充气轮胎及其胎侧导电层制造技术

本发明专利技术公开了一种充气轮胎及胎侧导电层，胎侧导电层用于设置在充气轮胎的胎侧结构(5)中，所述胎侧导电层的基本橡胶含有炭黑及碳纳米材料；所述炭黑的BET比表面积为100m

Inflatable tires and the conductive layer of the side of the tire

The invention discloses a pneumatic tire and a sidewall conductive layer, the tire side conductive layer is arranged on the tire sidewall structure (5) of the pneumatic tire, the basic rubber of the tire side conductive layer contains carbon black and carbon nano materials, and the BET specific surface area of the carbon black is 100m.

【技术实现步骤摘要】
充气轮胎及其胎侧导电层
本专利技术涉及轮胎设备
，特别是涉及一种充气轮胎及其胎侧导电层。
技术介绍
随着社会环保意识的增强，轮胎，尤其是充气轮胎，越来越追求低滚动阻力及环境友好性。而这个趋势主要由两条路径实现：提高无机填料(尤其是二氧化硅)的含量和降低烃类不完全燃烧或裂解残留物(尤其是炭黑)的含量。但是，由此也带来轮胎静电排放能力的降低问题。目前，越来越多的胎体材料采用低滞后性橡胶，尤其降低炭黑补强品级和含量的手段。但是，也会降低其导电性，使得轮胎静电排放能力降低。因此，如何降低橡胶滞后性，确保导电性能，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种胎侧导电层，以降低橡胶滞后性，确保导电性能。本专利技术还提供了一种充气轮胎。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种胎侧导电层，用于设置在充气轮胎的胎侧结构中，所述胎侧导电层的基本橡胶含有炭黑及碳纳米材料；所述炭黑的BET比表面积为100m2/g以下。优选地，上述胎侧导电层中，所述基本橡胶为二烯类橡胶。优选地，上述胎侧导电层中，所述二烯类橡胶包括NR、BR及SBR；NR用量为15-90PHR，BR用量为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种胎侧导电层，用于设置在充气轮胎的胎侧结构(5)中，其特征在于，所述胎侧导电层的基本橡胶含有炭黑及碳纳米材料；所述炭黑的BET比表面积为100m

【技术特征摘要】
1.一种胎侧导电层，用于设置在充气轮胎的胎侧结构(5)中，其特征在于，所述胎侧导电层的基本橡胶含有炭黑及碳纳米材料；所述炭黑的BET比表面积为100m2/g以下。2.根据权利要求1所述的胎侧导电层，其特征在于，所述基本橡胶为二烯类橡胶。3.根据权利要求2所述的胎侧导电层，其特征在于，所述二烯类橡胶包括NR、BR及SBR；NR用量为15-90PHR，BR用量为5-80PHR，SBR用量为5-40PHR；或，所述二烯类橡胶包括IR、BR及SBR；IR用量15-90PHR，BR用量5-80PHR，SBR用量5-40PHR。4.根据权利要求3所述的胎侧导电层，其特征在于，BR为高顺式丁二烯橡胶，顺式结构含量大于或等于98％。5.根据权利要求1所述的胎侧导电层，其特征在于，所述炭黑的BET比表面积为26m2/g-96m2/g。6.根据权利要求1所述的胎侧导电层，其特征在于，所述炭黑的用量20-45PHR。7.根据权利要求1所述的胎侧导电层，其特征在于，所述碳纳米材料的用量0.1-10PHR。8.根据权利要求1-7任一项所述的胎侧导电层，其特征在于，所述碳纳米材料为碳纳米管或石墨烯。9.根据权利要求1所述的胎侧导电层，其特征在于，所述胎侧导电层的厚度小于或等于0.5mm。10.根据权利要求9所述的胎侧导电层，其特征在于，所述胎侧导电层的厚度小于或等于0.2mm。11.一种充气轮胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗才仁，
申请(专利权)人：正新橡胶中国有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32