充气轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种充气轮胎，其具有：由非导电橡胶形成且形成接地面(E)的冠部橡胶(50)、和设置在位于冠部橡胶(50)的轮胎宽度方向两端的成对的侧端部中至少一方的侧端部上的导电部(52)。导电部(52)由导电橡胶形成，从接地面(E)通过冠部橡胶(50)的内部到达冠部橡胶(50)的侧面(50a)。导电部(52)在轮胎子午线截面上，接地面(E)以及冠部橡胶(50)的侧面(50a)上的厚度(D1、D2)相对较小，而接地面(E)与冠部橡胶(50)的侧面(50a)之间的中间部分的最大厚度(D3)相对较大，呈向轮胎宽度方向外侧(WD2)以及径向外侧(RD2)弯曲的新月形状。

Inflatable tire

The invention provides a pneumatic tire, which has a crown rubber (50) formed by non conductive rubber and forming a ground connection (E), and a conductive part (52) on the side end of at least one side of a pair of side ends located at the two ends of the tire width direction of the crown rubber (50). The conductive part (52) is formed by a conductive rubber, and from the ground (E) through the interior of the rubber (50) of the crown to the side of the rubber (50) of the crown (50a). The conductive part (52) in the radial tire section on the ground (E) and crown rubber (50) side (50a) on the thickness (D1, D2) is relatively small, and the ground (E) and crown rubber (50) (50a) side of the maximum thickness of the middle part of the (D3) is large, in the tire width direction lateral (WD2) and radial lateral (RD2) curved crescent shape.

【技术实现步骤摘要】
充气轮胎
本专利技术涉及一种能够将在车体、轮胎上产生的静电放出至路面的充气轮胎。
技术介绍
近年来，以降低与燃料效率性能密切相关的轮胎的滚动阻力为目的，提出了用高比例地配合有二氧化硅的非导电橡胶形成胎面胶等橡胶部件的充气轮胎。然而，这样的橡胶部件的电阻比高比例地配合有碳黑的以往产品高，会阻碍在车体、轮胎上产生的静电向路面放出，因此存在容易产生无线电噪音等不良状况的问题。因此，开发了一种充气轮胎，其用非导电橡胶形成胎面胶，并设置配合有碳黑等的导电橡胶，使其能够发挥通电性能。例如在日本专利公开2013-95323号公报所述的充气轮胎中，公开了在用非导电橡胶形成的冠部橡胶(Caprubber)的轮胎宽度方向上的两端部上，设置从接地面延伸至冠部橡胶的侧面或底面的分支状的导电部。其中记载了通过该结构，不仅确保导电路径，还通过导电部起到降低噪音的效果。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利公开2013-95323号公报
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术是着眼于这样的情况而完成的，其目的在于提供一种充气轮胎，该充气轮胎具备起到导电路径的功能以外的功能的导电部。(二)技术方案本专利技术为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，其具备：由非导电橡胶形成且形成接地面的冠部橡胶、和设置在位于所述冠部橡胶的轮胎宽度方向两端的成对的侧端部中至少一方的侧端部上的导电部，所述导电部由导电橡胶形成，从所述接地面通过所述冠部橡胶的内部到达所述冠部橡胶的侧面，所述导电部在轮胎子午线截面上，所述接地面以及所述冠部橡胶的侧面上的厚度相对较小，而所述接地面与所述冠部橡胶的侧面之间的中间部分的最大厚度相对较大，呈向轮胎宽度方向外侧以及径向外侧弯曲的新月形状。

【技术特征摘要】
2016.07.29 JP 2016-1502251.一种充气轮胎，其具备：由非导电橡胶形成且形成接地面的冠部橡胶、和设置在位于所述冠部橡胶的轮胎宽度方向两端的成对的侧端部中至少一方的侧端部上的导电部，所述导电部由导电橡胶形成，从所述接地面通过所述冠部橡胶的内部到达所述冠部橡胶的侧面，所述导电部在轮胎子午线截面上，所述接地面以及所述冠部橡胶的侧面上的厚度相对较小，而所述接地面与所述冠部橡胶的侧面之间的中间部分的最大厚度相对较大，呈向轮胎宽度方向外侧以及径向外侧弯曲的新月形状。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，在轮胎子午线截面的一半上，相对于存在于所述冠部橡胶的内部的所述导电部的截面积S1和所述冠部橡胶的截面积S2的...

【专利技术属性】
技术研发人员：永井邦彦，
申请(专利权)人：东洋橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP