用于高速公路的防撞护栏制造技术

本发明专利技术公开了一种用于高速公路的防撞护栏，它包括护栏柱和护栏板，所述的护栏柱包括第一立柱和第二立柱，第二立柱可活动的套设在第一立柱内，第二立柱的下端一体成型的设置有下端板，护栏板安装在第二立柱上，第一立柱的侧壁上设置有两条滑槽，一托板设置在第一立柱内且托板支托住第二立柱的下端板，托板可沿第一立柱的轴线方向移动，托板的周沿上固定设置有两根螺纹杆，两根螺纹杆均沿托板的径向方向延伸，两根螺纹杆分别通过两条滑槽而伸出于第一立柱的侧壁，每个螺纹杆上均设置有一用于将螺纹杆与第一立柱锁紧固定的锁紧螺母。本发明专利技术使得护栏板的高度可以进行调节。

Anti collision guardrail for Freeway

The invention discloses a guardrail for highway guardrail, it includes column and guardrail guardrail, which comprises a first column and a second column, second column movably sleeved on the first column, second column lower integrated set of bottom plate, guardrail plate installed in the second column on the side. The first column wall is arranged on the two slide, a supporting plate is arranged in the first column and a second column at the lower end of the supporting plate plate, plate can move along the axial direction of the first column, the two weeks plate is fixedly arranged on the threaded rod along the threaded rod, the two are extending along the radial direction of pallets, two threaded rod through the two runner to extend out from side walls of the first column, each threaded rod is provided with a threaded rod and the first column will be used for locking the lock nut. The invention enables the height of the guardrail to be adjusted.

【技术实现步骤摘要】
用于高速公路的防撞护栏
本专利技术涉及一种用于高速公路的防撞护栏。
技术介绍
目前，在高速公路的两边都会设置防撞护栏，防撞护栏包括立柱和护栏板，护栏板一般为波纹状，护栏板具有缓冲作用。防撞护栏安装在高速公路两边后，其高度无法进行调整，而高速公路的路面如果进行修整，有时会直接在原来的路面上再铺设一层柏油，这样，如果高速公路的路面由于经过多次修整而在原先的路面上铺设了多层柏油，将会使得高速公路的路面增高较多，而此时由于防撞护栏无法进行高速调节，将会使得防撞护栏的护栏板的高度与高速公路上行驶的汽车不对应，使得护栏板无法对汽车进行有效防护，使得当汽车失控而冲向护栏板时，汽车容易越过护栏板而冲出高速公路。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种用于高速公路的防撞护栏，其使得护栏板的高度可以进行调节。为解决上述技术问题，本专利技术提供的用于高速公路的防撞护栏，它包括护栏柱和护栏板，护栏板安装在护栏柱的一侧，所述的护栏柱包括第一立柱和第二立柱，第一立柱竖直设置且固定设置在地面上，第一立柱为上端开口的空心管体，第二立柱竖直设置且可活动的套设在第一立柱内，第二立柱伸出于第一立柱的上端，第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于高速公路的防撞护栏，它包括护栏柱(1)和护栏板(2)，护栏板(2)安装在护栏柱(1)的一侧，其特征在于：所述的护栏柱(1)包括第一立柱(3)和第二立柱(4)，第一立柱(3)竖直设置且固定设置在地面上，第一立柱(3)为上端开口的空心管体，第二立柱(4)竖直设置且可活动的套设在第一立柱(3)内，第二立柱(4)伸出于第一立柱(3)的上端，第二立柱(4)的下端一体成型的设置有下端板(401)，护栏板(2)安装在第二立柱(4)上，第一立柱(3)的侧壁上设置有两条滑槽(301)，两条滑槽(301)均与第一立柱(3)的轴线相平行且关于第一立柱(3)的轴线对称设置，一托板(5)设置在第一立柱(3)内且...

【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路的防撞护栏，它包括护栏柱(1)和护栏板(2)，护栏板(2)安装在护栏柱(1)的一侧，其特征在于：所述的护栏柱(1)包括第一立柱(3)和第二立柱(4)，第一立柱(3)竖直设置且固定设置在地面上，第一立柱(3)为上端开口的空心管体，第二立柱(4)竖直设置且可活动的套设在第一立柱(3)内，第二立柱(4)伸出于第一立柱(3)的上端，第二立柱(4)的下端一体成型的设置有下端板(401)，护栏板(2)安装在第二立柱(4)上，第一立柱(3)的侧壁上设置有两条滑槽(301)，两条滑槽(301)均与第一立柱(3)的轴线相平行且关于第一立柱(3)的轴线对称设置，一托板(5)设置在第一立柱(3)内且托板(5)支托住第二立柱(4)的下端板(401)，托板(5)可沿第一立柱(3)的轴线方向移动，托板(5)的周沿上固定设置有两根螺纹杆(501)，两根螺纹杆(501)均沿托板(5)的径向方向延伸，两根螺纹杆(501)分别通过两条滑槽(301)而伸出于第一立柱(3)的侧壁，每个螺纹杆(501)上均设置有一用于将螺纹杆(501)与第一立柱(3)锁紧固定的锁紧螺母(502)。2.根据权利要求1所述的用于高速公路的防撞护栏，其特征在于：所述的下端板(401)的周沿上固定设置有两个卡块(402)，两个卡块(402)分别位于两条滑槽(301)内，两个卡块(402)的外沿均与第一立柱(3)的外周壁平齐。3.根据权利要求2所述的用于高速公路的防撞护栏，其特征在于：所述的第二立柱(4)为空心管体，第二立柱(4)的背离护栏板(2)的一侧设置有水平方向延伸的空心管(9)，空心管(9)与第二立柱(4)相连通，一传动杆(6)径向贯穿第二立柱(4)且伸入到空心管(9)内，传动杆(6)可轴向移动，传动杆(6)与护栏板(2)相固定，护栏板(2)和第二立柱(4)之间设置有一弹性件(7)，空心管(9)内设置有一第一导向座(8)，传动杆(6)可活动的贯穿第一导向座(8)，传动杆(6)上固定套置有一第一板体(10)和一第二板体(11)，第二板体(11)与护栏板(2)距离较近，第一板体(10)与护栏板(2)距离较远，第一导向座(8)位于第二板体(11)与第二立柱(4)之间，第二立柱(4)内设置有一转动杆(12)，转动杆(12)的中部与第二立柱(4)相铰接，转动杆(12)的下端与传动杆(6)相铰接，转动杆(12)的上部设置有长孔(13)，长孔(13)沿转动杆(12)的长度方向延伸，一连杆(14)水平设置且位于空心管(9)的上方，空心管(9)的上方固定设置有一第二导向座(15)，连杆(14)可活动的贯穿第二导向座(15)，且连杆(14)可活动的贯穿第二立柱(4)的周壁而伸入到第二立柱(4)内，连杆(14)的位于第二立柱(4)内的一端铰接在转动杆(12)的长孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：孙莉萍，
类型：发明
国别省市：浙江,33