乘客舱地毯组件和组装这种组件的组装方法技术

本发明专利技术涉及一种车辆的乘客舱地毯组件，所述乘客舱地毯组件包括垫块(10)、乘客舱地毯(20)和注射到尤其存在于所述垫块(10)与所述乘客舱地毯(20)之间的空间中的可膨胀材料(30)。所述乘客舱地毯具有的下表面(25)与所述垫块(10)的上表面(15)相面对。根据本发明专利技术的乘客舱地毯组件的特征在于，所述垫块(10)的上表面(15)与所述乘客舱地毯(20)的下表面(25)接触，所述上表面包括第一组多个凹槽(11)，所述第一组多个凹槽构造成使得经注射了可膨胀材料(30)的所述凹槽(11)引起经干燥的可膨胀材料条的形成，所述经干燥的可膨胀材料条确保所述乘客舱地毯(20)维持在所述垫块(10)上。

The assembly method of the assembly and assembly of the carpets of the passenger cabin

The invention relates to a passenger compartment carpet assembly for a vehicle, which comprises a cushion block (10), a passenger compartment carpet (20) and an inflatable material injected into the space between the cushion block (10) and the passenger compartment carpet (20) (30). The lower surface (25) of the passenger cabin carpet is faced with the upper surface (15) of the cushion block (10). According to the feature of the invention is that the passenger compartment carpet assembly, the cushion block (10) on the surface (15) and the passenger compartment carpet (20) under the surface (25) contact, the upper surface includes a first plurality of recesses (11), the first group of a plurality of groove structure so that by injection of expandable material (30) of the recess (11) caused by drying can be expanded to form a strip of material, wherein the dried expandable material strip to ensure the passenger compartment carpet (20) is maintained in the cushion block (10).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】乘客舱地毯组件和组装这种组件的组装方法
本专利技术涉及一种乘客舱地毯组件和一种组装这种组件的组装方法。本专利技术具体地旨在提供一种机动车辆的乘客舱地毯组件。更确切地，为了实施借助于注射到存在于垫块与乘客舱地毯之间的空间中的聚氨酯泡沫类型的可膨胀材料使所述地毯组装在所述垫块上，同时使所需的泡沫量最小化并且便于使所述泡沫注射到所述垫块与所述地毯之间，本专利技术涉及所述垫块的实施。因此，本专利技术与乘客舱地毯组件相关，所述乘客舱地毯组件包括由经膨胀的聚苯乙烯制成的垫块或包括形成了由塑料制成的一体化结构的垫块。在该情况下，尤其为了通过泡沫的注射优化使地毯维持在垫块上并且使所需的泡沫量最小化，本专利技术提供了与所述垫块一体化的新部件。
技术介绍
根据现有技术，乘客舱地毯组件包括布置在垫块上的地毯，所述地毯和所述垫块通过注射到存在于围绕所述垫块的处于所述垫块与乘客舱底部之间和处于所述垫块与乘客舱地毯之间的空间中的聚氨酯泡沫维持成以机械方式连成一体的组件。所述垫块全部地浸没在所述聚氨酯泡沫中。具体地，在所述垫块的上表面上并且根据现有技术在与乘客舱地毯的整个分界面上实施发泡，目的在于确保保持所述地毯。因此，聚氨酯泡沫用作任意种类的用于使地毯组装在垫块上的粘合剂。本领域技术人员已知的问题在于目的为形成无间隙并且无需注射大量泡沫的连成一体的机械组件来使地毯维持在垫块上。为了该目的，根据现有技术，地毯可借助于布置在所述地毯中的从所述地毯的下表面开出的竖直孔洞(puits)维持在垫块上，以便能够使聚氨酯泡沫在所述聚氨酯泡沫膨胀时升高到所述地毯中，因此形成穿入所述地毯的维持杆。文件FR2899171描述了一种代表现有技术的具有支撑地毯的支承结构形式的装置，所述地毯包括能够使泡沫与地毯局部接触的容置部，以便确保维持所述地毯。然而，已知系统及其制造方法中的大部分具有的缺点在于需要大量泡沫，这是因为聚氨酯泡沫需要覆盖垫块与地毯之间的全部表面。这些已知装置的另一缺点在于地毯在负载下的沉降较大，这是因为发泡需要至少5mm至10mm的厚度，以便能够使所述发泡在制造期间膨胀，以尤其有利于泡沫升高到孔洞中。处于地毯与垫块之间的泡沫的该较大厚度降低了负载下的沉降性能。事实上，聚氨酯泡沫具有负载下的较小的抗压缩强度。此外，这些已知装置中所需的大量泡沫造成了较高的成本。然而，在机动车辆乘客舱的情况下，力图避免乘客舱地毯在负载下的过大沉降。由此，由于注射到已知乘客舱地毯组件中的垫块与地毯之间的聚氨酯泡沫的较大厚度，由经膨胀的聚苯乙烯或由塑料制成的垫块的结构构造用于为非常坚硬的。所述垫块的结构的该沉降引起超额成本以及已知乘客舱地毯组件的质量增加。此外，关于包括竖直孔洞的装置，因为这些凹腔为非开通的，对于泡沫存在的困难性在于使所述泡沫升高到这些凹腔中。这些组件的硬度因此不令人满意。因此对于乘客舱地毯组件存在的需求在于使所述乘客舱地毯组件包括垫块和地毯并且包括维持部件同时确保所述组件的良好硬度，所述地毯由经注射的泡沫维持，所述维持部件构造用于允许经减少的泡沫量。
技术实现思路
在该情况下，本专利技术涉及一种用于乘客舱地毯组件的垫块的新颖实施，所述新颖实施能够实施借助于聚氨酯泡沫类型的可膨胀材料使所述垫块与所述地毯组装在一起，同时使所采用的泡沫量最小化并且便于所述泡沫的注射。为了达到该目的，根据本专利技术的乘客舱地毯组件的垫块包括多个凹槽，所述多个凹槽布置在所述垫块的安置成与所述地毯接触的表面上。在该组件的制造过程期间，当泡沫膨胀时，所述泡沫在由所述凹槽形成的处于所述垫块的上表面与所述地毯的下表面之间的通道中推进。为此，更确切地，本专利技术的目的在于提供一种车辆的乘客舱地毯组件，所述乘客舱地毯组件包括垫块、乘客舱地毯和注射到尤其存在于所述垫块与所述乘客舱地毯之间的空间中的可膨胀材料，所述乘客舱地毯具有的下表面与所述垫块的上表面相面对。根据本专利技术的乘客舱地毯组件的特征在于，所述垫块的上表面与所述乘客舱地毯的下表面接触，所述上表面包括第一组多个凹槽，所述第一组多个凹槽构造成使得经注射了可膨胀材料的所述凹槽引起经干燥的可膨胀材料条的形成，所述经干燥的可膨胀材料条确保所述乘客舱地毯维持在所述垫块上。有利地，所述垫块的上表面包括彼此平行的第二组多个凹槽，所述第二组多个凹槽与所述第一组多个凹槽的凹槽形成非零的角度，所述第一组多个凹槽的凹槽彼此平行。根据一种实施方式，所述可膨胀材料为聚氨酯泡沫。根据一种实施方式，所述垫块由经膨胀的聚苯乙烯制成。根据一种实施方式，所述垫块可由塑料制成。根据该实施方式，所述垫块可形成用于乘客舱地毯的一体化支撑结构。本专利技术还旨在提供一种用于如上所简要描述的乘客舱地毯组件的垫块，所述垫块于上表面上包括多个凹槽，所述上表面用于处于与所述乘客舱地毯的下表面相面对，所述多个凹槽用于能够通过注射到所述凹槽内部的可膨胀材料的膨胀使经干燥的可膨胀材料条形成。根据一种实施方式，所述凹槽彼此基本平行。本专利技术还涉及一种组装如上所简要描述的乘客舱地毯组件的组装方法，所述组装方法包括：-使所述垫块的上表面开槽的步骤，以在所述上表面上形成凹槽，所述上表面用于处于与所述乘客舱地毯的下表面相面对；-使所述乘客舱地毯就位在所述垫块的经开槽的上表面上的步骤；以及-使所述可膨胀材料注射到所述凹槽内部的步骤，以使所述凹槽中蔓延的所述可膨胀材料通过干燥形成经干燥的可膨胀材料条，所述经干燥的可膨胀材料条能够确保所述乘客舱地毯维持就位在所述垫块上。根据该组装方法的一种实施方式，所述可膨胀材料为聚氨酯泡沫。本专利技术及其实施方式具有的优点在于使泡沫的投入最小化，减小了该组件在负载下的沉降，并且便于使泡沫在所述组件的制造过程中在垫块与乘客舱地毯之间蔓延。附图说明通过阅读以下仅作为示例给出的本专利技术实施方式的详细说明和附图，本专利技术的其它特征和优点将更加清楚，在附图中：-图1为符合本专利技术的包括垫块的乘客舱地毯组件的示意图，-图2为符合本专利技术的垫块的示意图，所述垫块的上表面包括凹槽，-图3为根据本专利技术的乘客舱地毯组件示例的横向截面的示意图，-图4为用于根据本专利技术的乘客舱地毯组件的垫块示例的横向截面的示意图。具体实施方式在下文中，所描述的实施方式更具体地致力于本专利技术在机动车辆乘客舱中的实施。然而，本专利技术同样旨在提供本专利技术在不同情况下(即在任何类型的车辆中)的任何实施。此外，注意到，本专利技术旨在提供一种乘客舱地毯组件，即由乘客舱地毯、支撑件(也称为“垫块”)以及注射到存在于所述垫块与所述乘客舱地毯之间的空间中的可膨胀材料组成的组件。另外，明确指出，表述“乘客舱地毯”要以宽泛的方式理解，并且还涉及假底板、垫脚、填充元件或包覆车辆乘客舱的地面覆盖层。因此，图1示出了一种车辆的乘客舱地毯组件1。该乘客舱地毯组件包括乘客舱地毯20和垫块10。参考图2，根据本专利技术，所述垫块10包括优选地彼此平行的多个凹槽11，所述多个凹槽开出在所述垫块的上表面15上，所述垫块10的上表面15用于处于与所述地毯20的下表面25相面对。更确切地，地毯组件1的地毯20布置成通过所述地毯的下表面25抵靠在所述垫块10的上表面15上。在根据本专利技术的方法中，通过在垫块10的上表面上开槽实施所述凹槽11。当所述乘客舱地毯20定位在所述垫块10上时，这些凹槽11因此形成处本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆的乘客舱地毯组件，所述乘客舱地毯组件包括垫块(10)、乘客舱地毯(20)和注射到尤其存在于所述垫块(10)与所述乘客舱地毯(20)之间的空间中的可膨胀材料(30)，所述乘客舱地毯具有的下表面(25)与所述垫块(10)的上表面(15)相面对，其特征在于，所述垫块(10)的上表面(15)与所述乘客舱地毯(20)的下表面(25)接触，所述上表面包括第一组多个凹槽(11)，所述第一组多个凹槽构造成使得经注射了可膨胀材料(30)的所述凹槽(11)引起经干燥的可膨胀材料条的形成，所述经干燥的可膨胀材料条确保所述乘客舱地毯(20)维持在所述垫块(10)上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.27 FR 15516841.一种车辆的乘客舱地毯组件，所述乘客舱地毯组件包括垫块(10)、乘客舱地毯(20)和注射到尤其存在于所述垫块(10)与所述乘客舱地毯(20)之间的空间中的可膨胀材料(30)，所述乘客舱地毯具有的下表面(25)与所述垫块(10)的上表面(15)相面对，其特征在于，所述垫块(10)的上表面(15)与所述乘客舱地毯(20)的下表面(25)接触，所述上表面包括第一组多个凹槽(11)，所述第一组多个凹槽构造成使得经注射了可膨胀材料(30)的所述凹槽(11)引起经干燥的可膨胀材料条的形成，所述经干燥的可膨胀材料条确保所述乘客舱地毯(20)维持在所述垫块(10)上。2.根据权利要求1所述的车辆的乘客舱地毯组件，其特征在于，所述垫块(10)的上表面(15)包括彼此平行的第二组多个凹槽，所述第二组多个凹槽与所述第一组多个凹槽的凹槽(11)形成非零的角度，所述第一组多个凹槽的凹槽(11)彼此平行。3.根据权利要求1或2所述的车辆的乘客舱地毯组件，其特征在于，所述可膨胀材料(30)为聚氨酯泡沫。4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆的乘客舱地毯组件，其特征在于，所述垫块(10)由经膨胀的聚苯乙烯制成。5.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆的乘客舱地毯组件，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·沙尼代，E·柏辽兹，P·斯特拉瑟，M·科沙尼，
申请(专利权)人：标致雪铁龙汽车股份有限公司，欧拓管理公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR