一种公路防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种公路防撞装置，包括沿公路的延伸方向布置的混凝土墙和防撞消能结构；防撞消能结构包括防撞板、弹簧、压板、消能室，消能室的侧壁上设置有通孔，弹簧穿过通孔，一端与防撞板固定连接，一端与压板固定连接；压板设置在消能室内部，其左侧面与弹簧的一端头固定连接，右侧面设置有长条磁铁Ⅰ；消能室的内壁设置有与磁铁Ⅰ相对齐的磁铁Ⅱ；磁铁Ⅰ和磁铁Ⅱ同性。在消能室内设置同性铁磁，利用了同性磁铁相互排斥的原理来对冲击力进行消能，提高了消能效果，且磁铁属性较为稳定，因此该结构不仅缓冲效果好，而且较为实用。

A highway anticollision device

The utility model relates to a highway anti-collision device, including concrete walls arranged along the extending direction of the highway and the collision energy dissipation structure; collision energy dissipation structure comprises a collision plate and a spring plate, and the energy dissipation chamber side wall fire chamber is provided with a through hole, the spring passes through the through hole and is fixedly connected with one end of the collision plate, is fixedly connected with a pressing plate; the press plate is arranged in the stilling chamber inside, one end of the spring is fixedly connected with the left side and right side is provided with a magnet, a fire wall can I; room is provided with a magnet of relatively homogeneous magnet magnet II; I and II isotropic magnet. In the energy dissipating chamber, the homosexual ferromagnetism is set up, and the impact energy is dissipated by the mutual exclusion principle of the same magnet. The energy dissipation effect is improved, and the magnet property is relatively stable. Therefore, the structure not only has good cushioning effect, but also is more practical.

【技术实现步骤摘要】
一种公路防撞装置
技术涉及公路设备
，特别是一种公路防装置。
技术介绍
随着科技发展，汽车成为各家各户的必备物品，但是同时汽车也带给了人们安全问题，公路是交通事故多发地段，所以公路梁的防撞装置就显得十分重要。但是现有的防撞装置的目的是防止撞击力超过其承受能力，保护公路结构安全。现有的防撞设施多是防止对撞击力直接作用于公里桥梁，或是对撞击力进行消能缓冲，但其占用的空间较大，不利于通行，此外缓冲效果差，不够安全可靠，整体设计还不够合理，实用性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路防撞装置，该装置结构简单，能够对撞击力进行消能缓冲，且缓冲效果良好，实用性强。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种公路防撞装置，包括沿公路的延伸方向布置的混凝土墙和防撞消能结构；所述的防撞消能结构设置在混凝土墙邻近行车道的一侧；所述的防撞消能结构包括防撞板、弹簧、压板、消能室，所述的消能室的侧壁上设置有通孔，所述的弹簧穿过通孔，一端与消能室外部的防撞板固定连接，一端与消能室内部的压板固定连接；所述的压板设置在消能室内部，其左侧面与弹簧的一端头固定连接，右侧面设置有长条磁铁Ⅰ；消能室的内壁设置有与所述的磁铁Ⅰ相对齐的磁铁Ⅱ；所述的磁铁Ⅰ和所述的磁铁Ⅱ同性。优选地，所述的通孔沿消能室的侧壁从上至下间隔均匀的设置有6-10个。优选地，所述的弹簧设置数量与通孔数量一致。优选地，所述的消能室内填充有弹性缓冲介质。优选地，所述的弹性缓冲介质为聚氨酯泡沫填缝剂。优选地，所述的一种公路防撞装置，还包括混凝土基础，所述混凝土基础内设置有锚固钢筋，所述混凝土墙内设置有构造钢筋，所述构造钢筋与所述锚固钢筋相连；且所述防撞板和消能室均设置在所述混凝土基础上。本装置的工作原理如下：防撞板受到撞击时，通过弹簧与防撞板连接的压板受到压力而带动防撞板开始移动，由于消能室内填充有弹性缓冲介质，因此压力受到部分抵消；当压板移动至一定距离时，磁铁Ⅰ和磁铁Ⅱ由于同性而产生排斥作用，压力再次受到抵消；此时压板不再继续移动，防撞板因受到的冲击力没有完全消失，而对弹簧进行挤压，而弹簧受到压缩即为对冲击力的抵消作用；多层的抵消结构避免了混凝土墙被直接撞击。本技术的有益效果：1、在消能室内设置同性铁磁，利用了同性磁铁相互排斥的原理来对冲击力进行消能，提高了消能效果，且磁铁属性较为稳定，因此该结构不仅缓冲效果好，而且较为实用。2、加上在消能室内填充弹性缓冲介质，防撞板与压板之间采用弹簧连接，多个消能结构的结合进一步保证了缓冲效果。3、弹簧设置数量为多个，提高了弹性，增加了缓冲力。附图说明图1为本技术结构截面示意图图中：1-混凝土墙；2-防撞消能结构；3-防撞板；4-弹簧；5-压板；6-消能室；7-通孔；8-磁铁Ⅰ；9-磁铁Ⅱ；10-弹性缓冲介质；11-混凝土基础；12-锚固钢筋。具体实施方式下面结合具体实施例和附图详细说明本技术。实施例1如图1所示，一种公路防撞装置，包括沿公路的延伸方向布置的混凝土墙1和防撞消能结构2；所述的防撞消能结构2设置在混凝土墙1邻近行车道的一侧；所述的防撞消能结构2包括防撞板3、弹簧4、压板5、消能室6，所述的消能室6的侧壁上设置有通孔7，所述的弹簧4穿过通孔7，一端与消能室6外部的防撞板3固定连接，一端与消能室6内部的压板5固定连接；所述的压板5设置在消能室6内部，其左侧面与弹簧4的一端头固定连接，右侧面设置有长条磁铁Ⅰ8；消能室6的内壁设置有与所述的磁铁Ⅰ8相对齐的磁铁Ⅱ9；所述的磁铁Ⅰ8和所述的磁铁Ⅱ9同性。所述的通孔7沿消能室6的侧壁从上至下间隔均匀的设置有6-10个。所述的弹簧4设置数量与通孔7数量一致。所述的消能室6内填充有弹性缓冲介质10。所述的弹性缓冲介质10为聚氨酯泡沫填缝剂。所述的一种公路防撞装置，还包括混凝土基础11，所述混凝土基础11内设置有锚固钢筋12，所述混凝土墙1内设置有构造钢筋，所述构造钢筋与所述锚固钢筋12相连；且所述防撞板3和消能室6均设置在所述混凝土基础11上。本装置的工作原理如下：防撞板3受到撞击时，通过弹簧4与防撞板3连接的压板5受到压力而带动防撞板3开始移动，由于消能室6内填充有弹性缓冲介质10，因此压力受到部分抵消；当压板5移动至一定距离时，磁铁Ⅰ8和磁铁Ⅱ9由于同性而产生排斥作用，压力再次受到抵消；此时压板5不再继续移动，防撞板3因受到的冲击力没有完全消失，而对弹簧4进行挤压，而弹簧4受到压缩即为对冲击力的抵消作用；多层的抵消结构避免了混凝土墙1被直接撞击。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路防撞装置，包括沿公路的延伸方向布置的混凝土墙（1）和防撞消能结构（2）；所述的防撞消能结构（2）设置在混凝土墙（1）邻近行车道的一侧；其特征在于：所述的防撞消能结构（2）包括防撞板（3）、弹簧（4）、压板（5）、消能室（6），所述的消能室（6）的侧壁上设置有通孔（7），所述的弹簧（4）穿过通孔（7），一端与消能室（6）外部的防撞板（3）固定连接，一端与消能室（6）内部的压板（5）固定连接；所述的压板（5）设置在消能室（6）内部，其左侧面与弹簧（4）的一端头固定连接，右侧面设置有长条磁铁Ⅰ（8）；消能室（6）的内壁设置有与所述的磁铁Ⅰ（8）相对齐的磁铁Ⅱ（9）；所述的磁铁Ⅰ（8）和所述的磁铁Ⅱ（9）同性。

【技术特征摘要】
1.一种公路防撞装置，包括沿公路的延伸方向布置的混凝土墙（1）和防撞消能结构（2）；所述的防撞消能结构（2）设置在混凝土墙（1）邻近行车道的一侧；其特征在于：所述的防撞消能结构（2）包括防撞板（3）、弹簧（4）、压板（5）、消能室（6），所述的消能室（6）的侧壁上设置有通孔（7），所述的弹簧（4）穿过通孔（7），一端与消能室（6）外部的防撞板（3）固定连接，一端与消能室（6）内部的压板（5）固定连接；所述的压板（5）设置在消能室（6）内部，其左侧面与弹簧（4）的一端头固定连接，右侧面设置有长条磁铁Ⅰ（8）；消能室（6）的内壁设置有与所述的磁铁Ⅰ（8）相对齐的磁铁Ⅱ（9）；所述的磁铁Ⅰ（8）和所述的磁铁Ⅱ（9）同性。2.根据权利要求1所述的一种公路防撞装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军，黄兴强，陈均甫，青志刚，李胜，李明宇，覃贵等，黄乐华，黄韬，马如龙，周经锋，黄姣媚，谢小芳，
申请(专利权)人：广西长长路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45