越野摩托车专用链条制造技术

本实用新型专利技术涉及一种既具有良好耐冲击性能又同时具有高性能耐磨损性能的越野摩托车专用链条。包括内外交错由销轴套嵌成链条的外链板、内链板、以及套在销轴上的套筒和滚子，所述链条外链板和链条内链板之间有一个间距其套筒部分各内置于一个圆形密封圈内；所述链条的极限拉伸载荷为Qmin=34KN。优点：一是具有良好的耐冲击性能；二是具有高耐磨损性能；三是使用寿命一般都延长了一倍以上；四是提高了产品的性价比。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在野外越野赛车的摩托车专用链条，属于摩托车零部件制 造领域。
技术介绍
目前现有的越野摩托车普通链条，其抗冲击性能和耐磨性能均不佳，链条使用寿 命短，使越野赛车很难适应在恶劣环境的过程中所承受的各种项目。
技术实现思路
设计目的避免
技术介绍
中的不足之处，设计一种既具有良好耐冲击性能又同时 具有高性能耐磨损性能的摩托车专用链条。设计方案为了实现上述专利技术目的，在链条外链板和内链板之间设有一圆形高耐 磨、耐热的氟材料制作的矩形密封圈的设计，这是本技术的主要技术特征。这样做的目的 在于一是密封圈起到了一个防护层，既阻止了越野车在使用恶劣环境中所夹涉进链条的泥 沙又减少了泥沙磨损功能；二是在链条外链板和内链板之间设置矩形密封圈可压紧使耐磨 损润滑油脂在运动中不使其外泄，起到长期润滑保护的功能，使链条延长使用寿命显著。技术方案越野摩托车专用链条，包括内外交错由销轴套嵌成链条的外链板、内链 板、以及套在销轴上的套筒和滚子，所述链条外链板和链条内链板之间有一个间距其套筒 部分各内置于一个圆形密封圈内；所述链条的极限拉伸载荷为Qmin=34KN。所述链条右端 部的里侧外链板上设有一个卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种越野摩托车专用链条，包括内外交错由销轴套嵌成链条的外链板、内链板、以及套在销轴上的套筒和滚子，其特征是：所述链条外链板（１）和链条内链板（２）之间有一个间距其套筒（４）部分各内置于一个圆形密封圈（６）内；所述链条的极限拉伸载荷Ｑｍｉｎ＝３４ＫＮ。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴龙，姚胜强，
申请(专利权)人：杭州顺峰链业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86