【技术实现步骤摘要】
用于并条机上交叉同步带式传动系统
本技术是一种用于并条机上的新型可靠上圈条传动系统，保证了并条机高速出条时，对上圈条有效的动力传递，避免了高速情况下传统齿轮传动下较高的噪音和零件磨损。
技术介绍
在传统的并条机上圈条传动系统中，大多采用了一个齿轮箱传动动力，在较低车速时，动力传递稳定可靠；随着并条机车速的不断提高至400米/分钟时，该齿轮箱就会加大磨损，产生较大噪音，设备无法正常运转。该齿轮箱在日常运转中易发生齿轮磨损，也易渗漏油，对生产造成了诸多不便。
技术实现思路
本技术解决的技术问题:重新设计了并条机的上圈条传动系统，取消了影响车速的齿轮减速器，全部采用了同步齿形带传递动力，传递动力可靠，张力调节方便；突破了原有传动车速不能高于400米/分钟的瓶颈，同时避免了传统并条机渗油的问题。 本技术采用的技术方案:用于并条机上交叉同步带式传动系统，其特征是包括安装在并条机后压辊轴左端的作为动力输出的同步带轮、安装在并条机车面上的轴承座、导向轮座及张力调节座；且通过L1、L2、L3三级交叉式同步齿形带传动方式，将后压辊动力准确传递至上圈条。 在张力调节座上设置有可换式圈条张力牙。 L1、L2、L3三级交叉式同步齿形带传动方式构成为:在并条机后压辊轴左端安装同步带轮A，作为上圈条动力输出，在整机车尾齿轮箱与罗拉凳之间安装轴承座2，轴承座右端安装同步带轮B采用LI连接完成一级传递；在轴承座2左端采用同步带轮C，采用交叉式同步带的传递方式，通过导向轮座3上的两个导向轮，连接张力调节座上端的同步带轮D，完成传递方向的90度换向，该传递采用了...
【技术保护点】
用于并条机上交叉同步带式传动系统，其特征是包括安装在并条机后压辊轴(1)左端的作为动力输出的同步带轮(A)、安装在并条机车面上的轴承座(2)、导向轮座(3)及张力调节座(4)；且通过L1、L2、L3三级交叉式同步齿形带传动方式，将后压辊动力准确传递至上圈条。
【技术特征摘要】
1.用于并条机上交叉同步带式传动系统，其特征是包括安装在并条机后压辊轴(I)左端的作为动力输出的同步带轮(A)、安装在并条机车面上的轴承座(2)、导向轮座(3)及张力调节座(4);且通过L1、L2、L3三级交叉式同步齿形带传动方式，将后压辊动力准确传递至上圈条。2.根据权利要求1所述的用于并条机上交叉同步带式传动系统，其特征是在张力调节座上设置有可换式圈条张力牙(5)。3.根据权利要求1或2所述的用于并条机上交叉同步带式传动系统，其特征是在...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁兴周，张新江，任玉斌，
申请(专利权)人：陕西宝成航空精密制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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