一种脚踏式管轨滑道滑车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种脚踏式管轨滑道滑车，包括舱体、支撑板、靠背、脚踏板、第一连接杆、转换盘、第二连接杆和转轮，所述舱体后部设有座椅，座椅后部设有靠背，所述靠背上设有支撑板，所述舱体中间设有脚踏板，所述脚踏板连接有第一连接杆，所述转换盘与第一连接杆相连接，所述第二连接杆一端与转换盘相连接，第二连接杆另一端与转轮相连接。本实用新型专利技术通过靠背能使游客背部有依靠，在过弯时支撑板能减小身体摆动幅度，遮挡罩能够挡风遮阳，采用脚踏式运行，游客可以随时停下来欣赏风景，自己控制速度，参与度更高，与现有技术相比，不仅能够提高舒适度，避免安全隐患，还能自己控制速度，提高游客参与度和风景的观赏度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及管轨式滑道滑车的
，特别是一种脚踏式管轨滑道滑车的

技术介绍
现有技术中的滑梯是从梯子上去，然后从斜板上滑下来，下滑的过程短，趣味性不高，虽然在有些大型的游乐场所，也有些滑道式的娱乐项目，但大部分都是有动力的，增加了游乐设施的运行成本，并且遇到停电就不能运行了。由于游乐设施一般都适合安装在游乐场所内，游客在游玩的过程中，不能欣赏山间野外的自然风景，也限定了滑行距离，从而使游客缺少参与感，为了解决上述问题，现实中出现一些适用于旅游区的槽式滑道和管轨式滑道，相对于槽式滑道，管轨式滑道更加安全，现有技术中的，管轨式滑道配用的滑车，游客直接座在滑车，后背没有支撑板，游客背部没有依靠，使游客身体保持一种姿势不能放松，从而让游客感觉不舒服，滑车自动滑行，速度不能控制，遇到山间自然风景不能随时停下来欣赏，在弯道时由于速度不可控，存在安全隐患，同时还不能遮挡风雨和阳光。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种脚踏式管轨滑道滑车，不仅能够提高舒适度，避免安全隐患，具备挡风遮阳功能，还能自己控制车速，增加参与度。为实现上述目的，本技术提出了一种脚踏式管轨滑道滑车，包括舱体、支撑板、靠背、遮挡罩、安全带、固定座、脚踏板、第一连接杆、转换盘、第二连接杆和转轮，所述舱体后部设有座椅，座椅后部设有靠背，所述靠背上设有支撑板，所述舱体中间设有脚踏板，所述脚踏板连接有第一连接杆，所述转换盘与第一连接杆相连接，所述第二连接杆一端与转换盘相连接，第二连接杆另一端与转轮相连接，所述遮挡罩的前端与舱体的前部连接，所述遮挡罩的后端与支撑板的上端连接，所述舱体内设有安全带，所述舱体的底部设有固定座。作为优选，所述舱体的底部设有三个固定座，所述三个固定座均匀的分布在舱体的底部。作为优选，所述安全带采用可调式的安全带。作为优选，所述第一连接杆和第二连接杆与转换盘均为可转动连接。作为优选，所述转换盘上设有两根第二连接杆，所述两根第二连接杆分别设于转换盘两侧，所述转换盘直径比转轮大。本技术的有益效果：本技术通过靠背能使游客背部有依靠，在过弯时支撑板能减小身体摆动幅度，遮挡罩能够挡风遮阳，采用脚踏式运行，游客可以随时停下来欣赏风景，自己控制速度，参与度更高，与现有技术相比，不仅能够提高舒适度，避免安全隐患，具备挡风遮阳功能，还能自己控制速度，提高游客参与度和风景的观赏度。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本技术一种脚踏式管轨滑道滑车的结构示意图。图中：31-舱体、32-支撑板、33-靠背、34-遮挡罩、35-安全带、36-固定座、37-座椅、38-脚踏板、39-第一连接杆、40-转换盘、41-第二连接杆、42-转轮。【具体实施方式】参阅图1，本技术一种脚踏式管轨滑道滑车，包括舱体31、支撑板32、靠背33、遮挡罩34、安全带35、固定座36、脚踏板38、第一连接杆39、转换盘40、第二连接杆41和转轮42，所述舱体31后部设有座椅37，座椅37后部设有靠背33，所述靠背33上设有支撑板32，所述舱体31中间设有脚踏板38，所述脚踏板38连接有第一连接杆39，所述转换盘40与第一连接杆39相连接，所述第二连接杆41一端与转换盘40相连接，第二连接杆41另一端与转轮42相连接，所述遮挡罩34的前端与舱体31的前部连接，所述遮挡罩34的后端与支撑板32的上端连接，所述舱体31内设有安全带35，所述舱体31的底部设有固定座36，所述舱体31的底部设有三个固定座36，所述三个固定座36均匀的分布在舱体31的底部，所述安全带35采用可调式的安全带，所述第一连接杆39和第二连接杆41与转换盘40均为可转动连接，所述转换盘40上设有两根第二连接杆41，所述两根第二连接杆41分别设于转换盘40两侧，所述转换盘40直径比转轮42大。本技术工作过程：本技术一种脚踏式管轨滑道滑车在工作过程中，游客坐在舱体31内的座椅37上，背靠在靠背33上，调整安全带35的长度，并系好安全带35，脚放在脚踏板38上，通过脚踏脚踏板38来控制滑车的滑行和速度，在过弯时靠背33能减小身体摆动幅度，遮挡罩34能够挡风遮阳，与现有技术相比，不仅能够提高舒适度，避免安全隐患，具备挡风遮阳功能，还能自己控制速度，提高游客参与度和风景的观赏度。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚踏式管轨滑道滑车，其特征在于：包括舱体(31)、支撑板(32)、靠背(33)、遮挡罩(34)、安全带(35)、固定座(36)、脚踏板(38)、第一连接杆(39)、转换盘(40)、第二连接杆(41)和转轮(42)，所述舱体(31)后部设有座椅(37)，座椅(37)后部设有靠背(33)，所述靠背(33)上设有支撑板(32)，所述舱体(31)中间设有脚踏板(38)，所述脚踏板(38)连接有第一连接杆(39)，所述转换盘(40)与第一连接杆(39)相连接，所述第二连接杆(41)一端与转换盘(40)相连接，第二连接杆(41)另一端与转轮(42)相连接，所述遮挡罩(34)的前端与舱体(31)的前部连接，所述遮挡罩(34)的后端与支撑板(32)的上端连接，所述舱体(31)内设有安全带(35)，所述舱体(31)的底部设有固定座(36)。

【技术特征摘要】
1.一种脚踏式管轨滑道滑车，其特征在于：包括舱体(31)、支撑板(32)、靠背(33)、遮挡罩(34)、安全带(35)、固定座(36)、脚踏板(38)、第一连接杆(39)、转换盘(40)、第二连接杆(41)和转轮(42)，所述舱体(31)后部设有座椅(37)，座椅(37)后部设有靠背(33)，所述靠背(33)上设有支撑板(32)，所述舱体(31)中间设有脚踏板(38)，所述脚踏板(38)连接有第一连接杆(39)，所述转换盘(40)与第一连接杆(39)相连接，所述第二连接杆(41)一端与转换盘(40)相连接，第二连接杆(41)另一端与转轮(42)相连接，所述遮挡罩(34)的前端与舱体(31)的前部连接，所述遮挡罩(34)的后端与支撑板(32)的上端连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海潮，
申请(专利权)人：赵海潮，
类型：新型
国别省市：浙江;33