【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压系统用减速机，尤其涉及到一种防漏减速机，属于机械领域。
技术介绍
目前，液压系统用蜗轮蜗杆减速机(如图1所示)都是靠液压马达和连接板连接后，再和减速机本体连接来实现密封，也就是说液压马达和减速机连接安装好后，减速机箱内才能加装润滑油，此结构会带来:1.减速机本体不能密封，试机调试不方便。2.液压马达工作时内部处于高压力状态，密封圈易损坏，就会导致高压液压油串入减速机箱内，和减速机内润滑油混合，造成减速机内润滑油变质，从而影响减速机寿命。3.维修、更换液压马达时，一取下连接板，减速机内润滑油就会从蜗杆芯部和轴承滚子缝隙部漏出，造成浪费和环境污染。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，安全可靠的防漏减速机。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:本技术包括壳体，所述壳体内设置有蜗杆，所述蜗杆为中空蜗杆，所述壳体上设置有连接盘，液压马达的输出轴穿过所述连接盘与所述壳体内的蜗杆连接，所述连接盘与所述壳体的密封处设置有密封环，所述蜗杆的另一端设置有堵头。具体地，所述密封环为二级密封环，所述密封环的内环设置有橡胶密封圈。进一步地，所述堵头外设置有密封端盖。本技术的有益效果在于:本技术通过设置在蜗杆上的堵头和密封环，防止液压马达工作时，由于液压马达内部高压易使其前端密封圈失效，从而导致液压系统高压液压油串入减速机箱内，和减速机内润滑油混合，致使减速机内润滑油变质，缩短了减速机寿命，结构紧凑，便于维修，减少漏油风险，环保，安全可靠。【附图说明】图1是传统减速机的结构示意图；图2是本技术的结构示意图；图3是本技术的装配示...
【技术保护点】
一种防漏减速机，包括壳体，其特征在于：所述壳体内设置有蜗杆，所述蜗杆为中空蜗杆，所述壳体上设置有连接盘，液压马达的输出轴穿过所述连接盘与所述壳体内的蜗杆连接，所述连接盘与所述壳体的密封处设置有密封环，所述蜗杆的另一端设置有堵头。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨建议，
申请(专利权)人：厦门宝杨机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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