一种车门密封条安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车门密封条安装装置，用于将车门密封条安装在车门边缘预设位置，属于汽车部件装配技术领域。其中，安装装置包括：贴合部，其横截面形成为L形以贴合到车门内侧面及侧边，所述贴合部在车门周长方向至少覆盖一个车门转角；和定位部，设置在所述贴合部的一侧边缘上，用于将车门密封条的安装位置限定在车门边缘预设位置处。由于本申请安装装置通过注塑工艺一体成型，因此制作成本低，而且本申请结构简单重量轻，不需要单独的工位空间，且装卸便捷，其精度可以满足在C‑C向的公差范围内。

A kind of door sealing strip installation device

【技术实现步骤摘要】
一种车门密封条安装装置
本技术涉及汽车部件装配
，特别涉及一种车门密封条安装装置。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，汽车已经逐渐地走进了每一个家庭。因此汽车的需求量就在不断的增大，为解决装配难的问题，也采取了相应的措施。其中有一部分安装装置是为了保证装配的一致性，从而确保装配外观和良好的功能性。为了适应各种型号的汽车，工程师们不断的对汽车安装装置进行改进，以求更好的保证装配的一致性，以及确保装配外观和良好的功能性。现有技术中，汽车配件安装装置，例如车门安装装置等，主要采用机器人自动排布压紧或者人工布置自动压紧的安装方式，这种安装装置结构复杂、装卸繁琐，在使用时需要占用较大的独立空间，导致装配的成本很高，且只能适用于磁铁吸附的配件。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车门密封条安装装置，本技术的安装装置首先利用定位销确定安装装置需要安装在车门的位置，使贴合部能够贴合在铝合金车门转角的表面。当贴合部完整地贴合后利用安装装置上的吸盘，将安装装置固定在铝合金车门表面。并利用安装装置的定位部，限制车门密封条的位置，使车门密封条能够准确安装，其车门密封条位置精度可以满足在C-C向的公差范围内。本技术的安装装置是注塑工艺一体成型。既降低了成本，又不需要独立的工位空间，装卸也更加的便捷。根据本技术实施例的一个方面一种车门密封条安装装置，用于在将车门密封条安装在车门边缘预设位置，其特征在于，包括：贴合部，其横截面形成为L形以贴合到车门内侧面及侧边，所述贴合部在车门周长方向至少覆盖一个车门转角；和定位部，设置在所述贴合部的一侧边缘上，用于将车门密封条的安装位置限定在车门边缘预设位置处。进一步，定位部，设置在所述贴合部与车门侧边对应的一侧边缘上。进一步，所述定位部形成为沿贴合部周长方向延伸且相对于所述贴合部表面突起的突起条，以抵靠所述车门密封条使其定位。进一步，所述定位部形成为沿贴合部周长方向延伸的悬空板，以穿设在所述车门密封条内使其定位。进一步，所述悬空板形成为与所述贴合部表面大致平行。进一步，所述贴合部和定位部是一体成型。进一步，所述贴合部形成为在车门周长方向至少覆盖两个相邻车门转角。进一步，所述贴合部形成为在车门周长方向覆盖全部车门转角。进一步，所述贴合部上还设置有至少一个定位销和/或吸盘，用于将所述贴合部固定到车门上。进一步，所述吸盘是气压式吸盘，通过大气压力将所述贴合部固定到车门上；以及所述定位销形成为与车门内饰孔形状相匹配的柱状，通过插入到车门内饰孔内将所述贴合部固定到车门上。进一步，所述贴合部对应于所述车门转角及转角两侧的位置至少设置有一个定位销和吸盘。进一步，所述贴合部上形成有与车门内饰孔凸部相匹配的凹部，所述定位销设置在所述凹部内。进一步，所述贴合部包括：竖向贴合板，用于贴合到车门内侧面；横向贴合板，用于贴合到车门厚度方向的侧边；和过渡贴合板，设置在所述竖向贴合板与所述横向贴合板之间。本技术安装装置通过注塑工艺一体成型，包括贴合部以及定位部，首先利用定位销来确定安装装置在铝合金车门表面的位置，确定位置后贴合部贴设在所述车门转角的表面，并利用吸盘将安装装置固定在铝合金车门表面。安装装置固定好之后，利用定位部限定车门密封条的安装位置。由于本申请安装装置通过注塑工艺一体成型，因此制作成本低，而且本申请结构小便于携带，不需要单独的工位空间，且装卸便捷，其精度可以满足在C-C向的公差范围内。附图说明图1是本技术第一实施例提供的一种车门密封条安装装置的正面结构示意图；图2是本技术第一实施例提供的一种车门密封条安装装置的背面结构示意图；图3是本技术第一实施例提供的一种车门密封条安装装置的使用状态截面结构示意图；图4是本技术第一实施例提供的一种车门密封条安装装置的使用状态侧边角度结构示意图；图5是本技术第一实施例提供的一种车门密封条安装装置的使用状态结构示意图；图6是本技术第二实施例提供的一种车门密封条安装装置的左半部分正面结构示意图；图7是本技术第二实施例提供的一种车门密封条安装装置的左半部分背面结构示意图；图8是本技术第二实施例提供的一种车门密封条安装装置的右半部分正面结构示意图；图9是本技术第二实施例提供的一种车门密封条安装装置的右半部分背面结构示意图；图10是本技术第二实施例提供的一种车门密封条安装装置的使用状态截面结构示意图；图11是本技术第二实施例提供的一种车门密封条安装装置的使用状态结构示意图；图12是本技术第二实施例提供的一种车门密封条安装装置的左半部分使用状态结构示意图；图13是本技术第二实施例提供的一种车门密封条安装装置的右半部分使用状态结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。第一实施例：请参阅图1、图2以及图3，图1是本技术第一实施例提供的一种车门密封条安装装置的正面结构示意图，图2是本技术第一实施例提供的一种车门密封条安装装置的背面结构示意图，图3是本技术第一实施例提供的一种车门密封条安装装置的使用状态截面结构示意图。根据图1、图2以及图3所示，本技术第一实施例提供了一种车门密封条安装装置，用于将铝合金车门密封条500安装在铝合金车门边缘预设位置。本申请第一实施例的安装装置优选的采用注塑工艺一体成型生产，其包括贴合部100和定位部200。如图1所示的贴合部100，其横截面形成为L形以贴合到车门内侧面及侧边，贴合部100包括竖向贴合板101、与竖向贴合板101的表面成预定角度的横向贴合板103，以及连接竖向贴合板101和横向贴合板103的过渡贴合板102。其中，竖向贴合板101用于贴合到车门内侧面；横向贴合板103用于贴合到车门厚度方向的侧边；过渡贴合板102设置在竖向贴合板101与横向贴合板103之间，作为横向贴合板103、竖向贴合板101之间的过渡区域。由此，贴合部100的横截面呈大致L形。具体地，横向贴合板103与竖向贴合板101成预定角度，预定角度为大致90°。其中，竖向贴合板101、过渡贴合板102和横向贴合板103在长度方向的延伸轨迹基本相同。优选的竖向贴合板101、过渡贴合板102和横向贴合板103为一体成型。其中贴合部100贴合到车门内侧面及侧边，其侧边可以为整体形成一个平面的侧边，也可以为阶梯状存在多个平面，并且多个平面之间存在面差的侧边。贴合部100贴合到其中一个平面上。如图1所示，贴合部100，在车门周长方向至少覆盖一个车门转角，或者说贴合部100沿车门周长方向延伸并至少经过一个车门转角。其中覆盖为在车门周向上的覆盖，当贴合部100覆盖车门时，贴合部100可以只对车门侧边进行覆盖，也可以只对车门内侧面进行覆盖，还可以对车门侧边及内侧面都进行覆盖。并且在覆盖车门转角时可以仅覆盖一个车门转角、在车门周长方向至少覆盖两个相邻车门转角、或以在车门周长方向覆盖三个相邻车门转角、或在车门周长方向覆盖全部车门转角，其覆盖车门转角的个数根本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门密封条安装装置，用于将车门密封条(500)安装在车门边缘预设位置，其特征在于，包括：贴合部(100)，其横截面形成为L形以贴合到车门内侧面及侧边，所述贴合部(100)在车门周长方向至少覆盖一个车门转角；和定位部(200)，设置在所述贴合部(100)的一侧边缘上，用于将车门密封条的安装位置限定在车门边缘预设位置处。

【技术特征摘要】
1.一种车门密封条安装装置，用于将车门密封条(500)安装在车门边缘预设位置，其特征在于，包括：贴合部(100)，其横截面形成为L形以贴合到车门内侧面及侧边，所述贴合部(100)在车门周长方向至少覆盖一个车门转角；和定位部(200)，设置在所述贴合部(100)的一侧边缘上，用于将车门密封条的安装位置限定在车门边缘预设位置处。2.根据权利要求1所述的安装装置，其中，定位部(200)，设置在所述贴合部(100)与车门侧边对应的一侧边缘上。3.根据权利要求1所述的安装装置，其中，所述定位部(200)形成为沿贴合部(100)周长方向延伸且相对于所述贴合部(100)表面突起的突起条(201)，以抵靠所述车门密封条(500)使其定位。4.根据权利要求1所述的安装装置，其中，所述定位部(200)形成为沿贴合部(100)周长方向延伸的悬空板(202)，以穿设在所述车门密封条(500)内使其定位。5.根据权利要求4所述的安装装置，其中，所述悬空板(202)形成为与所述贴合部(100)表面大致平行。6.根据权利要求1-5中任一项所述的安装装置，其中，所述贴合部(100)和定位部(200)是一体成型。7.根据权利要求1-5中任一项所述的安装装置，其中，所述贴合部(100)形成为在车门周长方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴页欣，
申请(专利权)人：上海蔚来汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31