一种方便更换密封滑道的输送带式自卸车制造技术
A conveyor belt type dump truck convenient to replace the sealing slide
The utility model discloses a conveyor belt dump truck convenient for replacing the sealed slide way, and changes the original integral baffle plate to the sealed slide way of the component type, and adopts the profiles that can be directly purchased as far as possible, so as to reduce the processing volume. Compared with the existing technology, the utility model is more convenient to replace the seal slide, and has the advantages of low cost, high strength, easy processing and convenient maintenance.
【技术实现步骤摘要】
一种方便更换密封滑道的输送带式自卸车
本技术涉及自卸车
，具体是一种方便更换密封滑道的输送带式自卸车。
技术介绍
本专利技术人曾以公开号为CN204567399U公开了一种自卸半挂车及其车厢防底漏装置，其挡板包括水平段、倾斜段和垂直段，水平段与车架纵梁固接在一起，垂直段与车架横梁固接在一起，通常是通过焊接。橡胶履带的端部抵在倾斜段上并在其上前后移动，从而实现在运动中密封的效果，但正是由于橡胶履带的端部抵在倾斜段上前后移动，必然会产生磨损，虽然该挡板为钢质结构，但架不住滴水也能穿石，挡板也不例外，长时间的工作，挡板会被橡胶履带磨穿，橡胶履带是通过螺钉固定在托板上，容易更换，而挡板是焊接在车架上，用切割装置将整个挡板从车架上切割下来容易，但将一个新的挡板重新焊接到车架上却并非易事，因为需要重新定位、重新矫正水平度。以公开号为CN204586625U公开了一种自卸半挂车及带有活动弧形板的自卸半挂车防漏结构，同样存在前述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种方便更换密封滑道的输送带式自卸车，所采取的技术方案是将原来一体式的挡板（即密封滑道）更改成分体式的，并且尽可能采用可直接采购的型材，减少加工量。与现有技术相比，本技术更加方便更换密封滑道，并且造价低，强度高，易于加工，维修方便。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的局部放大图。具体实施方式实施例1，参见附图，一种方便更换密封滑道的输送带式自卸车，包括输送带式自卸车厢，所述输送带式自卸车厢包括密封滑道4，所述密封滑道4由竖直段42、上方的第一倾斜段41和下方的第二倾斜段43...
【技术保护点】
一种方便更换密封滑道的输送带式自卸车，包括输送带式自卸车厢，所述输送带式自卸车厢包括密封滑道（4），其特征在于：所述密封滑道（4）由竖直段（42）、上方的第一倾斜段（41）和下方的第二倾斜段（43）组成，第一倾斜段（41）与竖直段（42）的内夹角（a）为120°‑135°，第二倾斜段（43）与竖直段（42）的内夹角（b）为120°‑135°，所述竖直段（42）固接在等边角钢（2）的一边上，所述等边角钢（2）的另一边固接在车架纵梁（12）的上端；所述第二倾斜段（43）固接在不等边角钢（3）的短边上，所述不等边角钢（3）的长边固接在车架纵梁（12）与车架横梁（11）的交接处。
【技术特征摘要】
1.一种方便更换密封滑道的输送带式自卸车，包括输送带式自卸车厢，所述输送带式自卸车厢包括密封滑道（4），其特征在于：所述密封滑道（4）由竖直段（42）、上方的第一倾斜段（41）和下方的第二倾斜段（43）组成，第一倾斜段（41）与竖直段（42）的内夹角（a）为120°-135°，第二倾斜段（43）与竖直段（42）的内夹角（b）为120°-135°，所述竖直段（42）固接在等边角钢（2）的一边上，所述等边角钢（2）的另一边固接在车架纵梁（12）的上端；所述第二倾斜段（43）固接在不等边角钢（3）的短边上，所述不等边角钢（3）的长边固接在车架纵梁（12）与车架横梁（11）的交接处。2.根据权利要求1所述的一种方便更换密封滑道的输送带式自卸车，其特征在于：所...
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