人飞行器中，尤其适合用于塑料泡沫机身的玩具飞行器中。机身1内设置有容置框架4，容置框架4内可以用来容置电池结构，当然也可以用来容置其他的机身所需部件。容置框架4可以是具有可打开盖板的框架结构，该盖板可以是机身的一部分，当然容置框架4的具体结构也不限于此，可以用来容置机身所需容置的部材即可。容置框架4可以设置在机身的中心部位，可以使得整机重心更平衡些。加强组件包括水平交叉设置在机身1的内部的横向加强部件和纵向加强部件，横向加强部件和纵向加强部件的至少之一与容置框架4连接固定。换言之，若以机身的上下方向为Z轴，则横向加强部件和纵向加强部件交叉设置在机身1内部垂直于Z轴的平面上，容置框架4可以仅与横向加强部件连接固定，也可仅与纵向加强部件连接固定，也可以与两者都连接固定。横向加强部件在机身1内横向设置，纵向加强部件在机身1内纵向设置，横向可以是机身1的左右方向，纵向可以是机身1的前后方向，当然也可以有所偏移。交叉的两者优选是相互垂直，当然也可以不垂直。横向加强部件和纵向加强部件可以是任意能起到加强机身的结构，可以是较机身而言更牢固的部材制成结构，也可以是较机身1壳体壁而言更为厚实的结构。优选的，横向加强部件和纵向加强部件为玻璃纤维、塑胶、或碳纤维部材等，更轻质且结构牢固。由于横向加强部件和纵向加强部件纵横交叉在机身1内，使得机身1在各个方向上的力承受能力增强，任意方向上受力时均不易折断，使得机身1结构更牢固；由于容置框架4及其内容物占有较大重量，而且比较集中，通过固定连接在横向加强部件和/或纵向加强部件上，可以使得容置框架4的作用力分担至加强组件上，避免机身1受外力碰撞时，导致容置框架4惯性冲击而容易击穿机身1的问题。在一个实施例中，横向加强部件的中间部位与容置框架4连接固定；纵向加强部件对称设置在容置框架4两侧，且与横向加强部件连接固定。横向加强部件和纵向加强部件相互连接固定，可以保证整个加强组件的结构稳固性，而将容置框架设置在加强组件中心或靠中心的位置，可以使得机身1重心位于或更近于加强组件的中心位置，使得重心更稳定。优选的，横向加强部件包括至少一根长加强杆21和至少两根短加强杆22。长加强杆21不影响容置框架4的内容物装取地与容置框架4连接固定；也就是说，长加强杆21与容置框架4的连接不会影响往容置框架4内装取相应内容物，在图2中，长加强杆21位于容置框架4的一旁，通过容置框架4带有的连接支架连接固定，当然也可以连接容置框架4的底框。两根短加强杆22位于同一直线上，且相对的端部分别与容置框架4的两侧连接固定；也就是说，两根短加强杆22可以视作中间截断的一根加强本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人飞行器机身加强结构，其特征在于，包括机身及加强组件；所述机身内设置有容置框架；所述加强组件包括水平交叉设置在所述机身的内部的横向加强部件和纵向加强部件；所述横向加强部件和纵向加强部件的至少之一与所述容置框架连接固定。

【技术特征摘要】
1.一种无人飞行器机身加强结构，其特征在于，包括机身及加强组件；所述机身内设置有容置框架；所述加强组件包括水平交叉设置在所述机身的内部的横向加强部件和纵向加强部件；所述横向加强部件和纵向加强部件的至少之一与所述容置框架连接固定。2.如权利要求1所述的无人飞行器机身加强结构，其特征在于，所述横向加强部件的中间部位与所述容置框架连接固定；所述纵向加强部件对称设置在所述容置框架两侧，且与所述横向加强部件连接固定。3.如权利要求2所述的无人飞行器机身加强结构，其特征在于，所述横向加强部件包括至少一根长加强杆和至少两根短加强杆；所述长加强杆不影响所述容置框架的内容物装取地与所述容置框架连接固定；所述两根短加强杆位于同一直线上，且相对的端部分别与所述容置框架的两侧连接固定。4.如权利要求3所述的无人飞行器机身加强结构，其特征在于，所述长加强杆的两端部位、及所述两根短加强杆的相背的端部通过连接支架连接所述横向加强部件。5.如权利要求3所述的无人飞行器机身加强结构，其特征在于，所述长加强杆及所述两根短加强杆呈管状结构。6.如权利要求2所述的无人飞行器机身加强结构，其特征在于，所述纵向加强部件包括两组加强结构，每组加强结构纵向穿设在机身的一侧主翼连接部位，所述纵向为机身前后方向。7.如权利要求6所述的无人飞行器机身加强结构，其特征在于，所述每组加强...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘日华，
申请(专利权)人：昊翔电能运动科技昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32