【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及故障机理诊断技术，特别是。
技术介绍
本专利技术人在中国专利 “一种减少齿轮传动系统故障率的轴承、齿轮匹配设计方法”公开了一种减少齿轮传动系统故障率的轴承、齿轮匹配设计方法，它包括一对齿数为DC的大齿轮、齿数为XC的小齿轮的啮合副，以及支承大齿轮的轴承、支承小齿轮的轴承；设定支承大齿轮的轴承参数为中径DD0，滚子直径Dd，滚子数DZ;支承小齿轮的轴承参数为中径XD0，滚子直径Xd，滚子数XZ，如附图I。当仅讨论单个齿轮和单个轴承时，则简化代号为齿数为C ;轴承参数为中径D0,滚子直径d,滚子数Z,该方法提出防止该齿轮传动系统的齿轮、轴承滚子和轴承内、外环发生对冲疲劳集中以及防止齿轮载荷疲劳集中引发轴疲劳集中而产生裂纹的设计方法应当分别遵循的结构关系是A、防止大齿轮和轴承引发齿轮-滚子-外环对冲集中疲劳须符合大齿轮轴承外环承载点每转过DWG个滚子时，齿轮转过的齿数DWC与正整数之差为S=O. ro. 9，建议值为S=O. 3^0. 7，优化值为S=O. 5 ;其中，DffG与DWC的结构式为DWC=2 X DDO X DC/ [ (DDO-Dd) X DZ] X DWG (Dl)S=ABS [DffC-CINT (DffC)]式中，DWG ( DZ, DffC ( DC, ABS代表取方框内数值的绝对值；CINT代表将方框内的数值四舍五入，如果符合0. 07>S>0的不允许范围，则大齿轮轴承固定外环集中疲劳多发，疲劳的几率 DWJ= I/DWG。B、防止大齿轮和轴承引发齿轮-滚子-内环对冲集中疲劳须符合大齿轮轴承内环承载点每转过D...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种诊断传动系统轴承齿轮故障的定点疲劳识别方法，包括ー个齿数为DC的大齿轮(I)、ー个齿数为XC的小齿轮(2)啮合副，以及支承大齿轮的轴承(3)、支承小齿轮的轴承(4);设定支承大齿轮的轴承(3)參数为中径DDO，滚子直径Dd，滚子数DZ ;支承小齿轮的轴承(4)參数为中径XDO，滚子直径Xd，滚子数XZ，在仅描述其中一个齿轮和支承该齿轮的ー个轴承时，简化标记变量齿轮的齿数为C,轴承的中径为DO,滚子的直径为d,滚子数量为Z，其特征在于，该方法为 A、如果轴承滚道承载区滚过整数X个滚子吋，齿轮啮合次数Y以不大于S的偏差接近于整数+0. 5，并且齿轮的齿数C与啮合次数Y之比J=C/Y以不大于S的偏差接近于整数，即ABS [J-CINT(J)] ( S，则识别为该齿轮与相应轴承匹配的齿轮互定点疲劳阶数为J，并且正/在损害谱和损害后果谱均等于该齿轮特征谱的J阶； B、如果轴承滚道承载区滚过整数X个滚子时齿轮啮合次数Y以不大于S的偏差接近于整数，并且齿轮的齿数C与啮合次数Y之比J=C/Y与相近整数的偏差不大于0. 5，而在齿轮运转整数K周时有FC=J*K以不大于S的偏差接近于整数，即ABS [FC-CINT (FC)]≤S，并且INT(FC) ( C，则识别为该齿轮与相应轴承匹配的齿轮准定点疲劳正在损害谱的阶数为该齿轮特征谱的J阶，准定点疲劳损害后果谱的阶数为该齿轮特征谱的FC=K*J阶； 其中INT()是对括号内的量值取整的函数，ABS口是对括内的数取绝对值的函数，CINTO是对括号内的值作四舍五入的函数；正在损害谱是指在异常外力发生吋，齿轮每运转一周发生非整数的J次冲击，其频谱为齿轮运转特征频谱的J阶，称之为该齿轮的准定点疲劳“正在损害谱”;损害后果谱是指长期运转后，每运转K周的K*J个损害...
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