一种具有散热加热功能的单缸柴油机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有散热加热功能的单缸柴油机，包括水箱、消声器、马达和增压器，所述水箱的上端设有加水口，且加水口的上端设有加水盖，所述水箱的一侧设有空滤器，所述水箱的另一侧设有油箱，所述加油口的上端设有加油盖，所述油箱的一侧设有油箱开关，且马达的另一侧设有高压油泵，所述高压油泵的外表面设有中冷器，所述马达的一端设有排气节流阀，且马达的另一端设有散热翅尾和支架，所述马达和消声器固定连接。本实用新型专利技术所述的一种具有散热加热功能的单缸柴油机，设有水箱和散热翅尾，能够在水箱里加入热水以此来达到加热的效果，并能利用散热翅尾进行散热降温，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

A single cylinder diesel engine with heat dissipation and heating function

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热加热功能的单缸柴油机
本技术涉及机械设备领域，特别涉及一种具有散热加热功能的单缸柴油机。
技术介绍
单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域，单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程，因此，单缸柴油机的工作不稳定，柴油机，是用柴油作燃料的内燃机，将燃料燃烧释，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的，单缸柴油机正面放出的热能转化为机械能的装置单缸柴油机的发展还是要依靠科技的革新，不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足，扩大其使用范围。例如，为其装配限油装置、排放控制装置等，以满足机动车使用和环保的需要等。现有的单缸柴油机设备在使用时存在一定的弊端，不具备散热加热的功能，没有空滤器，不够绿色环保，不能对尾气进行净化，容易污染环境，加重温室效应，没有设有消声器，机器运行时容易产生噪音，造成声污染，没有增压器，不能增大柴油机的功率，没有排气节流阀，不能调节执行元件的运动速度，不能起到降低排气噪声的作用，为此，我们提出一种具有散热加热功能的单缸柴油机。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种具有散热加热功能的单缸柴油机，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种具有散热加热功能的单缸柴油机，包括水箱、消声器、马达和增压器，所述水箱的上端设有加水口，且加水口的上端设有加水盖，所述水箱的一侧设有空滤器，所述水箱的另一侧设有油箱，且油箱的上端设有加油口，所述加油口的上端设有加油盖，且加油盖通过加油口和油箱固定连接，所述油箱的一侧设有油箱开关，且油箱和马达固定连接，所述马达的一侧设有飞轮，且马达的另一侧设有高压油泵，所述高压油泵的外表面设有中冷器，且中冷器通过高压油泵和增压器固定连接，所述马达的一端设有排气节流阀，且马达的另一端设有散热翅尾和支架，所述马达和消声器固定连接，且消声器的外表面设有螺母。优选的，所述螺母、油箱开关和飞轮的材质为铝。优选的，所述消声器通过马达和螺母固定连接。优选的，所述支架和螺母的数量至少为两组。优选的，所述加水盖通过加水口和水箱固定连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该新型具有散热加热功能的单缸柴油机，所述水箱的上端设有加水口，且加水口的上端设有加水盖，方便用户对水箱加入冷水或热水，以起到加热或降温的效果，所述水箱的一侧设有空滤器，绿色环保，可对尾气进行净化，减少对空气的污染，所述高压油泵的外表面设有中冷器，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率，且中冷器通过高压油泵和增压器固定连接，增压器优势在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放，所述马达的一端设有排气节流阀，它不仅可以调节执行元件的运动速度，还可以起到降低排气噪声的作用，且马达的另一端设有散热翅尾，在马达运行时产生散热降温的效果，所述马达和消声器固定连接，可以减弱机器运行时所带来的的噪音，减少声污染，整个装置简单，操作方便，散热、环保的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种具有散热加热功能的单缸柴油机的整体结构示意图。图2为本技术一种具有散热加热功能的单缸柴油机的局部视图。图中：1、排气节流阀；2、螺母；3、消声器；4、空滤器；5、水箱；6、加水口；7、加水盖；8、加油口；9、加油盖；10、油箱；11、油箱开关；12、马达；13、增压器；14、高压油泵；15、中冷器；16、散热翅尾；17、支架；18、飞轮。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-2所示，一种具有散热加热功能的单缸柴油机，包括水箱5、消声器3、马达12和增压器13，所述水箱5的上端设有加水口6，且加水口6的上端设有加水盖7，所述水箱5的一侧设有空滤器4，所述水箱5的另一侧设有油箱10，且油箱10的上端设有加油口8，所述加油口8的上端设有加油盖9，且加油盖9通过加油口8和油箱10固定连接，所述油箱10的一侧设有油箱开关11，且油箱10和马达12固定连接，所述马达12的一侧设有飞轮18，且马达12的另一侧设有高压油泵14，所述高压油泵14的外表面设有中冷器15，且中冷器15通过高压油泵14和增压器13固定连接，所述马达12的一端设有排气节流阀1，且马达12的另一端设有散热翅尾16和支架17，所述马达12和消声器3固定连接，且消声器3的外表面设有螺母2。其中，所述螺母2、油箱开关11和飞轮18的材质为铝。其中，所述消声器3通过马达12和螺母2固定连接。其中，所述支架17和螺母2的数量至少为两组。其中，所述加水盖7通过加水口6和水箱5固定连接。需要说明的是，本技术为一种具有散热加热功能的单缸柴油机，在使用时，所述水箱5的上端设有加水口6，用户可通过加水口6进行加水，且加水口6的上端设有加水盖7，加水盖7在密封的情况下可起到防尘防溢出的功能，同时用户可对水箱5加入冷水或热水，以起到加热或降温的效果，所述水箱5的一侧设有空滤器4，绿色环保，可对尾气进行净化，减少对空气的污染，所述高压油泵14的外表面设有中冷器15，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率，且中冷器15通过高压油泵14和增压器13固定连接，增压器13优势在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放，所述马达12的一端设有排气节流阀1，它不仅可以调节执行元件的运动速度，还可以起到降低排气噪声的作用，所述马达12和消声器3固定连接，可以减弱机器运行时所带来的的噪音，减少声污染。本技术所述的一种具有散热加热功能的单缸柴油机，设有水箱5和散热翅尾16，能够在水箱5里加入热水以此来达到加热的效果，并能利用散热翅尾16进行散热降温，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有散热加热功能的单缸柴油机，包括水箱（5）、消声器（3）、马达（12）和增压器（13），其特征在于：所述水箱（5）的上端设有加水口（6），且加水口（6）的上端设有加水盖（7），所述水箱（5）的一侧设有空滤器（4），所述水箱（5）的另一侧设有油箱（10），且油箱（10）的上端设有加油口（8），所述加油口（8）的上端设有加油盖（9），且加油盖（9）通过加油口（8）和油箱（10）固定连接，所述油箱（10）的一侧设有油箱开关（11），且油箱（10）和马达（12）固定连接，所述马达（12）的一侧设有飞轮（18），且马达（12）的另一侧设有高压油泵（14），所述高压油泵（14）的外表面设有中冷器（15），且中冷器（15）通过高压油泵（14）和增压器（13）固定连接，所述马达（12）的一端设有排气节流阀（1），且马达（12）的另一端设有散热翅尾（16）和支架（17），所述马达（12）和消声器（3）固定连接，且消声器（3）的外表面设有螺母（2）。

【技术特征摘要】
1.一种具有散热加热功能的单缸柴油机，包括水箱（5）、消声器（3）、马达（12）和增压器（13），其特征在于：所述水箱（5）的上端设有加水口（6），且加水口（6）的上端设有加水盖（7），所述水箱（5）的一侧设有空滤器（4），所述水箱（5）的另一侧设有油箱（10），且油箱（10）的上端设有加油口（8），所述加油口（8）的上端设有加油盖（9），且加油盖（9）通过加油口（8）和油箱（10）固定连接，所述油箱（10）的一侧设有油箱开关（11），且油箱（10）和马达（12）固定连接，所述马达（12）的一侧设有飞轮（18），且马达（12）的另一侧设有高压油泵（14），所述高压油泵（14）的外表面设有中冷器（15），且中冷器（15）通过高压油泵（14）和增压器（13）固定连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤春，杨荣山，
申请(专利权)人：江苏台普动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32