一种高效的汽车冷凝器制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种高效的汽车冷凝器
本技术涉及汽车
，特别涉及一种高效的汽车冷凝器。
技术介绍
压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而完成制冷循环。但是传统的汽车冷凝器出现了一些弊端，比如：1、传统的汽车冷凝器使用的冷凝管为S型冷凝管，目的是为了使冷凝剂接受风降温风扇吹动的时间更长一些，但是这样的设计由于冷凝管管径没有做缩小管径的处理，由于大管径不能使气体与管壁充分接触，使管中气体不能得到充分的散热降温。2、传统的汽车冷凝器所采用的是风力吹动降温，通过风力带走高温气体散发的热量，但是由于空气流速比较大，空气的比热容比较低，导致这种散热降温的效果并不好。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高效的汽车冷凝器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效的汽车冷凝器，包括冷凝剂进气口、连接管、冷凝剂出液管和水冷器，所述冷凝剂进气口一端固定连接有第一分气管，所述第一分气管另一侧固定连接有第二分...
【技术保护点】
一种高效的汽车冷凝器，包括冷凝剂进气口（1）、连接管（5）、冷凝剂出液管（6）和水冷器（10），其特征在于：所述冷凝剂进气口（1）一端固定连接有第一分气管（2），所述第一分气管（2）另一侧固定连接有第二分气管（3），所述第二分气管（3）另一端固定连接有风冷管（4），所述风冷管（4）另一侧对应设置的第一分气管（2）另一端固定连接有连接管（5），所述连接管（5）另一端固定连接有第一分液管（7），所述第一分液管（7）另一端固定连接有第二分液管（8），所述第二分液管（8）另一端固定连接有水冷管（9），所述水冷管（9）外部固定安装有水冷器（10），所述水冷器（10）底部固定设置有进水...
【技术特征摘要】
1.一种高效的汽车冷凝器，包括冷凝剂进气口（1）、连接管（5）、冷凝剂出液管（6）和水冷器（10），其特征在于：所述冷凝剂进气口（1）一端固定连接有第一分气管（2），所述第一分气管（2）另一侧固定连接有第二分气管（3），所述第二分气管（3）另一端固定连接有风冷管（4），所述风冷管（4）另一侧对应设置的第一分气管（2）另一端固定连接有连接管（5），所述连接管（5）另一端固定连接有第一分液管（7），所述第一分液管（7）另一端固定连接有第二分液管（8），所述第二分液管（8）另一端固定连接有水冷管（9），所述水冷管（9）外部固定安装有水冷器（10），所述水冷器（10）底部固定设置有进水口（17），所述进水口（17）外部套接有进水管（16），所述进水管（16）中部固定安装有加压泵组（15），所述进水管（16）另一端固定连接有水箱（13），所述水箱（13）顶部一侧固定连接有出水管（12），所述出水管（12）...
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