路轨两用消防车铁路走行系统升降机构技术方案

本实用新型专利技术涉及一种既油缸不会受垂直方向的载荷（包括轴荷和振动载荷）影响，又能实现油缸设置了平衡阀，使油缸在起落动作平缓的路轨两用消防车铁路走行系统升降机构，副车架为整体焊接结构通过U型螺栓、连接板安装在汽车底盘主梁上，滑道焊接在副车架上，三角连接板上部通过销轴二与滑道匹配，三角连接板中部通过销轴一与副车架连接，连接板下部通过销轴三与转向架连接，位于副车架上的液压油缸中的活塞端与销轴二连接。优点：一是液压油缸在完成起升后受力小，冲击小，油缸可靠性高；二是结构简单，生产制作方便。

Railway dual-purpose fire truck railway walking system lifting mechanism

The utility model relates to a cylinder is not affected by the vertical load (including axial load and vibration load) influence, and can realize the cylinder set balancing valve, the cylinder running system of lifting mechanism in the lifting operation flat dual track fire car subframe for railway, the whole welding structure by U bolt connection plate installed on the vehicle chassis girder, slide welded on the upper frame, the upper triangular connecting plate through a pin shaft two and slide matching triangle connecting plate through a pin shaft is connected with a central subframe, lower part of the connecting plate through a pin shaft three and the bogie connection, is located in the end of the piston hydraulic cylinder on the subframe and the two pin connection. Advantages: one is that the hydraulic cylinder has small force, small impact, high reliability of cylinder, and two is simple in structure and convenient in production and production.

【技术实现步骤摘要】
路轨两用消防车铁路走行系统升降机构
本技术涉及一种既油缸不会受垂直方向的载荷（包括轴荷和振动载荷）影响，又能实现油缸设置了平衡阀，使油缸在起落动作平缓的路轨两用消防车铁路走行系统升降机构，属路轨两用消防车铁路行走升降机构制造领域。
技术介绍
CN203557924U、名称“公铁两用牵引车”，包括导向装置、牵引装置、制动装置，其特征在于，还包括垂直上下轨装置，所述垂直上下轨装置包括底座、旋转支撑座和多组升降驱动机构，所述底座与所述旋转支撑座之间通过回转支撑机构连接，所述底座的下端分别设置有与两铁轨相配合的定位台；每组所述升降驱动机构由外立柱、内立柱和升降油缸组成，所述外立柱套在所述内立柱外部，所述外立柱和内立柱之间设置有相互配合的导向块和导向滑轨，所述升降油缸的两端分别通过销轴与所述外立柱和旋转支撑座连接，所述内立柱与所述旋转支撑座固定连接；车架的两端分别与一组升降驱动机构的所述外立柱侧面固定连接。其不足之处：该结构在行走过程中存在油缸受力大，受垂直振动的的问题。CN103738134B、名称“公铁两用车行走轮切换升降装置”，包括油缸，其特征在于：在一个用于公铁两用车行走轮进行切换的升本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路轨两用消防车铁路走行系统升降机构，其特征是：副车架（1）为整体焊接结构通过U型螺栓、连接板安装在汽车底盘主梁上，滑道（3）焊接在副车架（1）上，三角连接板（6）上部通过销轴二（5）与滑道（3）匹配，三角连接板（6）中部通过销轴一（4）与副车架（1）连接，连接板（6）下部通过销轴三（7）与转向架（8）连接，位于副车架（1）上的液压油缸（2）中的活塞端与销轴二（5）连接。

【技术特征摘要】
1.一种路轨两用消防车铁路走行系统升降机构，其特征是：副车架（1）为整体焊接结构通过U型螺栓、连接板安装在汽车底盘主梁上，滑道（3）焊接在副车架（1）上，三角连接板（6）上部通过销轴二（5）与滑道（3）匹配，三角连接板（6）中部通过销轴一（4）与副车架（1）连接，连接板（6）下部通过销轴三（7）与转向架（8）连接，位于副车架（1）上的液压油缸（2）中的活塞端与销轴二（5）连接。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永亮，王玉龙，康晓锋，张宁，张冲，杨乔治，霍育锋，王路，惠李艳，孙浩，
申请(专利权)人：中铁宝桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61