一种越野摩托车油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种越野摩托车油箱，属于摩托车配件技术领域。现有技术的油箱容积相对较小，用户使用时，一次加油续航里程较短，无法长时间、长距离行驶。本实用新型专利技术包括带有侧翼油箱的主体油箱，所述侧翼油箱沿主体油箱两侧设置并垂设其下端，所述主体油箱下方设有用于向发动机供油的副油箱。本实用新型专利技术侧翼油箱垂设于主体油箱下端，能够有效增大侧翼油箱的容积；同时增设副油箱，燃油从主体油箱以及侧翼油箱流入副油箱里面，再从副油箱流入发动机中，既能有效增加油箱的容积，也能保持油箱内油压平衡，进而能够确保油箱的出油速率稳定，即使车身倾斜或者摔倒后，也不会影响发动机的进油速率，可以防止发动机进油的同时混入空气。

A cross-country motorcycle tank

The utility model discloses a cross-country motorcycle oil tank, which belongs to the technical field of motorcycle parts. The oil tank volume of the existing technology is relatively small, when the user is used, the mileage of a refueling service is short, and it can not travel for long and long distance. The utility model comprises a main body oil tank with a flank fuel tank, and the flank fuel tank is arranged along the two sides of the main oil tank and the lower end is hung. The lower part of the main fuel tank is provided with a secondary fuel tank for supplying fuel to the engine. The utility model is the main oil tank at the lower end of the vertical wing fuel tank, can effectively increase the volume of oil tank with flanking; fuel tanks, fuel tanks and tank from the main tank into the flank inside, then from the fuel tank into the engine, which can effectively increase the volume of the tank, the tank can maintain pressure balance, and to ensure the a stable rate of oil tank, even if the body tilt or fall, it will not affect the rate of oil into the engine, the engine also can prevent oil mixed with air.

【技术实现步骤摘要】
一种越野摩托车油箱
本技术涉及一种越野摩托车油箱，属于摩托车配件

技术介绍
当前，市场对大排量摩托车的需求越来越高，耗油量也大幅增加，特别是应用到赛车领域以及在偏远山村使用的摩托车。油箱多数设计在摩托车车架上方，这种设计结构由于车辆整体尺寸限制，其油箱容积相对较小，用户使用时，一次加油续航里程较短，无法长时间长距离行驶，在油耗量较高的环境下行驶，油箱储油量无法满足要求，需频繁加油。中国专利（申请号201120485582.9）公开了一种带侧翼的摩托车燃油箱，侧翼设置在油箱的前部左、右两侧，分别用两种插扣和两个螺钉固定。燃油箱的前部左、右两侧凸型，并各设置四处固定点连接左、右侧翼。此技术方案虽然能够在一定程度上增大油箱的容积，但是侧翼设置在油箱的前部左、右两侧，油箱前部空间有限，导致侧翼容积较小，增大油箱容积的效果不明显。并且左、右侧翼安装位置比发动机低，储存在其底部的燃油无法从油箱顺利流入到发动机中。当摩托车车身倾斜或者摔倒后，一侧的燃油会从油箱中间流入到另一侧翼，两侧的油压不同，会导致油箱的出油速率不稳定，进而发动机的进油速率不同，影响发动机的工作效率；如果其中一侧翼空置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种越野摩托车油箱，包括带有侧翼油箱（2）的主体油箱（1），其特征在于，所述侧翼油箱（2）沿主体油箱两侧设置并垂设其下端，所述主体油箱（1）下方设有用于向发动机供油的副油箱（3），所述副油箱（3）一端通过油管与主体油箱（1）相连接，另一端通过真空滤油泵（4）与侧翼油箱（2）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种越野摩托车油箱，包括带有侧翼油箱（2）的主体油箱（1），其特征在于，所述侧翼油箱（2）沿主体油箱两侧设置并垂设其下端，所述主体油箱（1）下方设有用于向发动机供油的副油箱（3），所述副油箱（3）一端通过油管与主体油箱（1）相连接，另一端通过真空滤油泵（4）与侧翼油箱（2）相连接。2.如权利要求1所述的一种越野摩托车油箱，其特征在于，所述侧翼油箱（2）与主体油箱（1）一体铸造而成，其造型为车身外形相匹配，所述主体油箱（1）与副油箱（3）螺接，所述副油箱居中安装于主体油箱下端面。3.如权利要求2所述的一种越野摩托车油箱，其特征在于，所述侧翼油箱（2）包括垂设在车身左侧的左侧翼油箱（21）、垂设在车身右侧的右侧翼油箱（22），所述左侧翼油箱（21）、右侧翼油箱（22）沿着车身外侧面向下延伸至车架下方。4.如权利要求3所述的一种越野摩托车油箱，其特征在于，所述副油箱（3）内腔中空，其下端面前端开设至少一个用于连接主体油箱（1）的副进油管口（33），下端面后端开设用于连接真空滤油泵（4）的副进油连接口（31）。5.如权利要求4所述的一种越野摩托车油箱，其特征在于，所述主体油箱（1）底面相邻副油箱（3）的副进油管口（33）开设至少一个主出油管口（211），所述主出油管口（211）通过油管与副进油管口（33...

【专利技术属性】
技术研发人员：章玉巧，
申请(专利权)人：浙江波速尔运动器械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33