地毯和具有该地毯的车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种地毯，包括：主体；和从主体的至少部分外周边与所述主体成角度延伸的侧部，其中，至少在侧部上设有加强件。本发明专利技术通过在地毯上设置加强件，局部增强了地毯的刚性，消除了汽车立柱和地毯之间的空隙，改善了地毯的美观度。本发明专利技术还涉及具有该种地毯的车辆。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种地毯，还涉及具有该地毯的车辆。
技术介绍
汽车地毯作为汽车内饰的一个重要组成部分不仅能隔热、隔音、防尘，还对汽车内部的美观度具有较大的影响。目前，汽车地毯的侧部刚性普遍较小，从而由于过软导致松弛，尤其是在靠近立柱下面的区域。由于地毯的背面缺乏支撑，在立柱下面的区域和地毯之间出现空隙，影响汽车内部的美观。
技术实现思路
为了解决现有技术的上述缺陷，本专利技术提供了一种通过加强件增大刚性的地毯。根据本专利技术的一个方面，提供了一种地毯，包括：主体；和从主体的至少部分外周边与所述主体成角度延伸的侧部，其中，至少在侧部上设有加强件。通过在地毯上设置加强件，防止地毯松弛，提高美观度。优选地，该加强件通过穿刺入所述侧部的穿刺元件与所述侧部紧固连接。通过利用穿刺元件实现连接，操作快速、简便，并且不会带来挥发性化学物质污染的问题。根据一方面，所述穿刺元件为U形钉，所述U形钉的开口端穿刺过所述加强件和所述侧部并伸到所述加强件和所述侧部之外，所述开口端被弯曲以将所述加强件和所述侧部夹持在一起。根据一方面，所述穿刺元件为片簧，所述片簧具有两个支腿，所述两个支腿穿刺入所述加强件和所述侧部并产生使彼此靠近或远离的弹性力，以将所述加强件和所述侧部紧固连接。根据一方面，所述加强件为塑料片材，在该塑料片材的表面上设有多个加强筋。根据一方面，所述加强件由毛毡制成。根据一方面，所述加强件为金属片材，所述穿刺元件与所述金属片材形成为一体。优选地，所述加强件与所述地毯在连接位置处形状互补。根据一方面，所述加强件为两个，分别设置在地毯的与车辆A立柱的下面对应的位置。本专利技术还提供一种车辆，其具有根据本专利技术所述的地毯。附图说明图1是根据本专利技术的地毯的分解透视图；图2是图1的地毯在组装之后的透视图；图3是根据本专利技术穿刺元件的示例性形状示意图。具体实施方式下面参考附图详细描述根据本专利技术的优选实施例。其中，为了便于描述，将用于车辆比如汽车的地毯作为本专利技术的一个示例性实施例。另外，参照车辆的行驶方向来定义本文中出现的“上”、“下”、“左”、“右”、“前”和“后”等方向性用语。如图1所示，根据本专利技术的地毯1具有用于覆盖汽车地板的主体11。该主体11在其外周边处至少部分地设有侧部，该侧部从主体11向上成角度地延伸。图1中示出了地毯1的左侧部12和右侧部13。所述左侧部12和右侧部13位于主体1的前侧，对应于汽车A立柱下面的位置。由于地毯1的这些侧部12、13过于柔软，因而在这些侧部上设置加强件，例如图1所示的左加强件21和右加强件22。左加强件21和右加强件22可以通过粘合、卡扣或其它快速连接方式紧固到对应的侧部。然而，为了减少粘合剂对车内空气质量的影响，并且为了无需对地毯1做出任何改动，优选通过穿刺元件将加强件连接到地毯的侧部。例如，图1中示出了左穿刺元件31和右穿刺元件32。左穿刺元件31和右穿刺元件32通过分别穿入左加强件21、左侧部12和右加强件22、右侧部13而将相应的加强件连接到相应的侧部。图1示出了穿刺元件形成为U形钉的构造，并示出了在地毯1的左右两侧各设置三个穿刺元件，即三个左穿刺元件31和三个右穿刺元件32。然而，穿刺元件的数量可以根据需要更少或更多。下面以左穿刺元件31为例说明左加强件21和左侧部12之间的连接。在左穿刺元件31穿刺过左加强件21和地毯的左侧部12之后，左穿刺元件31的开口端露出到左侧部12之外，将该开口端弯折压靠地毯的左侧部12，从而将左加强件21和地毯的左侧部12紧固在一起。此处的U形钉可以是普通的订书钉，从而利用订书机即可简单地将左加强件21紧固到地毯的左侧部12。右穿刺元件32的操作过程与此类似，故不再赘述。图2示出了在将加强件固定到地毯之后的示意图。本领域技术人员可以设想的是，根据本专利技术的穿刺元件并不局限于上述U形钉或其它钉子，只要其能够穿刺入加强件和地毯将两者固定即可。图3(a)、3(b)、3(c)分别示出了穿刺元件的其它示例性形状。如图所示，穿刺元件为片簧4的形式，具有基部40和从基部40的两个相反端延伸的两个支腿41、42，两个支腿41、42都具有尖端以便刺入地毯侧部。如图3(a)所示，两个支腿41、42随着靠近开口端而彼此远离。在安装片簧4时，将两个支腿41、42往内推动，并在推动的状态下刺入加强元件，从而在安装后，两个支腿41、42在自身弹力的作用下远离彼此施力，从而将加强件和地毯侧部撑紧实现紧固连接。图3(b)示出了与图3(a)类似的形状，不同点仅在于基部40形成为两个支腿41、42的连接端。图3(c)示出了与图3(a)、3(b)相反的形状。即，支腿41、42随着靠近开口端而彼此靠近。在安装片簧4时，将两个支腿41、42往外拉动，并在拉开的状态下刺入加强元件，从而在安装后，两个支腿41、42在自身弹力的作用下朝向彼此施力，从而将加强件和地毯侧部夹紧实现紧固连接。在上面描述的这些例子中，穿刺元件无需穿透地毯侧部，从而从地毯的正面不会看到穿刺元件，增强地毯的美观度。然而，本领域技术人员可以设想的是，上述穿刺元件也可以穿透地毯侧部从而伸出到侧部之外，然后将穿刺元件的开口端弯折压靠侧部即可。这样可以使得加强元件和地毯之间的连接更加牢固。通过根据本专利技术的穿刺元件实现加强元件与地毯的连接，无需使用粘合剂等挥发性化学物质，避免对车辆内部造成空气污染。在对车内空气质量要求日益严格的今天，根据本专利技术的这种紧固方式符合人们的需求，并且能够快速、方便地实现。优选地，加强件为塑料片材的形式，为了增大其强度，在加强件的一个或两个表面上设置加强筋(图1中仅示出了左加强件21上的加强筋211)。然而，该加强件并不限于由塑料制成，也可以由具有一定刚性的其它材料制成，例如毛毡，只要该加强件能够防止地毯在侧部变形即可。还可以设想的是，根据本专利技术的加强件可由轻质金属如铝制成。该加强件可以构造成金属片材的形式。该金属片材可以被冲压出若干个穿刺元件以穿刺过地毯实现两者的紧固。这种穿刺元件可以具有如上参考图1和图3所述的结构，在此不再赘述。另外，为了不影响车内周围部件，根据本专利技术的加强件与地毯在连接位置处形状互补。也即，加强件的形状与地毯的形状吻合。虽然前面描述了在地毯的前侧分别设置在左右两侧的左加强件21和右加强件22，本领域技术人员也可以明了的是，加强件可以根据需要设置在地毯中任何需要补强的部位，例如设置在地毯后侧等。并且，加强件并不仅仅限于紧固到地毯侧部，还可以紧固到地毯主体。此外，加强件的数量也不限于前面所述的两个，而是可以根据需要设置更少或更多。并且，加强件也不限于安装到地毯的背面，在兼顾美观的情况下，加强件也可以安装到地毯的正面。另外，根据本专利技术的地毯也不限于用于汽车的地毯。通过在汽车地毯上设置加强件，局部增强了地毯的刚性，消除了汽车立柱和地毯之间的空隙，改善了地毯的美观度。并且，根据本专利技术的加强件的安装工艺非常简单，不会影响车间内的组装时间和组装工艺。即使在地毯上增加这些加强件之后，也不会影响车内的其它周围部件。最重要的是，由于本专利技术仅仅通过若干单独的穿刺元件即可实现地毯与加强件之间的连接，从而该连接快速方便。并且根据本专利技术的加强件通过传统工艺制成，避免了VOC(挥发性有机化合物)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地毯，包括：主体；和从主体的至少部分外周边与所述主体成角度延伸的侧部，其中，至少在侧部上设有加强件。

【技术特征摘要】
1.一种地毯，包括：主体；和从主体的至少部分外周边与所述主体成角度延伸的侧部，其中，至少在侧部上设有加强件。2.如权利要求1所述的地毯，其中该加强件通过穿刺入所述侧部的穿刺元件与所述侧部紧固连接。3.如权利要求2所述的地毯，其中所述穿刺元件为U形钉，所述U形钉的开口端穿刺过所述加强件和所述侧部并伸到所述加强件和所述侧部之外，所述开口端被弯曲以将所述加强件和所述侧部夹持在一起。4.如权利要求2所述的地毯，其中所述穿刺元件为片簧，所述片簧具有两个支腿，所述两个支腿穿刺入所述加强件和所述侧部并产生使彼此靠近或远离的弹性力，以将所述加强件和...

【专利技术属性】
技术研发人员：李翔，厉舰，金明明，李祥辉，李兵，
申请(专利权)人：标致·雪铁龙汽车公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR