车身结构及车辆制造技术

本公开涉及一种车身结构及车辆。所述车身结构包括地板面板、地板加强板和两个门槛内板，所述两个门槛内板分别设置在所述地板面板的左右两侧，所述地板加强板覆盖所述地板面板上，所述地板加强板的左右两侧分别连接于所述两个门槛内板。通过上述技术方案，当车辆发生侧面柱碰撞时，通过在两个门槛内板之间设置地板加强板，不仅能够有效提升车身结构的强度，而且能够将碰撞力从一侧的门槛内板直接传递给另一侧的门槛内板，从而能够显著减小地板面板和门槛内板的横向变形，防止乘员受伤以及布设在地板面板下方的电池包受损。

Body structure and vehicle

The present disclosure relates to a body structure and vehicle. The body structure comprises a floor panel, floor board and strengthen the two threshold in the board, the two threshold in the plate are respectively arranged on both sides of the floor panel, the reinforcing plate covering the floor panel on the floor, the floor on both sides of the reinforcing plate are respectively connected to the two threshold the inner plate. Through the technical scheme, when the vehicle side column collision, set between the two threshold in the floor through the inner plate reinforcing plate, not only can effectively enhance the strength of the body structure, but also the collision force from the side sill internal plate directly to the other side of the threshold in the board, which can significantly reduce the lateral deformation of the floor panel and the threshold of the inner plate, to prevent the occupant injured and laid in the floor panel below the damaged battery pack.

【技术实现步骤摘要】
车身结构及车辆
本公开涉及一种车身结构，还涉及一种具有该车身结构的车辆。
技术介绍
在车辆(尤其是乘用车)的交通(碰撞)事故中最大程度地减少乘员的死亡率和受伤程度是整车研发和制造的核心设计技术。其中，车身结构碰撞安全变形结构的设计是提高整车碰撞安全性能的基础。为了满足公众对家用乘用车的越来越高的碰撞安全性的要求，近年来各国的有关部门都在本国的相关法规和评价规范中不断逐步地改进和补充了一些乘用车的碰撞安全性能的试验条件。例如美国正在针对其国内市场销售的车辆，更新其一系列有关安全碰撞性能的法规和评价规范，要求车身成员舱在更多工况下承受更大碰撞力而有相对比较小的变形。随着家用乘用车在全球市场的普及，石化能源短缺及燃烧带来的环保问题越来越严重，所以各国都在积极开发新能源汽车。而电动汽车作为新能源汽车的一个方向正在成为未来的趋势。电动汽车的设计除了要满足传统的设计，还需要考虑设计较高的续航里程，以满足与传统燃油车的竞争力。另外，近年来随着电动汽车的迅猛发展，为了提升续航距离，电动汽车需要配备更加多的蓄能电池，这样相比同样规格的燃油车，电动汽车要大幅度地增加整车重量，这就导致在同样试验条件下，车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身结构，其特征在于，包括地板面板(300)、地板加强板(80)和两个门槛内板(500)，所述两个门槛内板(500)分别设置在所述地板面板(300)的左右两侧，所述地板加强板(80)覆盖所述地板面板(300)上，所述地板加强板(80)的左右两侧分别连接于所述两个门槛内板(500)。

【技术特征摘要】
1.一种车身结构，其特征在于，包括地板面板(300)、地板加强板(80)和两个门槛内板(500)，所述两个门槛内板(500)分别设置在所述地板面板(300)的左右两侧，所述地板加强板(80)覆盖所述地板面板(300)上，所述地板加强板(80)的左右两侧分别连接于所述两个门槛内板(500)。2.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述地板加强板(80)与B柱(800)在车辆的横向上大体对应。3.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述门槛内板(500)形成为向外开口的槽状结构，并且包括相对设置的内板顶壁(501)和内板底壁(502)，以及连接所述内板顶壁(501)和内板底壁(502)的内板侧壁(503)，所述地板加强板(80)包括主体部(81)和形成在所述主体部(81)的左右两侧的连接部(82)，所述主体部(81)形成为矩形板状结构，所述连接部(82)形成为沿前后方向延伸的条形板状结构，所述主体部(81)位于所述地板面板(300)的上方，所述连接部(82)连接于所述内板顶壁(501)。4.根据权利要求3所述的车身结构，其特征在于，所述主体部(81)连接于所述地板面板(300)。5.根据权利要求4所述的车身结构，其特征在于，所述地板面板(300)的左右两侧具有地板面板翻边(300B)，所述地板面板翻边(300B)包括与所述加强纵梁(130)位置对应的第一段翻边(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓荣添，曹俊华，嵇明，刘新春，李罗，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44