一种助力自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种助力自行车，包括：前轮(1)，后轮(2)，把手(13)；所述前轮(1)上前叉(12)设置把手(13)，所述前叉(12)连接前大梁(14)，前大梁(14)连接底梁(15)；设置凹形座椅(3)下设置后梁(4)，后梁(4)通过第一液压杆(5)和第二液压杆(10)分别连接在所述前大梁(14)和底梁(15)上；后梁(4)低端设置有内齿轮的弧形挂槽(6)；底梁(15)上设置前飞轮(11)、后飞轮(9)、助力齿轮(7)；设置和所述后飞轮(9)同轴且小于后飞轮(9)直径的加速齿轮(8)；所述助力齿轮(7)和所述加速齿轮(8)啮合。本实用新型专利技术将自行车产生的颠簸能量收集起来，使人在骑自行车时，节省很大体力。

A kind of power bicycle

\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u516c\u5f00\u4e86\u4e00\u79cd\u52a9\u529b\u81ea\u884c\u8f66\uff0c\u5305\u62ec\uff1a\u524d\u8f6e(1)\uff0c\u540e\u8f6e(2)\uff0c\u628a\u624b(13)\uff1b\u6240\u8ff0\u524d\u8f6e(1)\u4e0a\u524d\u53c9(12)\u8bbe\u7f6e\u628a\u624b(13)\uff0c\u6240\u8ff0\u524d\u53c9(12)\u8fde\u63a5\u524d\u5927\u6881(14)\uff0c\u524d\u5927\u6881(14)\u8fde\u63a5\u5e95\u6881(15)\uff1b\u8bbe\u7f6e\u51f9\u5f62\u5ea7\u6905(3)\u4e0b\u8bbe\u7f6e\u540e\u6881(4)\uff0c\u540e\u6881(4)\u901a\u8fc7\u7b2c\u4e00\u6db2\u538b\u6746(5)\u548c\u7b2c\u4e8c\u6db2\u538b\u6746(10)\u5206\u522b\u8fde\u63a5\u5728\u6240\u8ff0\u524d\u5927\u6881(14)\u548c\u5e95\u6881(15)\u4e0a\uff1b\u540e\u6881(4)\u4f4e\u7aef\u8bbe\u7f6e\u6709\u5185\u9f7f\u8f6e\u7684\u5f27\u5f62\u6302\u69fd(6)\uff1b\u5e95\u6881(15)\u4e0a\u8bbe\u7f6e\u524d\u98de\u8f6e(11)\u3001\u540e\u98de\u8f6e(9)\u3001\u52a9\u529b\u9f7f\u8f6e(7)\uff1b\u8bbe\u7f6e\u548c\u6240\u8ff0\u540e\u98de\u8f6e(9)\u540c\u8f74\u4e14\u5c0f\u4e8e\u540e\u98de\u8f6e(9)\u76f4\u5f84\u7684\u52a0\u901f\u9f7f\u8f6e(8)\uff1b\u6240\u8ff0\u52a9\u529b\u9f7f\u8f6e(7)\u548c\u6240\u8ff0\u52a0\u901f\u9f7f\u8f6e(8)\u556e\u5408\u3002 The utility model collects the bumpy energy produced by the bicycle so that people can save great strength when riding a bicycle.

【技术实现步骤摘要】
一种助力自行车
本技术涉及自行车制造领域，具体是一种助力自行车。
技术介绍
现有脚踏自行车中，在骑自行车时，都是前飞轮带动后飞轮，进而驱动后车轮带动自行车行驶靠用双脚的力量驱动自行车前进，由于其只靠脚踏驱动，如果遇到逆风和远路，将会消耗大量的体力，行驶极为费力；而现有的助力车，都是结构复杂，零部件易损坏，造价高、价格贵、很难推广，迫切需要加以改进。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术的目的是提供一种新型的助力自行车，本技术解决了以上问题，它是将自行车在行驶中，产生的颠簸能量收集起来，推动后飞轮旋转，进而转化成动力，使人在骑自行车时，节省很大体力；同时本技术不但结构简单，零部件不易损坏，而且不改变车的原貌，有效地提高了车速。为了实现上述目的，本助力自行车，包括：前轮，后轮，把手；所述前轮上前叉设置把手，所述前叉连接前大梁，所述前大梁连接底梁；设置凹形座椅下设置后梁，所述后梁通过第一液压杆和第二液压杆分别连接在所述前大梁和底梁上；所述后梁低端设置有内齿轮的弧形挂槽；所述底梁上设置前飞轮、后飞轮、助力齿轮；设置和所述后飞轮同轴且小于后飞轮直径的加速齿轮；所述助力齿轮和所述加速齿轮啮合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种助力自行车，包括：前轮(1)，后轮(2)，把手(13)；其特征在于：所述前轮(1)上前叉(12)设置把手(13)，所述前叉(12)连接前大梁(14)，所述前大梁(14)连接底梁(15)；设置凹形座椅(3)下设置后梁(4)，所述后梁(4)通过第一液压杆(5)和第二液压杆(10)分别连接在所述前大梁(14)和底梁(15)上；所述后梁(4)低端设置有内齿轮的弧形挂槽(6)；所述底梁(15)上设置前飞轮(11)、后飞轮(9)、助力齿轮(7)；设置和所述后飞轮(9)同轴且小于后飞轮(9)直径的加速齿轮(8)；所述助力齿轮(7)和所述加速齿轮(8)啮合。

【技术特征摘要】
1.一种助力自行车，包括：前轮(1)，后轮(2)，把手(13)；其特征在于：所述前轮(1)上前叉(12)设置把手(13)，所述前叉(12)连接前大梁(14)，所述前大梁(14)连接底梁(15)；设置凹形座椅(3)下设置后梁(4)，所述后梁(4)通过第一液压杆(5)和第二液压杆(10)分别连接在所述前大梁(14)和底梁(15)上；所述后梁(4)低端设置有内齿轮的弧形挂槽(6)；所述底梁(15)上设置前飞轮(11)、后飞轮(9)、助力齿轮(7)；设置和所述后飞轮(9)同轴且小于后飞轮(9)直径的加速齿轮(8)；所述助力齿轮(7)和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵光承，
申请(专利权)人：邵光承，
类型：新型
国别省市：湖北,42