摩托车油箱后安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车油箱后安装结构，包括油箱后安装件、车架安装件、减震垫、连接螺栓和连接螺母；减震垫垫设在油箱后安装件和车架安装件之间，连接螺栓的螺杆贯穿油箱后安装件、车架安装件和减震垫后与连接螺母旋接相连；其特征是：油箱后安装件包括连接管；车架安装件包括两块支承安装板，且两块支承安装板相互正对且间隔形成有供连接管整体落入的安装位；减震垫具有插入段和限位翻边，减震垫为通过插入段插接设置在连接管的两端的两个，限位翻边的两个端面抵压在连接管的端部与相邻的支承安装板之间。本实用新型专利技术的摩托车油箱后安装结构具有结构简易，成型工艺简单，易装配、操作，通用性好的优点。

Rear mounting structure of motorcycle tank

The utility model discloses a motorcycle fuel tank installation structure, comprising an oil tank after the installation part, frame mount, shock pad, connecting bolts and connecting nut; cushion pad is arranged between the tank after the installation and mounting frame, screw bolts through the tank after installation, installation frame and cushions and the connection nut is connected; and is characterized in that the tank after the installation comprises a connecting pipe; the frame installation comprises two supporting installation plate, and two support mounting plate face each other and are formed in interval for connecting pipe into the overall installation position; the damping pad has an insertion section and limit flanging, cushion by insertion a plug is arranged in two both ends of the connection tube, between the two end limit flanging bearing is pressed on the end part of the connecting pipe and the adjacent mounting plate. The rear mounting structure of the utility model has the advantages of simple structure, simple forming process, easy assembly, operation and good generality.

【技术实现步骤摘要】
摩托车油箱后安装结构
本技术属于摩托车油箱安装结构领域，具体涉及一种摩托车油箱后安装结构。
技术介绍
摩托车在行驶过程中较为颠簸，为了确保摩托车油箱能够持久可靠地使用，通常在摩托车油箱后下部与车架之间垫设有减震垫。现有摩托车油箱后安装结构（参见本说明书附图1至2所示，也可参见公告号为CN104875824A,名为：“摩托车油箱后安装结构”的技术方案）包括油箱后安装件1、车架安装件（图中未示出）、减震垫3、连接螺套4、连接螺栓5和连接螺母（图中未示出），其中油箱后安装件1整体为固定安装在摩托车油箱6后下部的板型结构，且该油箱后安装件1上竖向贯穿设置有安装孔；所述车架安装件固定安装在车架上，且该车架安装件上竖向贯穿设置有与所述安装孔相对应的装配孔；所述减震垫3整体为由弹性减震材料制得的块型结构，且该减震垫3中部竖向设置有穿孔；所述连接螺套4和连接螺栓5贯穿上述安装孔、装配孔和穿孔并将油箱后安装件1、车架安装件和减震垫3固定连接在一起，实现摩托车油箱后下部的减震安装。但上述现有摩托车油箱后安装结构仍存有以下不足之处：因为，油箱后安装件1与车架安装件之间为板型连接件搭接相连，减震垫3整体呈块本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车油箱后安装结构，包括油箱后安装件、车架安装件、减震垫、连接螺栓和连接螺母；所述油箱后安装件固定安装在油箱后下部，且该油箱后安装件上贯穿设置有安装孔；所述车架安装件固定安装在车架上，且该车架安装件上贯穿设置有与所述安装孔对应的装配孔；所述减震垫垫设在油箱后安装件和车架安装件之间，且所述减震垫上贯穿设置有与所述安装孔和装配孔对应的穿孔；所述连接螺栓的螺杆贯穿所述油箱后安装件的安装孔、车架安装件的装配孔和减震垫的穿孔后与所述连接螺母旋接相连；其特征在于：所述油箱后安装件包括整体呈直管状结构的连接管，所述连接管的外侧面与所述油箱后下部固定相连，所述连接管内部贯通的通孔构成所述安装孔；所述车架安装...

【技术特征摘要】
1.摩托车油箱后安装结构，包括油箱后安装件、车架安装件、减震垫、连接螺栓和连接螺母；所述油箱后安装件固定安装在油箱后下部，且该油箱后安装件上贯穿设置有安装孔；所述车架安装件固定安装在车架上，且该车架安装件上贯穿设置有与所述安装孔对应的装配孔；所述减震垫垫设在油箱后安装件和车架安装件之间，且所述减震垫上贯穿设置有与所述安装孔和装配孔对应的穿孔；所述连接螺栓的螺杆贯穿所述油箱后安装件的安装孔、车架安装件的装配孔和减震垫的穿孔后与所述连接螺母旋接相连；其特征在于：所述油箱后安装件包括整体呈直管状结构的连接管，所述连接管的外侧面与所述油箱后下部固定相连，所述连接管内部贯通的通孔构成所述安装孔；所述车架安装件包括固定在车架上的两块支承安装板，且所述两块支承安装板相互正对且间隔形成有供连接管整体落入的安装位，所述两块支承安装板上贯穿设置有所述装配孔；所述减震垫具有插入段和限位翻边，所述插入段整体呈外侧面与所述连接管...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭淮旭，张堂玉，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50