防误踩油门装置及使用该装置的汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种防误踩油门装置及使用该装置的汽车，防误踩油门装置包括装置架和活动装配在装置架中的拉杆，装置架和拉杆中一个用于与油门踏板相连、另一个用于与被驱动件相连，装置架和拉杆中一个上通过第一弹性件浮动设置有球、另一个上设置有卡扣球的卡槽，防误踩油门装置还包括用于在装置架和拉杆发生相对移动后使装置架或拉杆复位的第二弹性件。正常踩油门时，踩踏力比较小，拉杆与装置架保持同步移动，实现正常加速；当误把油门当刹车时，踩踏力比较大，球和卡槽脱离，拉杆与装置架发生相对移动，从而起到空踩油门却无法加速的作用，本实用新型专利技术采用球和卡槽卡扣配合的方式，不会受其他零部件的影响以及磁场的干扰，防护作用稳定可靠。

A vehicle to prevent the misuse of the throttle and the use of the device

The utility model provides an anti misoperation device and automobile accelerator using the device, preventing mistakenly stepped on the accelerator device comprises a frame and a movable rod assembly in the device frame, a frame and a pull rod device for the accelerator pedal and connected, and another for a drive member is connected device frame and a pull rod in a first elastic member is arranged by the floating ball, the other one is provided with a groove spike, preventing mistakenly stepped on the accelerator device also comprises a device frame and a pull rod used in relative movement after the second elastic device rack or rod reset. When the accelerator pedal is normal, force is relatively small, and the pull rod frame sync mobile device, realize the normal speed; when mistook the accelerator when braking, stepping force is relatively large, and the ball slot detachment, and device pull rod frame relative movement, so that the air throttle is not accelerated, the utility model the ball and a slot snap fit way, not affected by other components and magnetic field interference, the protective effect is stable and reliable.

【技术实现步骤摘要】
防误踩油门装置及使用该装置的汽车
本技术涉及一种防误踩油门装置及使用该装置的汽车。
技术介绍
伴随着机动车数量的不断增加，交通事故也随之增加，就汽车行驶的安全性而言，随着一些误踩油门交通安全事故的频繁发生，防止误踩油门成为很多人和机构的研究方向。根据调查数据显示，这类误踩油门的事故比例高达12.6%，造成这一现象的原因绝大部分是因为刹车和油门都是由右脚控制，驾驶过程中一旦发生紧急情况，需要把右脚从油门移到刹车上并用力踩下刹车才能制动。然而在遇到紧急情况时，往往会因为过度紧张而造成注意力不能高度集中，思维不够敏捷，很容易在慌忙中出错，误把油门当刹车踩。这样汽车非但不会停下来，反而会继续加速向前，进而可能会造成更严重的交通事故的发生。因此，深入研究防误踩油门装置的设计是十分有必要的，加上人们对汽车安全重要性的意识在不断加强，市场上对于多功能性和高安全性能的汽车需求也在不断提升。授权公告号为CN205344530U，授权公告日为2016.06.29的中国技术专利公开了一种汽车油门自动断线安全器，该安全器是将油门拉线从中间断开并连入其中，断开后的油门拉线包括近踏板端油门拉线和近发动机端油门拉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防误踩油门装置，其特征在于：包括装置架和活动装配在装置架中的拉杆，装置架和拉杆中一个用于与油门踏板相连、另一个用于与被驱动件相连，装置架和拉杆中一个上通过第一弹性件浮动设置有球、另一个上设置有用于卡扣所述球的卡槽以使装置架和拉杆可以在球和卡槽的作用下保持同步移动，防误踩油门装置还包括用于在装置架和拉杆发生相对移动后使装置架或拉杆复位的第二弹性件。

【技术特征摘要】
1.一种防误踩油门装置，其特征在于：包括装置架和活动装配在装置架中的拉杆，装置架和拉杆中一个用于与油门踏板相连、另一个用于与被驱动件相连，装置架和拉杆中一个上通过第一弹性件浮动设置有球、另一个上设置有用于卡扣所述球的卡槽以使装置架和拉杆可以在球和卡槽的作用下保持同步移动，防误踩油门装置还包括用于在装置架和拉杆发生相对移动后使装置架或拉杆复位的第二弹性件。2.根据权利要求1所述的防误踩油门装置，其特征在于：装置架和拉杆用于连接在位于油门踏板和被驱动件之间的油门拉线上，所述球和第一弹性件设置在装置架上，卡槽设置在拉杆上，装置架上还设置有用于调节第一弹性件的变形量以实现球和卡槽之间不同卡扣力的调节螺栓。3.根据权利要求2所述的防误踩油门装置，其特征在于：所述装置架包括L形座板以及固定在L形座板的水平板上的固定块，所述拉杆穿过L形座板的竖板并伸入所述固定块中，所述球、第一弹性件和调节螺栓设置在固定块上，固定块与L形座板的竖板之间构成用于设置所述第二弹性件的设置空间。4.根据权利要求3所述的防误踩油门装置，其特征在于：所述拉杆上还设置有台阶，所述第二弹性件套设在拉杆上，第二弹性件的一端顶在L形座板的竖板上、另一端顶在所述台阶上。5.根据权利要求1~4任意一项所述的防误踩油门装置，其特征在于：所述卡槽为环形槽，所述第一弹性件和球沿环形槽的圆周方向设置有至少两组。6.一种汽车，包括油门踏...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴学胜，罗宇杨，刘权，王明星，苏宣扬，刘鲁宜，孙青，郭奇，
申请(专利权)人：河南科技大学，
类型：新型
国别省市：河南,41