一种减速机试车方法技术

本发明专利技术提供一种减速机试车方法，主要包括以下步骤：将变径安装于减速机箱体放油孔处，将温控器安装于变径中，温控器与减速机的温度传感器相连接，设定温控器温度为减速机油允许的最高温度；将时间继电器安装于配电柜，设定所述时间继电器时间为减速机连续试车所需时间；当减速机油温度到达所设温控器温度或减速机连续试车时间到达时间继电器所设时间时，试车停止。根据本发明专利技术中的减速机试车方法，在试车过程中，减速机油温度高于设定温度时，装置自动断电，停止试车，可使试车温度控制在安全温度；减速机连连续试车时间到达设定的试车时间之后，电源自动断电，停止试机，实现温控定时试车，无需工作人员晚上加班在工厂值守试机平台，降低工作人员的工作强度。

A test method for reducer

The invention provides a test method of main reducer, which comprises the following steps: reducing installation in reducer box set oil hole, the temperature controller is installed in the variable diameter, temperature sensor temperature controller and the reducer is connected with the set temperature control temperature is the highest temperature reduction oil allowed; the time relay installed in the power distribution cabinet set the time relay time is the time required for continuous reducer test; when the temperature reaches the set speed reducer oil thermostat temperature reducer or continuous test time arrival time relay set time, stop test. According to the invention of the speed reducer test method, in the testing process, speed reducer oil temperature is higher than the set temperature, automatic power-off, stop test device, the test temperature control at a safe temperature; after continuous reducer test time reaches the set test time, automatic power-off power source, stop the machine, to achieve temperature control timing test no staff is required to work overtime at night in the factory test machine platform on duty, to reduce the working intensity of staff.

【技术实现步骤摘要】
一种减速机试车方法
本专利技术涉及减速机试车
，更具体地说，涉及一种减速机试车方法。
技术介绍
在工程机械行业，需要各种型号、各种规格的减速机，生产好的减速机为了检测整机的装配质量以及对减速机中的传动部件进行磨合，都会采用电机作为输入扭矩，带动减速机模拟空载转动，通过减速机的运转声音及振动判断整机的装配质量。为了确保减速机在客户现场使用不出现异常，需要增加减速机空载试车时间。此外，在试车过程中，为防止油温过高，损坏轴承和油封，需要每隔半个小时要对减速机的温度进行测量，因此，会频繁出现工作人员晚上加班值守试车平台，直到试车时间结束、减速机无异常为止。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种减速机试车方法，在试车过程中，减速机油温度高于设置温度时，装置自动断电，停止试机，可以使试车温度控制在安全温度；减速机连续试车时间到达设定的试车时间之后，电源断电，停止试车，实现温控定时试车。为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案如下：S1、将一个变径安装于减速机箱体放油孔处，将温控器安装于所述变径中，将温控器与减速机的温度传感器相连接，设定温控器温度为减速机油允许的最高温度；S2、将时间继电器安装于配电柜，设定所述时间继电器时间为减速机连续试车所需时间；S3、清洗：采用减速机油或相似粘度的油液清洗整个系统；S4、加油：排除系统内空气，加油至油标位置；S5、润滑：启动供油系统，使系统内轴承启动前充分润滑；S6、启动电机，开始连续试车；S7、试车停止：当减速机油温度到达所设温控器温度或减速机连续试车时间到达时间继电器所设时间时，试车停止。作为优选，步骤S1中所述变径尺寸为1＂或1/2＂，变径长度为5-30cm。作为优选，步骤S2中所述减速机连续试车时间为8h~20h。作为优选，步骤S3中清洗系统时，开启低压循环≥30min，清洗后，放掉油液。作为优选，所述步骤S5中，供油系统运行时间≥30min。作为优选，连续试车停止后，对减速机进行气密性测试。其中，变径是一种连接装置，用于在阀门与管路或管路与管路公称直径不一致，无法通过标准法兰、丝扣直接连接或焊接，为节省成本或利用现有材料，加一一端能与阀门直接连接另一端能与管路直接连接的一种管件，这种管件即为变径。本专利技术提供的减速机试车方法，通过在减速机箱体原放油孔的位置安装一变径，将温控器安装在变径内，温控器和减速机自身带有的温度传感器相配合，可以使试车温度控制在安全温度以内，超出设定温度则自动断电停机；此外，通过在配电柜里安装时间继电器，减速机连续试车时间到达设定的试车时间之后，电源自动断电，停止试机，实现了温控定时试车，解决了需要工作人员晚上加班在工厂值守试机平台的问题，降低工作人员的工作强度。增加减速机气密性测试工艺，进一步确保减速机功能正常。附图说明图1是本专利技术方法流程图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。实施例一一种减速机试车方法，包括以下步骤：S1、将一个变径安装于减速机箱体放油孔处，将温控器安装于所述变径中，将温控器与减速机的温度传感器相连接，设定温控器温度为减速机油允许的最高温度；S2、将时间继电器安装于配电柜，设定所述时间继电器时间为减速机连续试车所需时间；S3、清洗：采用减速机油或相似粘度的油液清洗整个系统；S4、加油：排除系统内空气，加油至油标位置；S5、润滑：启动供油系统，使系统内轴承启动前充分润滑；S6、启动电机，开始连续试车；S7、试车停止：当减速机油温度到达所设温控器温度时，试车停止。步骤S1中所述变径尺寸为1＂，变径长度为5cm。步骤S2中所述减速机连续试车时间为8h。步骤S3中清洗系统时，开启低压循环30min，清洗后，放掉油液。供油系统运行时间30min。连续试车停止后，对减速机进行气密性测试。实施例二一种减速机试车方法，包括以下步骤：S1、将一个变径安装于减速机箱体放油孔处，将温控器安装于所述变径中，将温控器与减速机的温度传感器相连接，设定温控器温度为减速机油允许的最高温度；S2、将时间继电器安装于配电柜，设定所述时间继电器时间为减速机连续试车所需时间；S3、清洗：采用减速机油或相似粘度的油液清洗整个系统；S4、加油：排除系统内空气，加油至油标位置；S5、润滑：启动供油系统，使系统内轴承启动前充分润滑；S6、启动电机，开始连续试车；S7、试车停止：当减速机油温度到达所设温控器温度时，试车停止。步骤S1中所述变径尺寸为1/2＂，变径长度为30cm。步骤S2中所述减速机连续试车时间为20h。步骤S3中清洗系统时，开启低压循环50min，清洗后，放掉油液。供油系统运行时间60min。连续试车停止后，对减速机进行气密性测试。实施例三一种减速机试车方法，包括以下步骤：S1、将一个变径安装于减速机箱体放油孔处，将温控器安装于所述变径中，将温控器与减速机的温度传感器相连接，设定温控器温度为减速机油允许的最高温度；S2、将时间继电器安装于配电柜，设定所述时间继电器时间为减速机连续试车所需时间；S3、清洗：采用减速机油或相似粘度的油液清洗整个系统；S4、加油：排除系统内空气，加油至油标位置；S5、润滑：启动供油系统，使系统内轴承启动前充分润滑；S6、启动电机，开始连续试车；S7、试车停止：当减速机油温度到达所设温控器温度时，试车停止。步骤S1中所述变径尺寸为1＂，变径长度为20cm。步骤S2中所述减速机连续试车时间为12h。步骤S3中清洗系统时，开启低压循环60min，清洗后，放掉油液。供油系统运行时间30min。连续试车停止后，对减速机进行气密性测试。实施例四一种减速机试车方法，包括以下步骤：S1、将一个变径安装于减速机箱体放油孔处，将温控器安装于所述变径中，将温控器与减速机的温度传感器相连接，设定温控器温度为减速机油允许的最高温度；S2、将时间继电器安装于配电柜，设定所述时间继电器时间为减速机连续试车所需时间；S3、清洗：采用减速机油或相似粘度的油液清洗整个系统；S4、加油：排除系统内空气，加油至油标位置；S5、润滑：启动供油系统，使系统内轴承启动前充分润滑；S6、启动电机，开始连续试车；S7、试车停止：当减速机油温度到达所设温控器温度时，试车停止。步骤S1中所述变径尺寸为1＂，变径长度为20cm。步骤S2中所述减速机连续试车时间为16h。步骤S3中清洗系统时，开启低压循环60min，清洗后，放掉油液。供油系统运行时间30min。连续试车停止后，对减速机进行气密性测试。本专利技术提供的减速机试车方法，通过在减速机箱体原放油孔的位置，安装一变径，将温控器安装在变径中，温控器和减速机自身带有的温度传感器相配合，可以使试车温度控制在安全温度以内，超出设定温度则自动断电停机；此外，通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速机试车方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、将一个变径安装于减速机箱体放油孔处，将温控器安装于所述变径中，温控器与减速机的温度传感器相连接，设定温控器温度为减速机油允许的最高温度；S2、将时间继电器安装于配电柜，设定所述时间继电器时间为减速机连续试车所需时间；S3、清洗：采用减速机油或相似粘度的油液清洗整个系统；S4、加油：排除系统内空气，加油至油标位置；S5、润滑：启动供油系统，使系统内轴承启动前充分润滑；S6、启动电机，开始连续试车；S7、试车停止：当减速机油温度到达所设温控器温度或减速机连续试车时间到达时间继电器所设时间时，试车停止。

【技术特征摘要】
1.一种减速机试车方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、将一个变径安装于减速机箱体放油孔处，将温控器安装于所述变径中，温控器与减速机的温度传感器相连接，设定温控器温度为减速机油允许的最高温度；S2、将时间继电器安装于配电柜，设定所述时间继电器时间为减速机连续试车所需时间；S3、清洗：采用减速机油或相似粘度的油液清洗整个系统；S4、加油：排除系统内空气，加油至油标位置；S5、润滑：启动供油系统，使系统内轴承启动前充分润滑；S6、启动电机，开始连续试车；S7、试车停止：当减速机油温度到达所设温控器温度或减速机连续试车时间到达时间继电器所设时间时，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱见昌，
申请(专利权)人：南京迪瓦机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32