【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械
，涉及新型坐垫，特别是消防车用的新型坐垫。
技术介绍
现有的消防车上用的坐垫与普通汽车上用的坐垫相同，且它们均是通过连接条与车辆的座椅相固定的。当坐垫用于消防车上时，由于消防车的驾驶室与地面存在较大的距离，当消防员从驾驶室内出来时，一般需要两个步骤:1、先转动身体使身体与驾驶室出口相正对；2、消防员通过出口从驾驶室内出来。上述的步骤在实施过程中存在一个问题:坐垫是与车辆的座椅固定在一起的，即坐垫是固定不动的，同时，为了增加坐垫的舒适性，现有的坐垫外表面基本上是通过皮革、绒毛等制成，即坐垫外表面存在一定的粗糙度。在消防人员转动身体时，消防员与坐垫之间会产生较大的摩擦，极大程度地增加了消防员下车时所消耗的时间，从而对火灾进行扑灭造成影响。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了缩短下车的时间的消防车用的新型坐垫。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:消防车用的新型坐垫，其特征在于，包括呈圆板状的配重板，所述的配重板的上端设有呈圆板状的连接板，且连接板与配重板同轴，所述的配重板的下端面上贴靠有呈圆板状的橡胶垫，所述...
【技术保护点】
消防车用的新型坐垫，其特征在于，包括呈圆板状的配重板，所述的配重板的上端设有呈圆板状的连接板，且连接板与配重板同轴，所述的配重板的下端面上贴靠有呈圆板状的橡胶垫，所述的橡胶垫与连接板同轴，且该橡胶垫通过凹凸式连接结构与所述的配重板相固定，所述的连接板的下端面的中心处具有凸出的转轴，且所述的转轴与所述的配重板轴向固定，所述的配重板和连接板之间设有使两者产生摩擦阻力的摩擦机构，所述的连接板的上端面上固连有具有封闭腔室的壳体，所述的壳体由柔性材料制成，所述的腔室内填充有海绵，且壳体在填充状态下呈圆板状。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐凤利，
申请(专利权)人：天津市德邦消防装备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。