一种圈条器传动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种圈条器传动系统，包括电机，在电机输出端设有第一皮带轮，在第一皮带轮上通过皮带传动连接有塔轮组件，在塔轮组件上皮带传动连接有第二皮带轮，第二皮带轮同轴设置有将动力传输到下圈条的第三皮带轮，在第二皮带轮上皮带传动连接有将动力传输到压辊转动轴的第四皮带轮；在塔轮组件上皮带传动连接有第五皮带轮，在塔轮组件和第五皮带轮之间设有导向轮，导向轮将塔轮组件和第五皮带轮之间的传动皮带做90°拐角导向，在第五皮带轮上同轴设置有第一同步皮带轮，在第一同步皮带轮通过皮带传动连接有第二同步皮带轮，在所示第二同步皮带轮上同轴设置有第六皮带轮，在第六皮带轮上通过皮带传动连接有圈条器，该系统通过导向轮实现90°传动取代了伞齿轮传动，降低了工作噪音，提高了传动速度。

A coiler drive system

The utility model discloses a coiler transmission system, including the motor, the output end of the motor is provided with a first pulley on the first belt pulley through a belt pulley connected with the pulley assembly components in belt drive is connected with second pulleys, second pulley coaxial arranged to transfer power to the third pulley under article circle, in the second pulley belt drive is connected with the power transmission to the fourth pulley roller rotation shaft; in the cone assembly belt connected with fifth pulleys, a guide wheel between the pulley assembly and a fifth belt wheel, guide wheel will drive belt pulley and pulley assembly between fifth the 90 degree corner guide, in fifth the belt pulley is disposed on the first synchronous belt wheel through a belt drive pulley connected with second in the first round of the synchronous belt. Second, the synchronous belt pulley has sixth belt pulley on the coaxial line, and the loop belt device is connected by the belt drive on the sixth belt pulley. The system realizes the 90 degree drive instead of the bevel gear drive through the guide wheel, reduces the working noise and improves the transmission speed.

【技术实现步骤摘要】
一种圈条器传动系统
本技术涉及一种圈条器传动系统。
技术介绍
在传统的并条机上圈条传动系统中，大多采用了一个齿轮箱传动动力，在较低车速时，动力传递稳定可靠；随着并条机车速的不断提高至400米/分钟时，该齿轮箱就会加大磨损，产生较大噪音，设备无法正常运转；严重制约了并条机高速高效的发展方向，同时在日常运转中该齿轮箱易发生螺旋伞齿轮磨损，给用户增加不必要的成本；减速箱采用油浴润滑，也易渗漏油，对生产造成了诸多不便。
技术实现思路
为了解决现有技术中的不足，提供一种采用皮带传动，降低传动噪音，提高传动速度，传递可靠、张力调节方便，避免渗油的圈条器传动系统，本技术所采用的技术方案是：一种圈条器传动系统，包括电机，在所述的电机输出端设有第一皮带轮，在所述的第一皮带轮上通过皮带传动连接有塔轮组件，在所述的塔轮组件上皮带传动连接有第二皮带轮，所述的第二皮带轮同轴设置有将动力传输到下圈条的第三皮带轮，在第二皮带轮上皮带传动连接有将动力传输到压辊转动轴的第四皮带轮；在所述的塔轮组件上皮带传动连接有第五皮带轮，在所述的塔轮组件和第五皮带轮之间设有导向轮，所述的导向轮将塔轮组件和第五皮带轮之间的传动皮带做90°拐角导向，在所述的第五皮带轮上同轴设置有第一同步皮带轮，在所述第一同步皮带轮通过皮带传动连接有第二同步皮带轮，在所示第二同步皮带轮上同轴设置有第六皮带轮，在所述的第六皮带轮上通过皮带传动连接有圈条器。所述的第一同步皮带轮能够更换尺寸；所述的第二皮带轮能够更换尺寸。采用上面结构由于传动采用皮带，通过导向轮实现90°传动取代了伞齿轮传动，避免了采用伞齿轮高速传动时产生的巨大噪音和磨损，降低了工作噪音，提高了传动速度，提高了使用寿命，不再需要浸油润滑避免了漏油现象。附图说明图1为本技术结构实体图。具体实施方式如图1所示的传统系统包括电机1，在电机1输出端设有第一皮带轮2，在第一皮带轮2上通过皮带传动连接有塔轮组件3，在塔轮组件3上皮带传动连接有第二皮带轮4，第二皮带轮4同轴设置有将动力传输到下圈条的第三皮带轮5，在第二皮带轮4上皮带传动连接有将动力传输到压辊转动轴的第四皮带轮6；在塔轮组件3上皮带传动连接有第五皮带轮7，在塔轮组件3和第五皮带轮7之间设有导向轮8，导向轮8将塔轮组件3和第五皮带轮7之间的传动皮带做90°拐角导向，代替了传统的伞齿轮做传动转向，之前的伞齿轮传动速度在400米/分钟内，如果速度过高则会产生巨大的噪音，而且容易磨损伞齿轮，不仅使生产环境恶略而且降低使用寿命，采用皮带传动的速度可以达到700米/分钟，大大提高传动速度，同时不会产生极高的噪音，而且在采用伞齿轮传动时需要对伞齿轮浸油润滑，伞齿轮转速过快温度升高后就会产生渗油的现象，改用皮带传动后避免了这一弊端。在第五皮带轮7上同轴设置有第一同步皮带轮9，在第一同步皮带轮9通过皮带传动连接有第二同步皮带轮10，在第二同步皮带轮10上同轴设置有第六皮带轮11，在第六皮带轮11上通过皮带传动连接有圈条器12。在上面传动系统中第一同步皮带轮9和第二皮带轮4均能够更换尺寸。而且更换时只需要打开机器相应部位外壳进行更换，方便操作，同时满足了不同工作环境的需求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种圈条器传动系统，包括电机(1)，其特征在于：在所述的电机(1)输出端设有第一皮带轮(2)，在所述的第一皮带轮(2)上通过皮带传动连接有塔轮组件(3)，在所述的塔轮组件(3)上皮带传动连接有第二皮带轮(4)，所述的第二皮带轮(4)同轴设置有将动力传输到下圈条的第三皮带轮(5)，在第二皮带轮(4)上皮带传动连接有将动力传输到压辊转动轴的第四皮带轮(6)；在所述的塔轮组件(3)上皮带传动连接有第五皮带轮(7)，在所述的塔轮组件(3)和第五皮带轮(7)之间设有导向轮(8)，所述的导向轮(8)将塔轮组件(3)和第五皮带轮(7)之间的传动皮带做90°拐角导向，在所述的第五皮带轮(7)上同轴设置有第一同步皮带轮(9)，在所述第一同步皮带轮(9)通过皮带传动连接有第二同步皮带轮(10)，在所示第二同步皮带轮(10)上同轴设置有第六皮带轮(11)，在所述的第六皮带轮(11)上通过皮带传动连接有圈条器(12)。

【技术特征摘要】
1.一种圈条器传动系统，包括电机(1)，其特征在于：在所述的电机(1)输出端设有第一皮带轮(2)，在所述的第一皮带轮(2)上通过皮带传动连接有塔轮组件(3)，在所述的塔轮组件(3)上皮带传动连接有第二皮带轮(4)，所述的第二皮带轮(4)同轴设置有将动力传输到下圈条的第三皮带轮(5)，在第二皮带轮(4)上皮带传动连接有将动力传输到压辊转动轴的第四皮带轮(6)；在所述的塔轮组件(3)上皮带传动连接有第五皮带轮(7)，在所述的塔轮组件(3)和第五皮带轮(7)之间设有导向轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁兴周，
申请(专利权)人：陕西宝成航空精密制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61