本实用新型专利技术提供了带防撞装置的前移式搬运车，其能够有效地避免搬运车的门架在后移时撞击到支架。其包括支架、门架，所述支架的后端部连接车身，所述车身上设置有液压控制系统，所述门架通过连接板安装于所述支架的平移导轨，所述连接板连接所述液压控制系统，在所述门架上设有升降导轨，所述升降导轨连接升降架，所述升降架的前端连接货叉，其特征在于：防撞保护结构安装于所述支架的前端部，所述防撞保护结构包括感应接近开关支架和感应接近开关，所述感应接近开关电控连接所述液压控制系统。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及搬运设备
，具体为带防撞装置的前移式搬运车。
技术介绍
现有的适用于通道狭窄的室内或仓库作业的搬运车，常见的是一种前移式搬运车，其利用门架带动货叉叉取或放下货物，门架通过导轨安装在车体的支架上。现在传统的这种前移式搬运车在使用过程中，没有设置门架后移防护装置，当货叉上叉取到货物后需要抬升，然后门架后移，搬运车便可以运输货物，但是货叉抬升的最低限度不能准确确定，因此，在使用中往往容易使门架在后移时碰撞到支架的前端，致使支架前端变形。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种带防撞装置的前移式搬运车，其能够有效地避免搬运车的门架在后移时撞击到支架。其技术方案是这样的:其包括支架、门架，所述支架的后端部连接车身，所述车身上设置有液压控制系统，所述门架通过连接板安装于所述支架的平移导轨，所述连接板连接所述液压控制系统，在所述门架上设有升降导轨，所述升降导轨连接升降架，所述升降架的前端连接货叉，其特征在于:其还包括防撞保护结构，所述防撞保护结构安装于所述支架的前端部，所述防撞保护结构包括感应接近开关支架和感应接近开关，所述感应接近开关电控连接所述液压控制系统。其进一步特征在于:所述感应接近开关支架为L型支架，所述L型支架的一边通过螺钉连接于所述支架，所述感应接近开关设置于所述L型支架的另一边，并贯穿于所述L型支架；所述防撞保护结构设有两个，分别对称安装在所述支架的两个前端部。本技术的有益效果是:采用防撞保护结构，防撞保护结构安装在支架的前端部，防撞保护结构包括感应接近开关，感应接近开关电控连接液压控制系统。这样，当货叉上叉取到货物时，门架上的升降架带动货叉抬升到一定高度，当感应接近开关感应到前方货物时，即将信号发送到液压控制系统，由液压控制系统控制油缸停止工作，使门架后移失效，而当升降架带动货叉继续抬升到感应接近开关感应不到货物时，才允许门架后移，因此这种防撞保护结构的设置，就能够有效地避免门架在后移时撞击支架的现象。【附图说明】图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3为本技术防撞保护结构的俯视结构示意图；图4为本技术防撞保护结构的侧视结构示意图。【具体实施方式】见图1至图4，本技术包括下端分别设有驱动轮I和承载轮2的支架3，支架3的后端部连接车身4，车身4上设有驱动控制箱、液压控制系统、转向装置(驱动控制箱包括电源、驱动电机，驱动电机连接驱动轮；转向装置包括方向盘，方向盘控制驱动轮的转向。此为现有技术);支架3上设有平移导轨5，平移导轨5上滑动连接有连接板6，连接板6上设置有门架7，连接板6连接液压控制系统的液压油缸，门架7在平移导轨5上的前后平移由液压系统控制(液压控制系统包括液压油缸、油泵电机。此为现有技术，图中未表达)控制，门架7上设有升降导轨8，升降导轨8上设有升降架9 (升降架9沿升降导轨8作起升运动也是由液压系统控制，此为现有技术，图中未表达)，升降架8的前端连接货叉10 ;在支架3的前端部安装有防撞保护结构，防撞保护结构包括感应接近开关支架11和感应接近开关12，感应接近开关12电控连接控制液压控制系统。感应接近开关支架11为L型支架，L型支架的一边通过螺钉13连接于支架3，感应接近开关12设置于L型支架的另一边，感应接近开关12贯穿于L型支架的该边；防撞保护结构设有两个，分别对称安装在支架3的两个前端部，可进一步地有效感应到货物，确保发送准确信息给液压控制系统来平稳控制门架的正确移动。图中14为货物。工作时，当货叉10上叉取到货物14时，货叉10在升降架9的带动下开始抬升，当抬升使货物14底部到地面的高度低于L时，感应接近开关12感应货物14并将信号发送给液压控制系统，液压控制系统控制平移油缸停止工作，则门移后移失效，然后升降架9继续抬升，当抬升高度使货物14底部到地面的高度超过L时，感应接近开关12感应不到货物14，此时才允许门架7后移，而此时门架7后移也不会撞击到支架3的两个前端部。【主权项】1.带防撞装置的前移式搬运车，其包括支架、门架，所述支架的后端部连接车身，所述车身上设置有液压控制系统，所述门架通过连接板安装于所述支架的平移导轨，所述连接板连接所述液压控制系统，在所述门架上设有升降导轨，所述升降导轨连接升降架，所述升降架的前端连接货叉，其特征在于:其还包括防撞保护结构，所述防撞保护结构安装于所述支架的前端部，所述防撞保护结构包括感应接近开关支架和感应接近开关，所述感应接近开关电控连接所述液压控制系统。2.根据权利要求1所述的带防撞装置的前移式搬运车，其特征在于:所述感应接近开关支架为L型支架，所述L型支架的一边通过螺钉连接于所述支架，所述L型支架的另一边设置有所述感应接近开关，所述感应接近开关贯穿于所述L型支架。3.根据权利要求1所述的带防撞装置的前移式搬运车，其特征在于:所述防撞保护结构设有两个，分别对称安装在所述支架的两个前端部。【专利摘要】本技术提供了带防撞装置的前移式搬运车，其能够有效地避免搬运车的门架在后移时撞击到支架。其包括支架、门架，所述支架的后端部连接车身，所述车身上设置有液压控制系统，所述门架通过连接板安装于所述支架的平移导轨，所述连接板连接所述液压控制系统，在所述门架上设有升降导轨，所述升降导轨连接升降架，所述升降架的前端连接货叉，其特征在于：防撞保护结构安装于所述支架的前端部，所述防撞保护结构包括感应接近开关支架和感应接近开关，所述感应接近开关电控连接所述液压控制系统。【IPC分类】B66F9-12, B66F9-075【公开号】CN204400549【申请号】CN201420840989【专利技术人】陆建效 【申请人】无锡市锡达摩擦材料厂【公开日】2015年6月17日【申请日】2014年12月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
带防撞装置的前移式搬运车，其包括支架、门架，所述支架的后端部连接车身，所述车身上设置有液压控制系统，所述门架通过连接板安装于所述支架的平移导轨，所述连接板连接所述液压控制系统，在所述门架上设有升降导轨，所述升降导轨连接升降架，所述升降架的前端连接货叉，其特征在于：其还包括防撞保护结构，所述防撞保护结构安装于所述支架的前端部，所述防撞保护结构包括感应接近开关支架和感应接近开关，所述感应接近开关电控连接所述液压控制系统。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆建效，
申请(专利权)人：无锡市锡达摩擦材料厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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