一种城市道路桥梁桥墩防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种城市道路桥梁桥墩防护装置，其结构包括防护板、指示反光灯、固定横梁、固定支撑柱、减震装置、底板、固定角钢、缓冲面板，减震装置包括固定板、安装孔、液压伸缩杆、安装接头、减震弹簧，为了实现城市道路桥梁桥墩防护装置能够起到减震缓冲作用，减少事故损失和伤亡，桥墩防护装置上设有指示反光灯能够对驾驶员进行路况提示，设有减震装置，减震装置利用液压伸缩杆和减震弹簧与缓冲面板相配合，当车辆因为事故冲撞桥墩防护装置时，能够对车辆起到减震缓冲的作用，防止车辆掉落桥底，造成车毁人亡的情况。

A protective device for bridge piers of urban road and Bridge

The utility model discloses a city road bridge pier protection device, the structure comprises a protection plate, indicating lamp, fixed fixed beam, a support column, a damping device, bottom plate, fixed angle, buffer panel, damping device comprises a fixed plate, mounting hole, hydraulic telescopic rod and installing connector, a damping spring, in order to realize the city road and bridge pier protection device can play a buffer role, reduce the loss of accidents and casualties, pier protection device is provided with a reflector lamp can indicate traffic tips to drivers, a shock absorber, damping device using hydraulic telescopic rod and a damping spring and buffer panel match, because of the accident when the vehicle collision pier protection device, able to the damping effect on the vehicle, preventing the vehicle from the bridge, causing the car crash.

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路桥梁桥墩防护装置
本技术是一种城市道路桥梁桥墩防护装置，属于防护装置领域。
技术介绍
防护装置是一种用于城市道路桥梁桥墩上的防护装置。现有技术公开了申请号为：201520752502.X的一种桥墩防护装置，其特征在于，所述桥墩防护装置包括：减震块，所述减震块为橡胶材质的矩形块，均匀分布于桥墩的四周并与桥墩周壁固定接合；防护框，防护框为带内腔的矩形金属框，所述防护框的内壁均与所述减震块紧密贴合；保护气囊，所述保护气囊包围并紧贴所述防护框，处于所述桥墩防护装置的最外层。从上述方案中可见，三层撞击缓冲带，充分吸收撞击力从而把桥墩受到的撞击力充分减少，保护桥墩，延长桥墩及桥梁的寿命，降低较大撞击造成桥梁倒塌的几率，实现高安全性的桥墩保护，现有技术城市道路桥梁桥墩防护装置不能够起到减震缓冲作用，减少事故损失和伤亡。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种城市道路桥梁桥墩防护装置，以解决城市道路桥梁桥墩防护装置不能够起到减震缓冲作用，减少事故损失和伤亡的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种城市道路桥梁桥墩防护装置，其结构包括防护板、指示反光灯、固定横梁、固定支撑柱、减震装置、底板、固定角钢、缓冲面板；所述的固定支撑柱为圆柱体外壁从上到下设有固定横梁和减震装置，所述的固定横梁和减震装置通过螺丝固定在固定支撑柱外壁上，所述的固定支撑柱底部设有底板，所述的底板为矩形和固定支撑柱焊接，所述的底板表面上设有固定角钢，所述的底板和固定角钢为一体化结构，所述的固定角钢和固定支撑柱焊接，所述的固定横梁为矩形表面上设有防护板，所述的防护板紧贴固定在固定横梁上，所述的防护板凹槽内均匀等距设有指示反光灯，所述的指示反光灯紧贴固定在防护板凹槽上，所述的减震装置表面上设有缓冲面板，所述的缓冲面板和减震装置相配合；所述的减震装置包括固定板、安装孔、液压伸缩杆、安装接头、减震弹簧，所述的固定板为矩形表面上均匀等距设有液压伸缩杆和减震弹簧，所述的液压伸缩杆设于减震弹簧左侧，所述的液压伸缩杆顶端设有安装接头，所述的安装接头和液压伸缩杆采用过盈配合，所述的固定板表面上均匀等距设有四个安装孔，所述的安装孔为圆形和固定板为一体化结构。进一步地，所述的底板表面上均匀等距设有四块固定角钢。进一步地，所述的底板均匀等距设有四个固定孔。进一步地，所述的缓冲面板为U型结构。进一步地，所述的防护板为M型结构。进一步地，所述的液压伸缩杆通过安装接头与缓冲面板连接。进一步地，所述的防护板为冷轧钢防护板，具有强度高，使用寿命长的特点。进一步地，所述的缓冲面板为橡胶缓冲面板，能够起到减震缓冲的效果。本技术的有益效果：为了实现城市道路桥梁桥墩防护装置能够起到减震缓冲作用，减少事故损失和伤亡，桥墩防护装置上设有指示反光灯能够对驾驶员进行路况提示，设有减震装置，减震装置利用液压伸缩杆和减震弹簧与缓冲面板相配合，当车辆因为事故冲撞桥墩防护装置时，能够对车辆起到减震缓冲的作用，防止车辆掉落桥底，造成车毁人亡的情况。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种城市道路桥梁桥墩防护装置的结构示意图。图2为本技术一种城市道路桥梁桥墩防护装置的减震装置结构示意图。图中：防护板-1、指示反光灯-2、固定横梁-3、固定支撑柱-4、减震装置-5、固定板-501、安装孔-502、液压伸缩杆-503、安装接头-504、减震弹簧-505、底板-6、固定角钢-7、缓冲面板-8。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1与图2，本技术提供一种城市道路桥梁桥墩防护装置：其结构包括防护板1、指示反光灯2、固定横梁3、固定支撑柱4、减震装置5、底板6、固定角钢7、缓冲面板8；所述的固定支撑柱4为圆柱体外壁从上到下设有固定横梁3和减震装置5，所述的固定横梁3和减震装置5通过螺丝固定在固定支撑柱4外壁上，所述的固定支撑柱4底部设有底板6，所述的底板6为矩形和固定支撑柱4焊接，所述的底板6表面上设有固定角钢7，所述的底板6和固定角钢7为一体化结构，所述的固定角钢7和固定支撑柱4焊接，所述的固定横梁3为矩形表面上设有防护板1，所述的防护板1紧贴固定在固定横梁3上，所述的防护板1凹槽内均匀等距设有指示反光灯2，所述的指示反光灯2紧贴固定在防护板1凹槽上，所述的减震装置5表面上设有缓冲面板8，所述的缓冲面板8和减震装置5相配合；所述的减震装置5包括固定板501、安装孔502、液压伸缩杆503、安装接头504、减震弹簧505，所述的固定板501为矩形表面上均匀等距设有液压伸缩杆503和减震弹簧505，所述的液压伸缩杆503设于减震弹簧505左侧，所述的液压伸缩杆503顶端设有安装接头504，所述的安装接头504和液压伸缩杆503采用过盈配合，所述的固定板501表面上均匀等距设有四个安装孔502，所述的安装孔502为圆形和固定板501为一体化结构，所述的底板6表面上均匀等距设有四块固定角钢7，所述的底板6均匀等距设有四个固定孔，所述的缓冲面板8为U型结构，所述的防护板1为M型结构，所述的液压伸缩杆503通过安装接头504与缓冲面板8连接，所述的防护板1为冷轧钢防护板，具有强度高，使用寿命长的特点，所述的缓冲面板8为橡胶缓冲面板，能够起到减震缓冲的效果。本技术所述的指示反光灯2内部设有反光片，当车辆灯光对指示反光灯2进行照射，就会将灯光进行消弱反射，不会影响驾驶员的驾驶，且可以对路况进行指示。当使用者想使用本技术的时候就可以通过城市道路桥梁桥墩防护装置实现减震缓冲作用，减少事故损失和伤亡，桥墩防护装置上设有指示反光灯2能够对驾驶员进行路况提示，设有减震装置5，减震装置5利用液压伸缩杆503和减震弹簧505与缓冲面板8相配合，当车辆因为事故冲撞桥墩防护装置时，能够对车辆起到减震缓冲的作用，防止车辆掉落桥底，造成车毁人亡的情况，固定支撑柱4底部设有底板6通过螺栓可以将固定支撑柱4固定在地面上，固定支撑柱4外壁均匀等距设有四块固定角钢7，提升城市道路桥梁桥墩防护装置的整体稳定性和强度。本技术的防护板1、指示反光灯2、固定横梁3、固定支撑柱4、减震装置5、固定板501、安装孔502、液压伸缩杆503、安装接头504、减震弹簧505、底板6、固定角钢7、缓冲面板8，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有技术城市道路桥梁桥墩防护装置不能够起到减震缓冲作用，减少事故损失和伤亡，本技术通过上述部件的互相组合，为了实现城市道路桥梁桥墩防护装置能够起到减震缓冲作用，减少事故损失和伤亡，桥墩防护装置上设有指示反光灯2能够对驾驶员进行路况提示，设有减震装置5，减震装置5利用液压伸缩杆503和减震弹簧505与缓冲面板8相配合，当车辆因为事故冲撞桥墩防护装置时，能够对车辆起到减震缓冲的作用，防止车辆掉落桥底，造成车毁人亡的情况，具体如下所述：所述的固定板501为矩形表面上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市道路桥梁桥墩防护装置，其结构包括防护板(1)、指示反光灯(2)、固定横梁(3)、固定支撑柱(4)、减震装置(5)、底板(6)、固定角钢(7)、缓冲面板(8)；所述的固定支撑柱(4)为圆柱体外壁从上到下设有固定横梁(3)和减震装置(5)，所述的固定横梁(3)和减震装置(5)通过螺丝固定在固定支撑柱(4)外壁上，所述的固定支撑柱(4)底部设有底板(6)，所述的底板(6)为矩形和固定支撑柱(4)焊接，所述的底板(6)表面上设有固定角钢(7)，所述的底板(6)和固定角钢(7)为一体化结构，所述的固定角钢(7)和固定支撑柱(4)焊接，所述的固定横梁(3)为矩形表面上设有防护板(1)，所述的防护板(1)紧贴固定在固定横梁(3)上，所述的防护板(1)凹槽内均匀等距设有指示反光灯(2)，所述的指示反光灯(2)紧贴固定在防护板(1)凹槽上，所述的减震装置(5)表面上设有缓冲面板(8)，所述的缓冲面板(8)和减震装置(5)相配合，其特征在于：所述的减震装置(5)包括固定板(501)、安装孔(502)、液压伸缩杆(503)、安装接头(504)、减震弹簧(505)，所述的固定板(501)为矩形表面上均匀等距设有液压伸缩杆(503)和减震弹簧(505)，所述的液压伸缩杆(503)设于减震弹簧(505)左侧，所述的液压伸缩杆(503)顶端设有安装接头(504)，所述的安装接头(504)和液压伸缩杆(503)采用过盈配合，所述的固定板(501)表面上均匀等距设有四个安装孔(502)，所述的安装孔(502)为圆形和固定板(501)为一体化结构。...

【技术特征摘要】
1.一种城市道路桥梁桥墩防护装置，其结构包括防护板(1)、指示反光灯(2)、固定横梁(3)、固定支撑柱(4)、减震装置(5)、底板(6)、固定角钢(7)、缓冲面板(8)；所述的固定支撑柱(4)为圆柱体外壁从上到下设有固定横梁(3)和减震装置(5)，所述的固定横梁(3)和减震装置(5)通过螺丝固定在固定支撑柱(4)外壁上，所述的固定支撑柱(4)底部设有底板(6)，所述的底板(6)为矩形和固定支撑柱(4)焊接，所述的底板(6)表面上设有固定角钢(7)，所述的底板(6)和固定角钢(7)为一体化结构，所述的固定角钢(7)和固定支撑柱(4)焊接，所述的固定横梁(3)为矩形表面上设有防护板(1)，所述的防护板(1)紧贴固定在固定横梁(3)上，所述的防护板(1)凹槽内均匀等距设有指示反光灯(2)，所述的指示反光灯(2)紧贴固定在防护板(1)凹槽上，所述的减震装置(5)表面上设有缓冲面板(8)，所述的缓冲面板(8)和减震装置(5)相配合，其特征在于：所述的减震装置(5)包括固定板(501)、安装孔(502)、液压伸缩杆(503)、安装接头(504)、减...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜廷海，郭超超，申俊学，李仁伟，周永通，刘妥，张兵，李卫杰，刘晓亮，袁萌，
申请(专利权)人：张晓静，
类型：新型
国别省市：河北,13