一种带可调拉杆的电动搬运车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带可调拉杆的电动搬运车，包含驱动支撑架、摇棍总成、前车架、可调拉杆总成；所述驱动支撑架的两侧对称的设有支腿；所述摇棍总成上设置有第二通孔；所述第二通孔左侧设置有第一通孔，右侧设置有第三通孔；所述第三通孔与支腿下端铰接式连接。所述前车架上设有摇棍固定前轴；所述摇棍固定前轴与前车架的下端通过第二通孔铰接式连接；所述前车架的前端对称的设有车腿；所述车腿的前端设有前轮支架固定轴；所述前轮支架固定轴和车腿的前端铰接式设有前轮支座；所述前轮支座的前端铰接式设有前轮；本实用新型专利技术带可调拉杆的电动搬运车可双向调节长度，大大提高了效率；本实用新型专利技术结构简单，使用方便。

An electric carrier with adjustable pull rod

【技术实现步骤摘要】
一种带可调拉杆的电动搬运车
本技术涉及一种可调拉杆的改进，特指一种结构简单、易于操作，且实现双向调节拉杆的功能的带可调拉杆的电动搬运车。
技术介绍
目前搬运车的拉杆总成为单向调节，我们只能按着一个方向进行调节，往往都需要专门走到车的一边去调节拉杆的长度，行动效率低且调节效率低；因此我们设计了一种当需要通过调节可调拉杆总成的长度来适应前腿的长度，只需用工具扳手夹持在螺杆的平面处，同时顺时针方向或逆时针方向旋转螺杆，即可调节螺杆两端螺纹旋入前端座和后端座的深度，间接调节可调拉杆总成的长度，以配合前车架的前腿，以此可以实现双向调节拉杆且效率大大提升。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种可以实现双向调节拉杆，且效率高的带可调拉杆的电动搬运车。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种带可调拉杆的电动搬运车，包含驱动支撑架、摇棍总成、前车架、可调拉杆总成；所述驱动支撑架的两侧对称的设有支腿；所述摇棍总成上设置有第二通孔；所述第二通孔左侧设置有第一通孔，右侧设置有第三通孔；所述第三通孔与支腿下端铰接式连接。所述前车架上设有摇棍固定前轴；所述摇棍固定前轴与前车架的下端通过第二通孔铰接式连接；所述前车架的前端对称的设有车腿；所述车腿的前端设有前轮支架固定轴；所述前轮支架固定轴和车腿的前端铰接式设有前轮支座；所述前轮支座的前端铰接式设有前轮；所述可调式拉杆总成上设置有螺杆；所述螺杆的一端设置有前端座，另一端设置有后端座；所述螺杆的一端和后端座通过左旋螺纹连接，然后通过螺母锁紧，另一端和前端座通过右旋螺纹连接，用螺母锁紧；所述前端座上设置有拉杆前轴，前端座通过拉杆前轴与前轮支座的后端连接；所述后端座上设置有拉杆前轴，后端座通过拉杆前轴与第一通孔铰接式连接；所述螺杆上位于前端座的一端设有平面；所述平面可以提供工具扳手旋转螺杆；优选的，所述驱动支撑架和前车架通过油缸连接；所述油缸的下端固定在驱动支撑架上，上端和前车架连接。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术所述的带可调拉杆的电动搬运车，当需要通过调节可调拉杆总成的长度来适应前腿的长度，只需用工具扳手夹持在螺杆的平面处，同时顺时针方向或逆时针方向旋转螺杆，即可调节螺杆两端螺纹旋入前端座和后端座的深度，间接调节可调拉杆总成的长度，以配合前车架的前腿，以此可以实现双向调节拉杆，且效率高；本技术结构简单，使用方便。附图说明下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明：附图1为本技术的带可调拉杆的电动搬运车的第一角度的立体图；附图2为本技术的带可调拉杆的电动搬运车的可调拉杆总成的立体图；附图3为本技术的带可调拉杆的电动搬运车的摇棍总成的立体图；其中：1、驱动支撑架；2、摇棍总成；3、前车架；4、摇棍固定前轴；5、拉杆前轴；6、可调拉杆总成；7、前轮支架固定轴；8、前轮支座；9、前轮；10、第一通孔；11、第二通孔；12、第三通孔；13、后端座；14、螺母；15、螺杆；16、平面；17、前端座；18、支腿。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。附图1-3为本技术所述的带可调拉杆的电动搬运车，包含驱动支撑架1、摇棍总成2、前车架3、可调拉杆总成6；所述驱动支撑架1的两侧对称的设有支腿18；所述摇棍总成2上设置有第二通孔11；所述第二通孔11左侧设置有第一通孔10，右侧设置有第三通孔12；所述前车架3上设有摇棍固定前轴4；所述摇棍固定前轴4与前车架3的下端通过第二通孔11铰接式连接；所述前车架3的前端对称的设有车腿（未标出）；所述车腿的前端设有前轮支架固定轴7；所述前轮支架固定轴7和车腿的前端铰接式设有前轮支座8；所述前轮支座8的前端铰接式设有前轮9；所述可调式拉杆总成6上设置有螺杆15；所述螺杆15的一端设置有前端座17，另一端设置有后端座13；所述螺杆15的一端和后端座13通过左旋螺纹连接，然后通过螺母14锁紧，另一端和前端座17通过右旋螺纹连接，用螺母14锁紧；所述前端座17上设置有拉杆前轴5，前端座17通过拉杆前轴5与前轮支座8的后端连接；所述后端座13上设置有拉杆前轴5，后端座13通过拉杆前轴5与第一通孔10铰接式连接；所述螺杆15上位于前端座17的一端设有平面16；所述平面16可以提供工具扳手旋转螺杆15；所述驱动支撑架1和摇棍总成2通过支腿18和第三通孔12下端铰接式连接；所述驱动支撑架1和前车架3通过油缸（未标出）连接；所述油缸的下端固定在驱动支撑架1上，上端和前车架3连接。所述摇棍总成2与前车架3通过摇棍固定前轴4的下端通过第二通孔11铰接式连接；所述摇棍总成2与可调式拉杆总成6通过可调式拉杆总成6上的后端座13通过拉杆前轴5与第一通孔10铰接式连接。使用状态时：当前车架3的前腿有多种长度规格时，可以通过调节可调拉杆总成6的长度来适应前腿的长度，只需用工具扳手夹持在螺杆15的平面16处，同时顺时针方向或逆时针方向旋转螺杆15，即可调节螺杆15两端螺纹旋入前端座17和后端座13的深度，间接调节可调拉杆总成6的长度，以配合前车架3的前腿。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术所述的带可调拉杆的电动搬运车，当需要通过调节可调拉杆总成6的长度来适应前腿的长度，只需用工具扳手夹持在螺杆15的平面16处，同时顺时针方向或逆时针方向旋转螺杆15，即可调节螺杆15两端螺纹旋入前端座17和后端座13的深度，间接调节可调拉杆总成6的长度，以配合前车架3的前腿，以此可以实现双向调节拉杆，且效率高；本技术结构简单，使用方便。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带可调拉杆的电动搬运车，其特征在于：包含驱动支撑架、摇棍总成、前车架、可调拉杆总成；所述驱动支撑架的两侧对称的设有支腿；所述摇棍总成上设置有第二通孔；所述第二通孔左侧设置有第一通孔，右侧设置有第三通孔；所述第三通孔与支腿下端铰接式连接，所述前车架上设有摇棍固定前轴；所述摇棍固定前轴与前车架的下端通过第二通孔铰接式连接；所述前车架的前端对称的设有车腿；所述车腿的前端设有前轮支架固定轴；所述前轮支架固定轴和车腿的前端铰接式设有前轮支座；所述前轮支座的前端铰接式设有前轮；所述可调式拉杆总成上设置有螺杆；所述螺杆的一端设置有前端座，另一端设置有后端座；所述螺杆的一端和后端座通过左旋螺纹连接，然后通过螺母锁紧，另一端和前端座通过右旋螺纹连接，用螺母锁紧；所述前端座上设置有拉杆前轴，前端座通过拉杆前轴与前轮支座的后端连接；所述后端座上设置有拉杆前轴，后端座通过拉杆前轴与第一通孔铰接式连接；所述螺杆上位于前端座的一端设有平面；所述平面可以提供工具扳手旋转螺杆。

【技术特征摘要】
1.一种带可调拉杆的电动搬运车，其特征在于：包含驱动支撑架、摇棍总成、前车架、可调拉杆总成；所述驱动支撑架的两侧对称的设有支腿；所述摇棍总成上设置有第二通孔；所述第二通孔左侧设置有第一通孔，右侧设置有第三通孔；所述第三通孔与支腿下端铰接式连接，所述前车架上设有摇棍固定前轴；所述摇棍固定前轴与前车架的下端通过第二通孔铰接式连接；所述前车架的前端对称的设有车腿；所述车腿的前端设有前轮支架固定轴；所述前轮支架固定轴和车腿的前端铰接式设有前轮支座；所述前轮支座的前端铰接式设有前轮；所述可调式拉杆总成上设置有螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：程雷，
申请(专利权)人：苏州先锋物流装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32