一种电动汽车压缩机固定支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动汽车压缩机固定支架，包括采用板材依次折弯成型的第一连接板、第二连接板和第三连接板，第二连接板为水平板，第一连接板立设在第二连接板的边沿上方，第三连接板下垂设置在第二连接板的边沿下方，并且第一连接板、第二连接板和第三连接板中任意两个相互垂直。利用第一连接板、第二连接板和第三连接板两两相对垂直的特点，保证压缩机和车架之间的连接在三维方向实现定位，相比现有技术中单维度定位的方式，三维定位的方式不但可承受各个方向的冲击载荷，而且可保证压缩机在车架上各个方向的定位，从而提高了压缩机的定位可靠性。

An electric vehicle compressor fixed bracket

The utility model relates to an electric automobile compressor mounting bracket, including the use of plate in bending forming the first connecting plate, second connecting plate and the third connecting plate, the connecting plate is second horizontal plate, the first connecting plate is erected on the edge of the second connecting plate above third connecting plate drop below second in set the edge of the connecting plate, and the first connecting plate, the connecting plate and the connecting plate second third in any two mutually perpendicular. The first connecting plate, second connecting plate and third connection plate 22 relative vertical, ensure that the connection between the compressor and the frame to be positioned in the three-dimensional direction, compared with the single dimension positioning mode in the prior art, the impact load three-dimensional positioning method not only can withstand all directions, but also can ensure the positioning of each frame in the direction of the compressor the position so as to improve the reliability of the compressor.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车压缩机固定支架
本技术属于新能源汽车领域，尤其涉及一种电动汽车压缩机固定支架。
技术介绍
目前，汽车动力总成的不会需考虑安装与维护的方便性，各部件要求能够单独安装与拆卸，以降低安装维护难度与成本，且为了满足动力总成的更新与升级需要，连接支架不仅要求结构强，而且要结构简单，成本低。然后，现有电动汽车中，用于安装电机和压缩机的支架不仅结构复杂、制作难度大、成本高，且安装和拆卸不方便，装配和维护难度大。中国专利CN205498592U公开了一种用于电动汽车电机和压缩机的安装支架，包括采用板材弯折成型的连接支架和固定支架，连接支架包括第一安装板、第二安装板和第三安装板，第二安装板和第三安装板分别向第一安装板的两侧延伸，第二安装板和第三安装板均垂直于第一安装板，且第二安装板与第三安装板垂直，第一安装板设有避让孔和多个第一紧固件安装孔，多个第一紧固件安装孔分布在避让孔的四周，第二安装板设有多个第二紧固件安装孔；固定支架包括底板和两个侧板，两个侧板分别连接于底板两侧形成一U形结构，各侧板设有连接部和第三紧固件安装孔，各连接部通过可拆卸紧固组件与第三安装板连接。该安装支架具有结构简单、易本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动汽车压缩机固定支架，其特征在于，包括采用板材依次折弯成型的第一连接板、第二连接板和第三连接板，第二连接板为水平板，第一连接板立设在第二连接板的边沿上方，第三连接板下垂设置在第二连接板的边沿下方，并且第一连接板、第二连接板和第三连接板中任意两个相互垂直。

【技术特征摘要】
1.电动汽车压缩机固定支架，其特征在于，包括采用板材依次折弯成型的第一连接板、第二连接板和第三连接板，第二连接板为水平板，第一连接板立设在第二连接板的边沿上方，第三连接板下垂设置在第二连接板的边沿下方，并且第一连接板、第二连接板和第三连接板中任意两个相互垂直。2.根据权利要求1所述的电动汽车压缩机固定支架，其特征在于，第一连接板、第二连接板和第三连接板上均开设有连接穿孔，第二连接板上固定有位于连接穿孔背向第一连接板的一端孔沿上的焊接螺母。3.根据权利要求2所述的电动汽车压缩机固定支架，其特征在于，第一连接板和第二连接板之间焊接有位于内凹侧的第一加强筋，第一加强筋有若干个，各第一加强筋沿第一连接板和第二连接板的过渡棱边长度方向间隔分布；第二连...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹建，刘鹏，杨志兴，陈立人，
申请(专利权)人：中能东道集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11